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Même origine : française
Modellautos Renault 4 CV Blue Cabriolet Claire Brissonneau und Lotz (Miniature -Ausnahme -Autos Ref. V 243)
Leiter 1/43.
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Eine französische Automobilikone neu interpretiert
Entdecken Sie dieses wunderschöne hellblaue Renault 4 CV Cabriolet von Brissonneau et Lotz, eine außergewöhnliche Miniatur, die eine der schönsten Versionen des legendären kleinen französischen Autos feiert. Diese Nachbildung im Maßstab 1:43 fängt die Eleganz und den Charme dieser äußerst seltenen Cabrioversion perfekt ein, die von einem der renommiertesten Karosseriebauer der Ära umgebaut wurde.
Dieses Sammlerstück gehört zu den außergewöhnlichen Miniaturen und bietet Autoliebhabern eine originalgetreue Nachbildung eines Modells, das die Geschichte der französischen Industrie geprägt hat. Ein wahrer Schatz für jeden Liebhaber von Oldtimern und Handwerkskunst.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault 4 CV Cabriolet Brissonneau et Lotz
- Marke: Renault
- Jahr: 1950-1956
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Hellblau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Renault 4 CV Brissonneau und Lotz: Wenn Handwerkskunst die Industrie bereichert
Das Renault 4 CV Cabriolet Brissonneau et Lotz ist das Ergebnis einer außergewöhnlichen Zusammenarbeit zwischen dem in Billancourt ansässigen Hersteller und einem der renommiertesten Karosseriebauer Frankreichs. Diese Cabrioversion des beliebten 4 CV, die Anfang der 1950er Jahre auf den Markt kam, ist ein Zeugnis der Ära, als unabhängige Karosseriebauer noch die Fahrgestelle großer Hersteller umbauten, um einzigartige Modelle zu schaffen.
Dieser Cabrioumbau behielt alle mechanischen Qualitäten des 4 CV – seinen 747 cm³ großen Vierzylindermotor mit 21 PS – und verlieh ihm gleichzeitig eine unvergleichliche Ästhetik und Prestige. Das Stoffverdeck, die sorgfältige Verarbeitung und die harmonischen Proportionen machten ihn zu einem besonders attraktiven Modell für eine Kundschaft, die nach erschwinglicher Eleganz suchte.
Dieses Cabrio wurde in einer sehr kleinen Serie produziert und hatte nur begrenzten Erfolg . Heute ist es eines der begehrtesten Modelle der 4 CV-Reihe. Sein Preis, der deutlich über dem der Standardlimousine lag, richtete sich an wohlhabende Kunden, die das Vergnügen des Offenfahrens mit der Zuverlässigkeit von Renault verbinden wollten.
Renault in den 1950er Jahren: das goldene Zeitalter der Demokratisierung
Zum Zeitpunkt der Entwicklung dieses 4 CV Cabriolets befand sich Renault in einer entscheidenden Phase seiner Geschichte. Die rautenförmige Marke, die 1945 unter der Führung von Pierre Lefaucheux verstaatlicht wurde, etablierte sich als Speerspitze der Demokratisierung der französischen Automobilindustrie. Der 1947 eingeführte 4 CV verkörperte diese Philosophie perfekt: ein Auto anzubieten, das für möglichst viele Menschen erschwinglich ist.
In dieser Zeit begann Renault auch mit der Zusammenarbeit mit unabhängigen Karosseriebauern . Partnerschaften mit Brissonneau und Lotz, aber auch mit anderen Spezialisten wie Ghia und Vignale ermöglichten es dem Unternehmen, sein Angebot zu diversifizieren und neue ästhetische Wege zu beschreiten. Diese Kooperationen bereicherten das Renault-Angebot erheblich und trugen zum internationalen Einfluss der Marke bei.
Renault, 1898 von Louis Renault gegründet, erlebte nach den Schwierigkeiten der Besatzungszeit eine spektakuläre Renaissance . Der 4 CV wurde schnell zum Symbol dieser Renaissance und ebnete den Weg für zukünftige Erfolge wie den Dauphine, den R4 und viele andere Kultmodelle, die die Identität der französischen Marke prägten.
Das Cabrio der Stars von Saint-Tropez
Das Brissonneau et Lotz Renault 4 CV Cabrio erlebte seine Blütezeit in den 1950er Jahren an der französischen Riviera. Brigitte Bardot selbst wurde 1956 während der Dreharbeiten zu „Und immer lockt das Weib“ in einem hellblauen Exemplar ähnlich dieser Miniatur durch die Straßen von Saint-Tropez gesichtet.
Diese Anekdote veranschaulicht perfekt die einzigartige Positionierung dieser Cabrioversion. Im Gegensatz zur 4CV-Limousine, dem Volksauto schlechthin, entwickelte sich die Version von Brissonneau et Lotz in einer glamouröseren Welt. Exemplare waren oft vor den Palästen der Riviera oder den schicken Restaurants der Hauptstadt zu sehen.
Einer der berührendsten Aspekte dieser Geschichte betrifft die Leidenschaft der Handwerker von Creil , wo Brissonneau und Lotz ihre Werkstätten hatten. Jedes Cabriolet wurde mit besonderer Sorgfalt von Hand zusammengebaut. Die Arbeiter waren sich bewusst, dass sie an der Schaffung außergewöhnlicher Objekte beteiligt waren, und widmeten ihnen besondere Aufmerksamkeit. Einige erzählen noch heute, wie sie „ihr“ Auto Jahre später bei Oldtimertreffen wiedererkannten.
Diese menschliche und handwerkliche Dimension verleiht jedem erhaltenen Exemplar eine besondere Seele , die diese Miniatur getreu wiederzugeben versucht. Sie führt das Erbe dieser Handwerker fort, die es verstanden, ein beliebtes Automobil in ein Objekt der Begierde zu verwandeln.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieses Renault 4 CV Cabriolet von Brissonneau et Lotz nimmt in der Welt der französischen Autominiaturen einen besonderen Platz ein. Es passt perfekt in Sammlungen, die Renault-Miniaturautos gewidmet sind, und ist eine ideale Ergänzung zu Serien, die Renault 4CVs in all ihren Formen gewidmet sind.
Sammler, die sich für das goldene Zeitalter französischer Automobile begeistern, werden dieses Stück neben anderen Kultmodellen aus den 1950er Jahren besonders zu schätzen wissen. Es harmoniert harmonisch mit den Citroën- Miniaturen aus derselben Zeit oder den Kreationen von Peugeot und lässt so die einzigartige Atmosphäre dieses entscheidenden Jahrzehnts wieder aufleben.
Diese Miniatur eignet sich besonders für Liebhaber seltener Modelle und Sammler, die auf der Suche nach ungewöhnlichen Stücken sind. Ihre Seltenheit spiegelt sich in der Welt der Miniaturen wider und macht sie zu einem unverwechselbaren Element jeder Sammlung. Sie findet auch ihren Platz in thematischen Sammlungen, die Cabrios oder außergewöhnlichen französischen Autos gewidmet sind.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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