JEAN-PAUL
7 November 2026
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Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Diese Solido Miniatur des Renault 4 CV grün von 1954 stellt eines der ikonischsten Modelle der französischen Automobilindustrie nach dem Krieg dar. Mit dem für den französischen Hersteller typischen Detailgenauigkeit reproduziert, fängt diese Nachbildung perfekt das Wesen der kleinen Limousine ein, die die Automobilität in Frankreich demokratisierte.
Ein wahres Sammelstück, dieses Miniaturfahrzeug ist ein Zeugnis einer entscheidenden Epoche, als die französische Automobilindustrie aus der Asche auferstand, um den Massenmarkt mit raffinierten und erschwinglichen Lösungen zu erobern.
1939 genehmigt, war der Renault 4 CV eines der ersten Modelle, das die perfekte Mischung aus Leistung und Wirtschaftlichkeit bot und damit die Mobilität in der Nachkriegszeit ermöglichte. Sein Design legt Wert auf Einfachheit und Effizienz, mit einem 4-Zylinder-Motor von 760 cm³.
Die Version von 1954 stellt den Höhepunkt dieser kompakten Limousine dar, die französische Familien mit ihrer Zuverlässigkeit und ihrem erschwinglichen Preis begeisterte. Ihre abgerundeten Linien, charakteristisch für das Automobildesign der 1950er Jahre, verbergen ein überraschend geräumiges Interieur für die damalige Zeit. Diese Miniatur des Renault 4 CV fängt diese harmonischen Proportionen, die den Erfolg des Modells ausmachten, authentisch ein.
In den frühen 1950er Jahren durchlief Renault eine Zeit der grundlegenden Transformation unter der Führung von Pierre Lefaucheux. Nach der Verstaatlichung 1945 erlebte das Unternehmen eine spektakuläre Erneuerung mit massiven Investitionen in die Modernisierung seiner Produktionsmittel. Die 1952 eröffnete Fabrik in Flins symbolisiert diese französische industrielle Wiedergeburt.
Diese Epoche markiert auch den Eintritt von Renault in die Automobilwettbewerbe, ein Bereich, der direkt die Entwicklung seiner Serienfahrzeuge beeinflusste. Die Marke mit dem Diamanten entwickelte eine technische Expertise, die sich in der Fertigungsqualität ihrer beliebten Modelle widerspiegelt. Die 4 CV profitierte somit von den für den Rennsport entwickelten Innovationen, insbesondere in Bezug auf mechanische Zuverlässigkeit und Leistungsoptimierung.
Der Renault 4 CV verdankt seinen populären Spitznamen "Butterpat" seiner sandgelben Farbe, die die Deutschen aufgrund von Überbeständen des Afrika Korps vorschrieben. Doch die Geschichte endet nicht dort: Dieses kleine französische Auto sollte ein außergewöhnliches internationales Schicksal erleben, unter anderem durch seinen Überraschungssieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1950.
Jean Rédélé, zukünftiger Gründer von Alpine, gewann seine Kategorie am Steuer eines vorbereiteten 4 CV und demonstrierte die unerwarteten Qualitäten dieses scheinbar bescheidenen Automobils. Diese sportliche Leistung trug maßgeblich zur Festigung des Rufes der Robustheit des 4 CV bei, das schnell zum Referenzfahrzeug der französischen Mittelklasse wurde.
Überraschenderweise erfreute sich die 4 CV sogar großer Beliebtheit in Japan, wo sie ab 1953 unter Lizenz von Hino Motors montiert wurde. Diese franco-japanische Zusammenarbeit kündigte die Internationalisierung der Automobilindustrie an und zeugt von der Designqualität dieses französischen Modells, das über die Grenzen Frankreichs hinaus begeistert.
Diese Solido Miniatur des Renault 4 CV nimmt einen besonderen Platz im Bereich der Nachbildungen französischer Fahrzeuge nach dem Krieg ein. Sie fügt sich perfekt in Sammlungen von französischen Modellautos ein und harmoniert bestens mit anderen ikonischen Modellen dieser Wiederaufbauzeit.
Sammelleidenschaftliche Miniaturen der 1950er Jahre finden in dieser Nachbildung ein authentisches Zeugnis des französischen Automobildesigns. Dieses Stück passt auch wunderbar zu anderen Solido Kreationen, einer Marke, die für die Treue ihrer Nachbildungen und die Qualität ihrer Ausführungen anerkannt ist, insbesondere für Liebhaber historischer Limousinenminiaturen.
JEAN-PAUL
7 November 2026
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Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makellose und gepflegte Pakete, große Auswahl an Modellen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne zu zögern zu empfehlen
alain desmouceaux
6 November 2026
Die Produkte entsprechen den Fotografien. Sie sind sehr gut verpackt. Die Lieferung wird vom Manager genau verfolgt. Ich empfehle diese Seite für Sammler.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.