Der Renault 8 Gordini 1100 von 1965: Eine Sportlegende im Miniaturformat
Diese Miniatur des blauen Renault 8 Gordini 1100 von 1965 stellt eines der kultigsten Modelle der französischen Automobilgeschichte dar. Als originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 fängt sie perfekt die Essenz dieser Sportlimousine ein, die die 1960er Jahre mit ihrer außergewöhnlichen Leistung und ihrem einzigartigen Charakter prägte.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück und richtet sich an Liebhaber französischer Autos und Sammler, die ein Stück Renault-Sportgeschichte besitzen möchten. Die sorgfältige Verarbeitung und die authentischen Details machen sie zu einer wertvollen Bereicherung für jede Sammlung französischer Sportwagen.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault 8 Gordini 1100
- Marke: Renault
- Jahr: 1965
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das reale Modell: Eine außergewöhnliche Limousine
Der Renault 8 Gordini entstand 1964 aus der Zusammenarbeit zwischen Renault und Amédée Gordini, einer legendären Figur des französischen Autotunings. Diese sportliche Version des klassischen Renault 8 zeichnet sich durch ihren 1100-cm³-Motor mit 95 PS aus, einer für die damalige Zeit bemerkenswerten Leistung, die eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h ermöglichte.
Der R8 Gordini ist an seiner markanten blauen Lackierung mit weißen Streifen erkennbar und verfügt über bedeutende technische Modifikationen: Zylinderköpfe aus Leichtmetall, zwei Weber-Vergaser, ein verstärktes Getriebe und Scheibenbremsen vorne. Diese Verbesserungen machen ihn zu einer echten Rennwaffe im Gewand einer Familienlimousine.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein. Der R8 Gordini etablierte sich schnell als Maßstab für französische Sportlimousinen und zog eine junge und dynamische Kundschaft an, die Leistung suchte, ohne auf Alltagstauglichkeit verzichten zu müssen.
Renault in den 1960er Jahren: Das goldene Zeitalter der Innovation
Mitte der 1960er Jahre erlebte Renault unter der Führung von Pierre Dreyfus einen Boom. Die Diamantenmarke setzte auf Innovationen und erweiterte ihr Angebot, um alle Segmente des französischen Automobilmarktes zu erobern. In diesem kreativen Aufschwung entstand die Zusammenarbeit mit Amédée Gordini .
Diese strategische Allianz ermöglicht es Renault, sein sportliches Image zu stärken und gleichzeitig vom technischen Know-how des „Zauberers“ aus Viry-Châtillon zu profitieren. Gordini, bekannt für seine Erfolge in der Formel 1 und die Entwicklung von Sportwagen, bringt seine Expertise im Bereich Hochleistungsmotoren ein. Diese Partnerschaft markiert den Beginn einer langen Sporttradition bei Renault, die mit Alpine und später mit den modernen RS-Modellen fortgesetzt wird.
Der R8 Gordini passt perfekt in die Strategie von Renault, den Motorsport zu demokratisieren und Einzelpersonen die Möglichkeit zu bieten, mit aus dem Wettbewerb stammender Technologie zu fahren.
Eine auf der Rennstrecke geborene Ikone
Die Geschichte des Renault 8 Gordini lässt sich nicht allein an seinen Fahrleistungen festmachen. Von seiner Markteinführung an dominierte er die französischen und europäischen Rennstrecken und errang zahlreiche Siege in der Touring-Kategorie. Seine Rennerfolge begründeten schnell seinen Ruf als „kleine blaue Bombe“, ein Spitzname, der seiner Karosserie jahrzehntelang anhaften sollte.
Besonders denkwürdig ist der Sieg von Jean-Claude Andruet bei der Rallye Monte Carlo 1968, bei der sein R8 Gordini deutlich stärkere Konkurrenten hinter sich ließ. Diese außergewöhnliche Leistung demonstrierte, dass Technik und Fahrkönnen über die Motorgröße triumphieren konnten, und verkörperte perfekt den französischen Erfindergeist angesichts aller Widrigkeiten.
Der R8 Gordini wurde schnell zu einem Symbol einer ganzen Generation . In den 1960er und 1970er Jahren verkörperte er die Emanzipation der französischen Jugend, die endlich Zugang zu einem erschwinglichen Sportwagen hatte. Sein markantes Blau war bei allen regionalen Rallyes und auf allen Rennstrecken zu finden und wurde von leidenschaftlichen Amateuren gefahren, die in ihm die Verkörperung ihrer Geschwindigkeitsträume sahen.
Auch heute noch bringt die bloße Erwähnung des „Gordini“ die Augen von Enthusiasten in den Fünfzigern und darüber zum Leuchten und weckt Erinnerungen an die Kindheit und die gesegnete Zeit, als das französische Automobil noch die europäischen Straßen beherrschte. Diese emotionale Dimension erklärt maßgeblich die kollektive Begeisterung, die dieses legendäre Modell noch immer auslöst.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Renault 8 Gordini 1100 findet seinen Platz natürlich im Herzen einer Sammlung französischer Miniaturautos aus den 1960er Jahren. Er harmoniert perfekt mit anderen emblematischen Modellen dieser goldenen Ära, insbesondere dem Alpine Renault , der seine sportliche Philosophie teilte.
Sammler werden es auch zu schätzen wissen, ihn neben anderen Sportlimousinen aus dieser Zeit wie dem Peugeot 204 oder dem Simca 1000 Rallye auszustellen und so ein vollständiges Panorama französischer Sportwagen der sechziger Jahre zu schaffen.
Diese Miniatur wird sowohl erfahrene Sammler als auch Anfänger ansprechen, die eine thematische Sammlung aufbauen möchten. Dank des Maßstabs 1:43, dem Referenzstandard, lässt sie sich problemlos in jede vorhandene Vitrine integrieren. Sie bietet zudem einen hervorragenden Ausgangspunkt für die Erkundung der Welt der Rallyeautos oder französischen Rennwagen und ebnet den Weg für viele weitere spannende Anschaffungen in diesen Spezialgebieten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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