Modellautos Renault 5 GT Turbo White und Yellow Nummer 19 - Rallye de Monté -Carlo von 1989
Leiter 1/43.
A. Ear / G. Thimonier
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Renault 5 GT Turbo – Die Ikone des französischen Rallyesports
Diese Miniatur des Renault 5 GT Turbo in leuchtendem Weiß und Gelb trägt stolz die Nummer 19 und verewigt damit seine Teilnahme an der prestigeträchtigen Rallye Monte Carlo 1989. Gefahren von der Crew A. Oreille und G. Thimonier, ist diese Version eine originalgetreue Nachbildung eines der legendärsten Rallyeautos der 80er Jahre. Dieses Sammlerstück fängt perfekt den Sportsgeist und die technische Kühnheit ein, die den Ruf der Diamantmarke in der Welt des Motorsports begründet haben.
Über seine ästhetische Schönheit hinaus stellt diese Miniatur ein wahres historisches Zeugnis einer goldenen Ära des französischen Motorsports dar, als modifizierte Serienautos noch die Sonderprüfungen der anspruchsvollsten Rallyes der Welt dominierten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault 5 GT Turbo
- Marke: Renault
- Jahr: 1989
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß und Gelb
- Startnummer: 19
- Besatzung: A. Oreille / G. Thimonier
- Schutzhülle enthalten: Ja
Die Geschichte des Renault 5 GT Turbo
Der 1985 eingeführte Renault 5 GT Turbo verkörperte die Krönung der Rallye- und Formel-1-Erfahrung von Renault. Diese Kompressorversion des beliebten R5 war mit einem 1,4-Liter-Turbomotor mit 120 PS ausgestattet – eine beachtliche Leistung für die damalige Zeit in dieser Kategorie. Sein verstärktes Chassis, die spezielle Aufhängung und das Sperrdifferenzial machten ihn zu einer echten Kampfwaffe auf kurvenreichen Straßen.
Optisch zeichnete sich der GT Turbo durch ausgeprägte Kotflügelverbreiterungen , spezielle Leichtmetallfelgen und einen markanten Heckspoiler aus. Diese Modifikationen dienten nicht nur der Ästhetik, sondern trugen auch zur aerodynamischen Effizienz und Stabilität des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten bei. Das Auto war in mehreren Farben erhältlich, Rallye-Versionen trugen jedoch oft spektakuläre Lackierungen, wie die auf dieser Miniatur abgebildete.
Kommerziell machte der R5 GT Turbo einen großen Eindruck, indem er das Fahrgefühl sportlicher Fahrweise demokratisierte. Er ermöglichte der breiten Öffentlichkeit den Zugang zu einer Leistung, die zuvor nur High-End-Sportwagen vorbehalten war, und behielt gleichzeitig die Zweckmäßigkeit und Zuverlässigkeit eines französischen Stadtautos.
Renault in der Welt des Wettbewerbs
1989 hatte sich Renault bereits einen Namen im Motorsport gemacht . Nachdem die französische Marke Anfang der 1980er Jahre mit der Einführung des Turbomotors die Formel 1 revolutioniert hatte, konzentrierte sie ihr Know-how natürlich auf den Rallyesport. Der Renault 5 bot die ideale Basis für die Entwicklung eines erschwinglichen Rennwagens, ganz in der Tradition des Alpine A110 und des Renault 8 Gordini.
Renaults Engagement im Rallyesport war Teil einer cleveren Marketingstrategie: Der Wettbewerb wurde als technologisches Schaufenster genutzt und gleichzeitig Serienmodelle entwickelt, die direkt von den Innovationen aus dem Rennsport profitierten. Dieser Ansatz schuf eine starke emotionale Bindung zwischen der Marke und ihren Kunden, die besonders empfänglich für sportliche Höchstleistungen waren.
Die Rallye Monte Carlo, der erste Lauf zur Weltmeisterschaft, stellte für alle Hersteller eine große Herausforderung dar. Die harten Winterbedingungen und die unterschiedlichen Straßenbeläge boten einen gnadenlosen Prüfstand, um die Zuverlässigkeit und Leistung der Fahrzeuge unter extremen Bedingungen zu testen.
Das Monaco-Epos von 1989
Die Rallye Monte Carlo 1989 wird als eine der spektakulärsten Ausgaben dieses legendären Events in Erinnerung bleiben. In diesem Jahr verwandelten die sehr wechselhaften Wetterbedingungen jede Sonderprüfung in eine Lotterie, bei der Erfahrung und Anpassungsfähigkeit Vorrang vor purer Kraft hatten. Die verschneiten Straßen der Alpes-Maritimes wechselten sich mit trockenen Abschnitten in den Tälern ab und stellten für alle Crews eine erhebliche technische Herausforderung dar.
Die Crew A. Oreille / G. Thimonier, die diesen Renault 5 GT Turbo mit der Nummer 19 fuhr, zeichnete sich in der Kategorie der modifizierten Serienfahrzeuge aus. Diese Fahrer verkörperten perfekt den Geist des französischen Rallyesports der damaligen Zeit: Enthusiasten, die aus dem Amateursport kamen und dank ihres Talents und ihrer Entschlossenheit die Karriereleiter hinaufstiegen. Ihre Teilnahme demonstrierte die schrittweise Demokratisierung des Motorsports, die durch Fahrzeuge wie den GT Turbo ermöglicht wurde.
Die Ausgabe von 1989 markierte zugleich den Höhepunkt einer Ära, in der Rallyefahrzeuge noch eng mit ihren Serienmodellen verbunden waren. Zuschauer konnten sich mit den Fahrzeugen identifizieren, die sie im Wettbewerb sahen, da sie möglicherweise ein ähnliches Modell bei ihrem Händler erwerben konnten. Diese Nähe zwischen Straße und Rennstrecke erzeugte ein besonderes Gefühl , das nachfolgende Generationen von Rallyefahrzeugen, die sich immer weiter von den Serienmodellen entfernten, nicht mehr reproduzieren konnten.
Die weiß-gelbe Lackierung dieses Renault 5 ist zum Symbol dieser gesegneten Zeit des französischen Rallyesports geworden. Diese leuchtenden Farben, die im monegassischen Schnee perfekt sichtbar sind, symbolisierten die Kühnheit und den Optimismus einer Ära, in der technische Innovationen in den Dienst des Spektakels und der puren Leidenschaft gestellt wurden.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Renault 5 GT Turbo findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung französischer Miniaturautos aus den 80er und 90er Jahren. Er harmoniert perfekt mit anderen Kultmodellen wie dem Peugeot 205 GTI oder den verschiedenen Varianten der Citroën-Reihe aus dieser goldenen Ära französischer Automobile.
Für Motorsport-Enthusiasten ist dieses Stück eine hervorragende Ergänzung ihrer Rallye- Sammlung und stellt eine Fortsetzung der Alpine Renaults dar, die einige der schönsten Seiten der französischen Rallye-Geschichte geschrieben haben. Sammler, die sich für das Renault-Universum begeistern, finden hier ein authentisches Zeugnis des Engagements der Marke für den Wettbewerb.
Diese Miniatur im Maßstab 1:43 richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Anfänger, die eine thematische Sammlung beginnen möchten. Die hochwertige Verarbeitung und historische Authentizität machen sie zu einer klugen Wahl für alle, die die Erinnerung an diese goldenen Jahre des französischen Rallyesports bewahren möchten, in denen Leidenschaft und technische Innovation zusammenkamen, um unvergessliche Spektakel auf den legendärsten Straßen Europas zu bieten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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