Renault ACL Rodéo Kurierwagen Orange von 1971
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Dieses Sammlermodell Renault ACL Rodéo Kurierwagen Orange von 1971 im Maßstab 1/43 zeigt eines der originellsten und atypischsten Fahrzeuge der französischen Automobilgeschichte. Für Abenteurer auf der Suche nach Freiheit entworfen, fängt diese originalgetreue Nachbildung den bohemehaften, entspannten Geist der 1970er Jahre perfekt ein.
Ein echtes Sammlerstück für Liebhaber französischer Automobile: Diese Miniatur zeugt von einer Zeit, in der Renault es wagte, abseits ausgetretener Pfade kühne und unkonventionelle Fahrzeuge anzubieten.
Der Renault ACL Rodéo entstand 1970 aus dem Wunsch, ein erschwingliches Freizeitfahrzeug zu schaffen, inspiriert von den damals angesagten amerikanischen Beach Buggys. Basierend auf der technischen Plattform des Renault 4 zeichnet sich dieser Geländewagen durch seine farbige Kunststoffkarosserie und seinen entschieden verspielten Ansatz des Autofahrens aus.
Mit seinem sichtbaren Rohrrahmen, seinen Schalensitzen und dem Fehlen traditioneller Türen verkörperte der Rodéo perfekt den Geist von Freiheit und Abenteuer der Siebziger. Sein vom R4 übernommener Motor (845 cm³) verlieh ihm bewährte Zuverlässigkeit, während sein relativ geringes Gewicht (etwa 650 kg) ihn zum idealen Begleiter für Ausflüge in die Natur machte.
Trotz seines innovativen Konzepts war der Rodéo nur mäßig erfolgreich: Zwischen 1970 und 1981 wurden etwa 5.000 Exemplare produziert, was ihn heute bei Sammlern zu einem besonders gesuchten Fahrzeug macht.
Anfang der 1970er Jahre erlebte Renault unter dem Einfluss seines Präsidenten Pierre Dreyfus eine Phase kreativer Aufbruchstimmung. Die Marke mit der Raute machte zahlreiche Experimente und wagte kühne Konzepte, wie den Rodéo, aber auch Modelle wie den Renault 5, der das Segment der Kleinwagen revolutionieren sollte.
Diese Epoche markierte den Höhepunkt der französischen Kreativität im Automobilbau. Renault, gestärkt durch den Erfolg des R4 und in Erwartung des R5, leistete sich kreative Ausreißer, die ein neues Selbstvertrauen widerspiegelten. Der französische Hersteller scheute sich nicht, neue Segmente zu erkunden, von Nutzfahrzeugen bis zu den avantgardistischsten Konzepten.
Der Rodéo gehörte zu diesem Innovationsstreben und zeigt Renaults Fähigkeit, das Automobil neu zu erfinden, um den neuen Lebensstilen der Zeit zu entsprechen, zwischen wachsender Urbanisierung und dem Wunsch nach Flucht ins Grüne.
Die Geschichte des Renault ACL Rodéo ist untrennbar mit seinem Erfolg im Kino und im Fernsehen verbunden. Schon zu Beginn der 1970er Jahre zog dieses ungewöhnliche Fahrzeug die Aufmerksamkeit von Regisseuren auf der Suche nach Originalität auf sich. Sein entspanntes Erscheinungsbild und seine einzigartige Persönlichkeit machten es schnell zu einem begehrten Requisit, um den bohemehaften Geist der Epoche zu verkörpern.
Vor allem in mehreren französischen Produktionen erlangte der Rodéo seinen Rang und wurde zum Symbol einer unbekümmerten Jugend, die sich nach Freiheit sehnte. Seine Präsenz auf der Leinwand trug maßgeblich zu seinem Mythos bei, weit über seine tatsächliche kommerzielle Leistung hinaus.
Diese mediale Präsenz macht den Rodéo zu einem echten Kulturgut, einem Zeugnis einer Zeit, in der französische Autos es wagten, verspielt zu sein. Noch heute genügt seine bloße Erwähnung, um die besondere Atmosphäre der 1970er Jahre heraufzubeschwören, zwischen gesellschaftlichem Umbruch und ästhetischer Erneuerung.
Für Sammler bedeutet der Besitz eines Rodéo oder seiner Miniaturnachbildung, ein Stück dieser französischen Kulturgeschichte zu bewahren, ein greifbares Zeugnis einer Epoche, in der die nationale Automobilindustrie Wagemut und Originalität pflegte.
Diese Renault ACL Rodéo Miniatur findet ihren natürlichen Platz in einer Sammlung unkonventioneller französischer Fahrzeuge der 1970er Jahre. Sie harmoniert perfekt mit anderen kühnen Kreationen jener Zeit, wie dem Citroën Méhari oder dem Simca Matra Rancho.
Für Sammler, die das Renault-Universum weiter erkunden möchten, passt diese Miniatur ideal zum Renault 4L und zum Renault Estafette und bildet so ein vollständiges Panorama französischer Innovation bei Nutz- und Freizeitfahrzeugen.
Diese Nachbildung spricht sowohl Liebhaber französischer Automobile als auch Sammler an, die Originalität und historische Authentizität schätzen. Sie ist zudem ein hervorragender Einstieg in die Welt der Miniaturen der 1970er Jahre, einer goldenen Epoche der automobilen Kreativität. Ihre relative Seltenheit und ihr unkonventioneller Charakter machen sie zu einem wertvollen Stück für jede Sammlung, die sich französischen Automobilen oder klassischen Fahrzeugen widmet.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.