Modellautos Renault 20 Turbo Nr. 150 Gelb (Rallye Paris-Dakar 1982)
Leiter 1/43.
4. Ausgabe - 1982
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Renault 20 Turbo Nr. 150 – Eine Rallye-Legende Paris-Dakar im Miniaturformat
Diese Miniatur des Renault 20 Turbo Nr. 150 verewigt einen der denkwürdigsten Momente des Renault-Abenteuers bei der Rallye Paris-Dakar 1982. Dieses originalgetreu im Maßstab 1:43 nachgebildete Miniaturauto von Renault trägt die ikonische gelbe Lackierung, die in den Dünen der Sahara ihre Spuren hinterließ.
Diese Reproduktion ist ein echtes Sammlerstück für Auto- und Rallye-Enthusiasten und fängt die Essenz dieses epischen Abenteuers ein, das Renault zu neuen sportlichen und technologischen Horizonten trieb.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault 20 Turbo Nr. 150
- Marke: Renault
- Jahr: 1982
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Gelb
- Ausgabe: 4. Auflage - 1982
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Renault 20 Turbo: Eine Limousine, die zum Wüstenbezwinger umgebaut wurde
Der 1975 eingeführte Renault 20 war ursprünglich als Luxus-Familienlimousine konzipiert, um mit deutschen Serienfahrzeugen zu konkurrieren. Mit der Einführung der Turbo-Version im Jahr 1980 änderte sich die Situation jedoch grundlegend. Ausgestattet mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 110 PS zeichnete sich diese sportliche Version durch ihre für die damalige Zeit bemerkenswerte Leistung aus.
Der Umbau für die Rallye Paris-Dakar erforderte erhebliche Modifikationen: Fahrwerksverstärkung, Motorschutz, zusätzliche Kraftstofftanks und natürlich die legendäre gelbe Lackierung. Die Ingenieure von Renault stellten sich der Herausforderung, eine straßentaugliche Limousine in eine echte Wüstenkampfmaschine zu verwandeln.
Diese Teilnahme an der Dakar war Teil der Strategie von Renault für die Rallye Paris-Dakar und markierte den Beginn eines Abenteuers, das die Marke bei diesem legendären Event zu zahlreichen Erfolgen führen sollte.
Renault im Jahr 1982: Innovation im Dienste des Abenteuers
1982 befand sich Renault in einer Phase tiefgreifender Veränderungen . Der von Bernard Hanon und später Pierre Dreyfus geführte Konzern setzte auf technologische Innovation und Motorsport, um sein Image wiederherzustellen. Das Formel-1-Abenteuer war in vollem Gange: Das Renault-Team revolutionierte die Disziplin mit seinen Turbomotoren, während die rautenförmige Marke mit der Paris-Dakar Neuland betrat.
Diese Ära markierte das goldene Zeitalter der Innovation für Renault. Die französische Marke nutzte ihr in der Formel 1 erworbenes Turbo-Know-how und übertrug diese Technologie auf ihre Rennwagen und Serienmodelle. Der 20 Turbo verkörpert diese Philosophie perfekt: Leistung, Zuverlässigkeit und technologische Kühnheit.
Das Engagement bei Paris-Dakar ist Teil eines umfassenderen Ansatzes zur Eroberung neuer Märkte , insbesondere in Afrika und im Nahen Osten, wo Renault die Robustheit und Zuverlässigkeit seiner Fahrzeuge unter extremsten Bedingungen unter Beweis stellen möchte.
Das Epos der gelben Wüste: Wenn Renault das Abenteuer neu erfindet
Die Geschichte dieses gelben Renault 20 Turbo bei der Paris-Dakar 1982 ist untrennbar mit dem menschlichen und technologischen Epos verbunden, das dieses Rennen damals darstellte. Während die meisten Hersteller auf speziell für die Veranstaltung entwickelte Fahrzeuge setzten, wagte Renault den mutigen Schritt, eine Serienlimousine zu adaptieren. Diese scheinbar verrückte Entscheidung erwies sich als ein Marketing- und technischer Geniestreich.
Die gelbe Farbe, die zum Symbol von Renault bei der Dakar geworden ist, kam nicht von ungefähr. Sie ermöglichte optimale Sichtbarkeit in der Wüste und schuf gleichzeitig eine starke visuelle Identität. Die Renault-Crews, wahre Pioniere dieses Abenteuers, mussten sich unglaublichen Herausforderungen stellen: extremen Temperaturen, allgegenwärtigem Sand und Kompassnavigation in den Weiten der Sahara.
Diese Teilnahme markiert einen kulturellen Wendepunkt für Renault. Die Marke, traditionell mit dem französischen Volksauto assoziiert, entwickelt ein Image von Abenteuer und Innovation. Bilder dieser gelben Renaults, die durch die Dünen rasen, gehen um die Welt und haben die Marke dauerhaft in der Vorstellung von automobilem Abenteuer verankert.
Die Wirkung dieser Teilnahme geht weit über den sportlichen Bereich hinaus. Sie inspiriert eine ganze Generation von Autoenthusiasten und trägt dazu bei , den Rallye-Raid-Sport in Frankreich populär zu machen. Dieser Renault 20 Turbo wird so zum Symbol einer Ära, in der das Automobil noch mit Träumen und Selbstverbesserung verbunden war.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Renault-Miniaturen
Dieser Renault 20 Turbo Paris-Dakar nimmt in der Welt der Miniaturautos einen besonderen Platz ein. Er verkörpert perfekt den Pioniergeist von Renault und ist ein Meisterwerk für jeden Sammler, der sich für die französische Automobilgeschichte begeistert. Seine originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 macht ihn zu einem Referenzmodell für Fans von 1:43-Miniaturen .
Diese Miniatur passt perfekt in eine Sammlung französischer Autos oder Rallyefahrzeuge. Sie interagiert harmonisch mit anderen legendären Renault-Modellen wie dem Alpine A110 oder dem R5 Turbo und schafft so ein vollständiges Panorama französischer Sport-Exzellenz der 1980er Jahre.
Für Sammler, die sich auf Automobile der 1980er Jahre spezialisiert haben, ist dieser Renault 20 Turbo ein authentisches Zeugnis eines Jahrzehnts, das das Automobil revolutionierte. Er spricht sowohl Nostalgiker dieser heroischen Ära als auch junge Enthusiasten an, die die Geschichte des französischen Motorsports entdecken.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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