Modellautos Renault 4 CV "Pie" Schwarz -Weiß -Polizei in Paris 1956
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Renault 4CV „Pie“ Pariser Polizei 1956 – Eine Ikone der französischen öffentlichen Ordnung
Diese großartige Miniatur des Renault 4CV Paris Police von 1956 versetzt uns zurück in die Atmosphäre des Nachkriegsfrankreichs, als Pariser Polizeibeamte am Steuer dieser kleinen zweifarbigen Limousinen durch die Straßen der Hauptstadt zogen. Dieser Polizei-4CV, der wegen seiner markanten schwarz-weißen Lackierung liebevoll „Pie“ genannt wird, verkörpert perfekt die Ära der rasanten Modernisierung Frankreichs.
Dieses Sammlerstück wird französische Autoliebhaber und Fans der Krimigeschichte begeistern und bietet ein authentisches Zeugnis einer vergangenen Ära, als der Renault 4CV im französischen Stadtbild allgegenwärtig war.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault 4CV „Pie“ Pariser Polizei
- Marke: Renault
- Jahr: 1956
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Schwarz und Weiß („Pie“-Lackierung)
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Renault 4CV: Symbol der Demokratisierung des Automobils
Der 1947 eingeführte Renault 4CV markierte einen wichtigen Wendepunkt in der französischen Automobilgeschichte. Diese kleine viersitzige Limousine wurde während des Zweiten Weltkriegs unter der Leitung von Fernand Picard entwickelt und sollte das Nachkriegsfrankreich mit Energie versorgen. Mit seinem 760-cm³-Heckmotor und 21 PS bot er französischen Familien ein sparsames und zuverlässiges Fortbewegungsmittel.
Der 4CV zeichnete sich durch seine revolutionäre Monocoque-Karosserie und sein modernes Design aus, bei dem Effizienz vor Eleganz stand. Seine bemerkenswerte Geräumigkeit und die kompakten Abmessungen (3,60 Meter Länge) machten ihn zum idealen Fahrzeug für den Stadtverkehr, eine Eigenschaft, die auch der Pariser Polizei nicht entging.
Bis 1961 wurden mehr als 1,1 Millionen Exemplare des 4CV produziert. Er wurde schnell zum Auto der Franzosen , demokratisierte das Automobil und veränderte die Reisegewohnheiten der Franzosen. Sein kommerzieller Erfolg war so groß, dass Renault seine führende Position auf dem französischen Automobilmarkt zurückeroberte.
Renault: Das Erbe eines Pioniers
1956 erlebte die Marke Renault unter der Führung von Pierre Lefaucheux eine Phase des Wiederaufbaus und der Innovation . Nach der Verstaatlichung im Jahr 1945 konzentrierte sich die Régie Renault auf die Demokratisierung des Automobils mit dem 4CV, der schnell zur Speerspitze ihrer Geschäftsstrategie wurde. Diese Zeit markierte für Renault den Beginn der Massenproduktion.
Das 1899 von den Brüdern Louis, Marcel und Fernand Renault gegründete Unternehmen aus Boulogne-Billancourt zeichnete sich bereits vor dem Krieg durch technische Innovationen und Wettbewerbserfolge aus. Der Renault Typ A von 1898, das erste Automobil der Marke, legte den Grundstein für eine auf Innovation und Qualität ausgerichtete Industriephilosophie. Nach den dunklen Jahren der Besatzung symbolisierte der 4CV die Wiedergeburt von Renault und seine Fähigkeit, die Bedürfnisse einer sich wandelnden französischen Gesellschaft zu antizipieren.
In dieser Zeit entwickelte Renault auch seine ersten Kooperationen mit öffentlichen Diensten und nahm damit die zahlreichen institutionellen Märkte vorweg, die die Marke später insbesondere in den Bereichen öffentliche Sicherheit und Stadtverkehr erobern sollte.
Als die "Pie" in Paris patrouillierte
Die Einführung des Renault 4CV durch die Pariser Polizeipräfektur im Jahr 1956 markierte eine echte Revolution in der städtischen Polizeiarbeit. Zuvor waren die Polizeibeamten hauptsächlich zu Fuß, mit dem Fahrrad oder in großen Fahrzeugen unterwegs, die für den damaligen Pariser Verkehr ungeeignet waren. Der kleine 4CV mit seiner außergewöhnlichen Wendigkeit und seinem geringen Kraftstoffverbrauch ermöglichte es den Polizisten, die engen Straßen der Hauptstadt effizienter zu patrouillieren .
Die zweifarbige schwarz-weiße Lackierung, die von den Parisern schnell „Pie“ genannt wurde, wurde zum Symbol dieser Ära. Diese Farbe war keine ästhetische Entscheidung, sondern erfüllte praktische Kriterien: Schwarz kaschierte den städtischen Schmutz besser, während Weiß für bessere Sichtbarkeit sorgte, was besonders wichtig in einer Stadt war, in der die Straßenbeleuchtung in einigen Vierteln noch immer eingeschränkt war.
Diese kleinen Polizeiautos begleiteten den sozialen Wandel im Paris der 1950er Jahre. Sie waren Zeugen des Aufstiegs der Trente Glorieuses und fuhren parallel zu den ersten Verkehrsstaus, die durch die Demokratisierung des Automobils entstanden. Die Polizisten, die sie fuhren, berichteten bereitwillig, dass sie bei kaltem Wetter manchmal das Auto anschieben mussten, um loszufahren. Dies führte zu komischen Szenen, die das Bild der Polizei vermenschlichten.
Ein amüsantes Detail: Diese Polizei-Enten wurden manchmal für verdeckte Einsätze eingesetzt, da sie aufgrund ihres unauffälligen Erscheinungsbildes nach dem Abnehmen der Embleme unbemerkt blieben. Diese Vielseitigkeit trug zu ihrer Beliebtheit innerhalb der Präfektur bei, die bis Anfang der 1960er Jahre mehrere hundert Exemplare bestellte.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Renault 4CV Police passt perfekt in eine Sammlung außergewöhnlicher französischer Fahrzeuge . Er findet natürlich seinen Platz neben anderen Kultmodellen des französischen Automobilbaus, wie den Citroën-Miniaturen aus derselben Ära oder den legendären Peugeot-Modellen , die die 1950er Jahre prägten.
Für Sammler mit einer Leidenschaft für die Welt der Fahrzeuge des öffentlichen Dienstes ist diese Miniatur ein idealer Ausgangspunkt für eine thematische Sammlung , die Feuerwehrautos und andere Fahrzeuge der Polizei und Gendarmerie umfasst. Sie harmoniert auch mit den Automobilen der 1950er Jahre , einer faszinierenden Zeit des Wiederaufbaus und der Modernisierung Frankreichs.
Dieses Stück wird insbesondere Fans der französischen Automobilgeschichte und Sammler ansprechen, die auf der Suche nach authentischen Modellen einer Epoche sind. Seine Reproduktionsqualität und sein einzigartiger Charakter machen es zu einer wertvollen Bereicherung für eine Sammlung französischer Miniaturautos oder klassischer Fahrzeuge und zeugen von der Entwicklung der Mentalitäten und Techniken dieser entscheidenden Periode der französischen Geschichte.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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