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Même marque : Renault
Même origine : française
Modellautos Renault 30 TS blau - SOLIDO
Echelle: 1/43ème
Début de défaut de peinture (cloques) sur le toit: voir photo N°7
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Entdecken Sie dieses beeindruckende Miniaturmodell der Renault 30 TS in ihrer herrlichen blauen Lackierung, die vom Hersteller Solido im Maßstab 1/43 treu nachgebildet wurde. Diese ikonische Limousine aus den 1970er Jahren verkörpert perfekt den französischen Ehrgeiz im Bereich großer Tourenwagen, mit ihren eleganten Linien und ihrer Premium-Positionierung auf dem damaligen Markt.
Dieses Sammlerstück wird Automobilfans und Liebhaber von prestigeträchtigen Miniaturen erfreuen. Die Reproduktionsqualität von Solido ermöglicht es, alle architektonischen Details dieser außergewöhnlichen Limousine zu schätzen, von ihrem charakteristischen Kühlergrill bis hin zu ihren großzügigen Proportionen, die sie zu Renauts technologischem Schaufenster machten.
Merkmale des Miniaturmodells
- Modell: Renault 30 TS
- Marke: Renault
- Baujahr: 1975-1984
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Hersteller: Solido
- Schutzhülle inklusive: Ja
Beschreibung des echten Modells
1975 vorgestellt, stellte die Renault 30 TS den Höhepunkt des Ehrgeizes von Renault dar, mit hochklassigen deutschen Limousinen zu konkurrieren. Entwickelt parallel zur Renault 20, zeichnete sie sich durch ihren 2,7-Liter V6 PRV-Motor aus, der in Zusammenarbeit mit Peugeot und Volvo entwickelt wurde, das erste Mal für den französischen Hersteller, das seinen Eintritt in das Premium-Segment markierte.
Diese imposante Limousine maß 4,54 Meter in der Länge und wies wagemutige Linien von Michel Jardin auf, mit ihrem markanten Kühlergrill und ihren skulptierten Seiten. Der geräumige und luxuriös ausgestattete Innenraum bot für die damalige Zeit innovative Funktionen: Servolenkung, elektrische Fensterheber und ein ausgeklügeltes Belüftungssystem. Der V6-Motor verlieh ihr bemerkenswerte Leistungen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h.
Trotz ihrer unbestreitbaren Qualitäten erreichte die Renault 30 TS nie den erwarteten kommerziellen Erfolg im Angesicht der fest etablierten deutschen Konkurrenz. Ihre Produktion endete 1984 nach nur 145.000 produzierten Exemplaren, was sie heute zu einem relativ seltenen und bei Sammlern begehrten Automobil macht.
Markenbeschreibung
In den mittleren 1970er Jahren durchlief Renault eine Phase starker Transformationen unter der Leitung von Bernard Vernier-Palliez. Das öffentliche Unternehmen versuchte, sein Image zu modernisieren und neue Marktsegmente zu erschließen, insbesondere das hochklassige, das traditionell von deutschen Herstellern dominiert wurde. Die Renault 30 TS war Teil dieser Strategie zur Erschließung des Premium-Segments.
Gegründet 1899 von den Brüdern Louis, Marcel und Fernand Renault, hatte die Diamantmarke bereits eine lange Geschichte technischer Innovationen und kommerzieller Erfolge. Von den ersten Siegen im Motorsport bis hin zu Innovationen wie der Turboaufladung hatte sich Renault einen Ruf als technologischer Pionier erarbeitet. Diese technische Expertise erreichte in den 1970er Jahren mit ambitionierten Projekten wie der Entwicklung des V6 PRV-Motors ihren Höhepunkt, der nicht nur die Renault 30, sondern auch prestigeträchtige Modelle wie die DeLorean DMC-12 ausstattete.
Eine Limousine mit einem einzigartigen Schicksal
Die Geschichte der Renault 30 TS ist von mehreren faszinierenden Anekdoten geprägt, die ihren besonderen Status in der französischen Automobilindustrie unterstreichen. Eine der weniger bekannten Aspekte betrifft ihre Rolle in der Filmindustrie der 1980er Jahre. Mehrere Exemplare wurden als Dienstwagen für französische Produktionen verwendet, insbesondere in Krimiserien, wo ihre imposante Silhouette und der geräumige Innenraum sie zu einer natürlichen Wahl machten, um institutionellen Prestige zu verkörpern.
Überraschenderweise hätte die Renault 30 TS fast das offizielle Fahrzeug für bestimmte französische Verwaltungen werden können, bevor Haushaltsbeschränkungen letztendlich günstigere Modelle aus dem Renault-Sortiment bevorzugten. Einige Exemplare haben dennoch in verschiedenen Präfekturen gedient und eine besondere Aura um diese Limousine geschaffen, die zwischen kommerziellen Ambitionen und offizieller Repräsentation oszillierte.
Die Originalität ihres V6 PRV-Motors brachte ihr auch besondere technische Anerkennung ein. Dieser Motor, das Ergebnis einer außergewöhnlichen europäischen Zusammenarbeit zu jener Zeit, befeuerte so unterschiedliche Automobile wie die Alpine A310, die Volvo 264 und die berühmte DeLorean. Diese mechanische Vielseitigkeit zeugte von der Qualität der französischen Ingenieurskunst und platzierte die Renault 30 TS in eine prestigeträchtige technische Linie, weit über ihren bloßen kommerziellen Rahmen hinaus.
Heute reißen sich Sammler um die letzten gut erhaltenen Exemplare, insbesondere die Varianten in diesem charakteristischen blauen Farbton, der die straffen Linien der Karosserie perfekt hervorhebt und ihren Status auf den französischen Straßen der 1970er und 1980er Jahre verstärkt.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Diese Renault 30 TS Solido findet natürlich ihren Platz in jeder Sammlung, die sich den französischen Miniaturautos oder den Klassikern von 1950 bis 1979 widmet. Sie harmoniert perfekt mit anderen ikonischen Modellen der französischen Produktion dieser Zeit, wie hochklassigen Citroën oder sportlichen Alpine-Renault, die denselben V6-Motor teilten.
Sammler, die sich auf miniaturisierte Limousinen spezialisiert haben, werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, das perfekt die französischen Ambitionen im Premium-Segment der 1970er Jahre veranschaulicht. Ihre Komplementarität mit anderen Solido-Produktionen macht sie auch zu einem hervorragenden Ausgangspunkt, um das Universum dieses französischen Herstellers zu erkunden, der für die Qualität seiner Reproduktionen im Maßstab 1/43 bekannt ist.
Diese Miniatur wird sowohl Geschichtsliebhaber der französischen Automobilindustrie als auch Sammler ansprechen, die nach Modellen suchen, die für eine Zeit repräsentativ sind, in der die französische Industrie es nicht scheute, die etablierten Codes des europäischen Automobilmarktes herauszufordern.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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