Modellautos Renault 5 Turbo blau, weiß und rot Nummer 14 "Philips Rasierer" Monte-Carlo Rallye 1983
Echelle: 1/43ème
Pilote: Bruno Saby
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Dieser Renault 5 Turbo in Philips Farben verkörpert das goldene Zeitalter des französischen Rallyesports und fängt das Wesen des Motorsportwettbewerbs der 1980er Jahre ein. Diese Miniatur, die das Auto von Bruno Saby beim prestigeträchtigen Monte-Carlo-Rallye 1983 treu reproduziert, zeigt die gesamte Leidenschaft dieser goldenen Ära des Motorsports.
Mehr als nur ein dekoratives Objekt, stellt diese Reproduktion ein wahrhaftiges historisches Zeugnis für das Engagement von Renault im weltweiten Rallyesport dar und bietet Enthusiasten einen Einblick in die fesselnde Welt der alpinen Wettbewerbe.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Renault 5 Turbo "Philips Rasierer"
- Marke: Renault
- Jahr: 1983
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau, weiß und rot
- Nummer: 14
- Fahrer: Bruno Saby
- Veranstaltung: Monte-Carlo Rallye
- Schutzhülle enthalten: Ja
Die Legende des Renault 5 Turbo
Der im Jahr 1980 eingeführte Renault 5 Turbo stellte einen revolutionären Ansatz im Rallyesport dar. Speziell entwickelt, um die Gruppe B zu dominieren, gab diese Kampfmaschine die traditionelle Konfiguration des Renault 5 auf und übernahm eine einzigartige Mittelmotorarchitektur. Mit ihren 160 PS, die von einem 1,4-Liter-turbogeladenen Vierzylinder erzeugt werden, verwandelte sie das populäre Bild des kleinen französischen Stadtwagens radikal.
Diese spektakuläre Transformation ging einher mit ausladenden Kotflügeln und einem neu überdachten aerodynamischen Design, das eine sofort erkennbaren Silhouette schuf. Die Rallyeversion drängte die Modifikationen noch weiter voran, erreichte fast 300 PS und setzte neue Leistungsmaßstäbe in ihrer Kategorie.
Der kommerzielle und sportliche Erfolg war sofort spürbar: Siege in der französischen Rallyemeisterschaft, bemerkenswerte internationale Teilnahmen und vor allem ein verstärktes Markenimage für Renault im Motorsport.
Renault und der Wettbewerbsgeist
Zu Beginn der 1980er Jahre erlebte Renault eine Phase technologischer Aufregung und erzielte zahlreiche Innovationen sowohl in der Formel 1 als auch im Rallyesport. Die Marke mit dem Diamanten, die auf ihre Expertise im Turbomotorbau aus der Formel 1 zurückgreifen konnte, entschied sich, diese Technologie für den Rallyesport anzupassen, um ein Fahrzeug zu schaffen, das mit den besten europäischen Produktionen konkurrieren konnte.
Diese Zeit markiert einen Wendepunkt in der Geschichte von Renault, die 1899 von Louis Renault gegründet wurde. Das französische Unternehmen, das bereits mit seinen technischen Innovationen und seinen Erfolgen im Wettbewerb bei den ersten Automobilrennen Zeichen gesetzt hatte, knüpfte nach der Eroberung des Marktes für beliebte Autos mit der 4L und der traditionellen 5 an seine sportliche DNA an.
Das Engagement im Rallyesport war Teil einer umfassenden Strategie, das Markenimage zu modernisieren und gleichzeitig seine technischen Fähigkeiten zu demonstrieren. Dieser Ansatz begleitet die Einführung innovativer Modelle wie dem Fuego oder dem Espace, was die Absicht von Renault bestätigte, sich als technologisch fortschrittlicher Hersteller zu positionieren.
Die Epoche von Bruno Saby und die alpine Eroberung
Bruno Saby verkörperte perfekt den französischen Rallyegeist der 1980er Jahre. Dieser Fahrer aus den Hautes-Alpes hatte ein tiefes Wissen über die Gebirgsstraßen, die dem Monte-Carlo seinen Ruhm verliehen. Seine Zusammenarbeit mit Renault begann 1982, aber erst 1983 nahm sie mit dieser legendären Philips-Lackierung eine spektakuläre Dimension an.
Die Ausgabe 1983 des Monte-Carlo-Rallyes bleibt aufgrund ihrer außergewöhnlichen Wetterbedingungen in Erinnerung. Schnee- und eisbedeckte Prüfungen verwandelten jede Kurve in eine technische Herausforderung, bei der rohe Leistung weniger zählte als die Finesse des Fahrens. Der Renault 5 Turbo von Saby, trotz seines Rufs als schwer zu zähmendes Fahrzeug, zeigte in diesen Bedingungen seine bemerkenswerte Anpassungsfähigkeit.
Dieses Rennen markierte auch den Höhepunkt des Werbeengagements im Rallyesport. Die Philips-Lackierung, mit ihren dreifarbigen Farben und einer klaren Werbebotschaft, symbolisierte perfekt die Zeit, als Marken das außergewöhnliche Medienpotenzial des im TV übertragenen Rallyes entdeckten. Bilder dieses R5 Turbo, der die alpinen Pässe im Schnee hinunterrast, gehören zu den ikonischsten in der Geschichte des französischen Rallyes.
Die Allianz zwischen Saby, Renault und Philips schuf eine perfekte Synergie zwischen sportlicher Leistung, technischer Innovation und moderner Kommunikation, was ein Modell etablierte, das die Welt des Motorsports nachhaltig inspirieren würde.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Enthusiasten von Renault-Miniaturen werden in diesem Modell den sportlichsten Ausdruck der Philosophie der Diamantenmarke entdecken. Er harmoniert bemerkenswert gut mit anderen Renault-Produktionen jener Zeit, von Alpine Renaults bis hin zu zivilen Versionen des R5, und schafft ein komplettes Panorama des französischen Engagements im Wettbewerb.
Diese Miniatur wird besonders Sammler ansprechen, die den 1980er Jahren verbunden sind, einer gesegneten Zeit, in der technische Innovation und ästhetische Kühnheit das Automobilwesen radikal transformierten. Reproduziert im 1/43 Maßstab, zeigt sie alle Details, die den Charme dieser außergewöhnlichen Zeit ausmachten, und richtet sich sowohl an Nostalgiker als auch an Entdecker dieser goldenen Seite des französischen Motorsports.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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