Modellautos Renault 18 weiße Nummer 7 von 1978 mit Dekorationen + Texten auf dem Auto - NOREV (limitierte Auflage zum 100-jährigen Jubiläum von Renault)
Echelle: 1/43ème
Edition limitée: N°356/2500
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Dieser weiße Renault 18 von 1978 in spezieller Lackierung Nummer 7 ist ein authentisches Zeugnis des Goldenen Zeitalters des französischen Herstellers. Produziert von Norev im Rahmen einer limitierten Auflage zum 100-jährigen Bestehen von Renault, ist dieses Miniaturmodell nummeriert 356 von nur 2500 Exemplaren und damit ein besonders gesuchtes Stück für Sammler.
Schmückt mit Dekorationen und Texten, die das sportliche Erbe der Marke beschwören, fängt diese treue Nachbildung den Geist einer Zeit ein, in der Renault seine Ambitionen sowohl auf den Straßen als auch auf den Rennstrecken behauptete und einen wichtigen Übergang in der Geschichte des französischen Automobils markierte.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Renault 18
- Marke: Renault
- Baujahr: 1978
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß mit speziellen Dekorationen
- Nummerierung: Nr. 7 mit dekorativen Texten
- Auflage: Limitiert 356/2500 Exemplare
- Schutzhülle inklusive: Ja
Der Renault 18, die Referenzlimousine der 1970er Jahre
Der Renault 18, der 1978 auf den Markt kam, markierte einen entscheidenden Schritt in der Strategie des französischen Herstellers, das Segment der Familienlimousinen zu erobern. Entwickelt, um die Renault 12 zu ersetzen, verkörperte er die technische und stilistische Modernität des späten 1970er Jahre mit seinen straffen Linien und einer optimierten Beinfreiheit.
Diese Limousine zeichnete sich durch ihre Frontantriebsarchitektur und vielfältige Motorisierungen aus, die von wirtschaftlichen Benzinmotoren bis hin zu sportlicheren Varianten reichten. Die R18 bot zudem bemerkenswerte technische Innovationen für die damalige Zeit, insbesondere in Bezug auf passive Sicherheit und Fahrkomfort, und positionierte Renault als einen Hersteller an der Spitze der Automobiltechnik.
Der kommerzielle Erfolg ließ nicht lange auf sich warten, mit über 2 Millionen produzierten Exemplaren während ihrer Karriere, was die Relevanz der technischen und ästhetischen Entscheidungen der Teams von Billancourt bestätigte. Dieser Erfolg erstreckte sich weit über die Grenzen Frankreichs hinaus, insbesondere in Europa und den Exportmärkten.
Renault im Jahr 1978: Innovation im Dienste der Expansion
Im Jahr 1978 befand sich Renault in einer Phase intensiver Kreativität und internationaler Expansion. Unter der Leitung von Bernard Vernier-Palliez vervielfältigte der Hersteller technische Innovationen, während er seine Präsenz auf den europäischen und amerikanischen Märkten konsolidierte. Dieses Jahr markierte auch den Höhepunkt des Engagements von Renault in der Formel 1 mit seinen revolutionären Turbo-Motoren.
Die Geschichte der Diamantenmarke, die 1898 in der Werkstatt von Louis Renault in Boulogne-Billancourt begann, zeugt von einer bemerkenswerten Anpassungsfähigkeit an die Entwicklungen des Automobilmarktes. Von den ersten handgefertigten Fahrzeugen bis hin zu Massenproduktionen in der Nachkriegszeit hatte es Renault geschafft, französische Tradition mit industrieller Modernität zu verbinden, und wurde allmählich zu einem der Hauptakteure in der globalen Automobilindustrie.
Diese Blütezeit basierte auf Jahrzehnten von Innovationen, von den Marne-Taxis im Jahr 1914 bis zu den revolutionären 4CV und Dauphine, die das Automobil in Frankreich demokratisiert hatten. Die R18 gehörte zu dieser Linie von beliebten und zuverlässigen Fahrzeugen, die die Werte von Einfallsreichtum und Zugänglichkeit, die Renault am Herzen liegen, verkörperten.
Die Anekdote des Renault 18
Der Renault 18 ist untrennbar mit einem außergewöhnlichen menschlichen und industriellen Abenteuer verbunden: seine Entwicklung fiel mit der Zeit zusammen, in der Renault Sport offiziell gegründet wurde, und markierte das endgültige Engagement der Marke im Hochleistungssport. Diese Synergie zwischen ziviler Entwicklung und sportlicher Forschung beeinflusste direkt die technischen Merkmale der R18 und profitierte von den Erkenntnissen aus dem Wettbewerb.
Eine wenig bekannte Anekdote besagt, dass Renault-Ingenieure die Prototypen der R18 heimlich auf den kurvenreichen Straßen der Alpen nachts testeten, um den neugierigen Blicken der Konkurrenz zu entgehen. Diese geheimen Tests trugen dazu bei, das Fahrverhalten und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu verfeinern, was teilweise den sofortigen Erfolg erklärte, der während der Vermarktung erzielt wurde.
Die von diesem Miniaturmodell dargestellte Version erinnert auch an die Zeit, als Renault seine ersten Rallye-Autos auf Basis des R18 entwickelte, insbesondere den legendären R18 Break, der an afrikanischen Rallye-Raids teilnahm. Diese sportlichen Varianten, die an ihren spezifischen Dekorationen und ihrer Nummerierung erkennbar sind, ahnten die zukünftigen Siege von Renault auf den anspruchsvollsten Terrains des Planeten voraus.
Das Jahr 1978 markierte auch den Höhepunkt der französischen Automobilkultur, in der der Besitz eines Renault 18 ein echtes Symbol für sozialen Erfolg war. Diese Limousine begleitete die Transformationen der französischen Gesellschaft und war ein privilegierter Zeuge des Aufstiegs der Mittelschicht und ihrer neuen Aspirationen an Mobilität und Freizeit.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Diese limitierte Edition des Renault 18 findet natürlich ihren Platz im Herzen einer Sammlung, die ikonischen französischen Limousinen gewidmet ist. Sie ergänzt sich perfekt mit anderen Renault-Modellen aus dieser entscheidenden Periode, insbesondere den Renault-Miniaturautos-Sammlungen, die die stilistische und technische Entwicklung der Diamantenmarke nachzeichnen.
Sammler, die sich für die 1970er Jahre interessieren, werden einen idealen Ergänzung zu Peugeot 504, Citroën GS und anderen Referenzen aus diesem kreativen Jahrzehnt finden. Diese Miniatur fügt sich auch harmonisch in thematische Sammlungen ein, die den Limousinen gewidmet sind und die Entwicklung der ästhetischen Codes der französischen Automobile widerspiegeln.
Diese Gedenkversion des Renault 18 richtet sich an anspruchsvolle Sammler und Automobilgeschichts-Enthusiasten und begeistert besonders Fans von limitierter und nummerierter Auflage. Ihre Seltenheit, kombiniert mit der Reproduktionsqualität von Norev und dem Status der Jubiläumsedition, macht sie zu einem begehrten Stück zur Bereicherung von Sammlungen, die den französischen Autos oder den Klassikern der vergangenen Jahrzehnte gewidmet sind.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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