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Même origine : française
Modellautos Renault 4 CV Entdeckbarer Bordeaux von 1952
Leiter 1/43.
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Das Renault 4CV Cabrio von 1952: eine ikonische Miniatur
Dieses burgunderfarbene Renault 4CV Cabriolet von 1952 stellt eines der kultigsten Modelle französischer Nachkriegsautomobile originalgetreu dar. Diese Miniatur fängt die Eleganz und den Charme dieser Cabrioversion perfekt ein, die eine Zeit der Erneuerung für die französische Automobilindustrie markierte.
Diese detailgetreue Reproduktion ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber französischer Autos und findet selbstverständlich ihren Platz in jeder Sammlung, die den legendären Fahrzeugen der 1950er Jahre gewidmet ist. Seine sorgfältige Verarbeitung und die authentische burgunderrote Farbe machen es zu einem besonders begehrten Stück.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: 4CV Cabrio
- Marke: Renault
- Jahr: 1952
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Burgunderrot
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Renault 4CV Cabrio: Symbol der automobilen Renaissance
Der Renault 4CV , der 1947 in Serie ging, verkörperte Louis Renaults Bestreben, das Automobil in Frankreich zu demokratisieren. Die 1950 eingeführte Cabrioversion war eine Antwort auf die wachsende Nachfrage nach Freizeitfahrzeugen in einer französischen Gesellschaft, die nach den schwierigen Jahren der Besatzung allmählich wieder Freude an einfachen Vergnügungen fand.
Diese kleine Limousine mit Heckmotor und 748 ccm Hubraum leistete 21 PS und brachte vier Personen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Das für die damalige Zeit revolutionäre Design mit vier Türen und vorderem Kofferraum machte ihn zu einem praktischen und modernen Fahrzeug. Die Cabrioversion verlieh diesem funktionalen Automobil eine hedonistische Dimension.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein und war von Dauer. Mit über 1,1 Millionen produzierten Exemplaren bis 1961 wurde der 4CV schnell zum Symbol der Massenmotorisierung in Frankreich und legte den Grundstein für Renaults Wiederaufleben nach dem Krieg.
Renault im Jahr 1952: Die Ära des Wiederaufbaus
1952 erlebte Renault eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Nach der Kollaboration von Louis Renault mit den deutschen Besatzern wurde das Unternehmen 1945 verstaatlicht und von Pierre Lefaucheux geleitet, der seine Wiedergeburt orchestrierte. Der 4CV war die Speerspitze dieser Strategie zur Rückeroberung des französischen Marktes.
Diese Ära war auch geprägt von der Einführung neuer, von der amerikanischen Industrie inspirierter Produktionsmethoden. Die modernisierten Fließbänder im Werk Billancourt ermöglichten eine beispiellose Massenproduktion in Frankreich und machten Renault zu einem wichtigen Akteur bei der Demokratisierung der europäischen Automobilindustrie. Die rautenförmige Marke festigte so ihr Image als innovativer und beliebter Hersteller und legte mit dem Renault 4CV und anderen Kultmodellen den Grundstein für ihre zukünftigen Erfolge.
Ein Star des Kinos und der Rallyes
Das Renault 4CV Cabrio war nicht nur ein Fortbewegungsmittel; es entwickelte sich schnell zu einer kulturellen Ikone der 1950er Jahre. Es tauchte regelmäßig in französischen Filmen dieser Zeit auf und symbolisierte die Modernität und den wiederentdeckten Sorglosigkeitsgeist der Nachkriegsgesellschaft. Seine unverwechselbare Silhouette und das Faltverdeck machten es zur idealen Wahl für Filmemacher, um den Freiheitsgeist während der „Trente Glorieuses“ zu verkörpern.
Doch seine besten Seiten schrieb der kleine Renault auf Bergstraßen. Trotz seiner familiären Bestimmung offenbarte der 4CV im Wettbewerb ungeahnte sportliche Qualitäten . Er gewann seine Kategorie 1950 und 1951 in Monte Carlo und bewies damit, dass das französische Automobil auch auf anspruchsvollstem Terrain mit seinen europäischen Konkurrenten mithalten konnte.
Die denkwürdigste Anekdote ist die von Jean Rédélé , einem Renault-Händler in Dieppe, der mit seinem 4CV leidenschaftlich gern Rennen fuhr. Seine Rallye-Erfolge brachten ihn dazu, eigene Versionen zu entwickeln und schließlich seine eigenen Sportwagen zu bauen. Aus diesem Abenteuer entstand 1955 Alpine, eine Marke, die bis heute den französischen Sportsgeist, der mit diesem schlichten 4CV-Cabriolet geboren wurde, weiterträgt.
Diese Geschichte veranschaulicht perfekt, wie ein beliebtes Modell über seine Hauptfunktion hinausgehen und zum Katalysator für außergewöhnliche Abenteuer werden kann. So wird jeder offene 4CV zum Zeugen einer Ära, in der im französischen Automobilbau alles möglich schien.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieses burgunderfarbene Renault 4CV Cabriolet nimmt in der Welt der französischen Autominiaturen einen besonderen Platz ein. Es ist eine ideale Ergänzung für Sammlungen, die den 1950er Jahren oder französischen Kultautos gewidmet sind. Seine Seltenheit in der Cabrioversion macht es zu einem besonders begehrten Stück unter anspruchsvollen Sammlern.
Enthusiasten können es harmonisch mit anderen Renault-Modellen aus dieser Zeit kombinieren, wie etwa zeitgenössischen Simcas oder Citroën 2CVs , die damals auf französischen Straßen unterwegs waren. Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Automobil-Historiker, die ein originalgetreues Zeugnis dieser Gründungsperiode des beliebten französischen Automobils besitzen möchten.
Der Maßstab 1:43 erleichtert die Integration in bestehende Sammlungen, während die Schutzhülle eine optimale Konservierung dieser wertvollen Reproduktion eines wichtigen Kapitels unseres Automobilerbes garantiert.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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