






Modellautos 1971 Renault Alpine 1600S Blau - MAISTO (Maßstab: 1/18)
Echelle: 1/18ème
Boite en carton légèrement usagée et déchirée à un endroit

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Entdecken Sie diese atemberaubende Nachbildung der 1971 Renault Alpine A110 1600S in ihrer ikonischen blauen Lackierung, treu nachgebildet von MAISTO im Maßstab 1/18. Dieses Miniaturmodell fängt perfekt das Wesen dieses französischen Sportcoupés ein, das die Automobilgeschichte der 70er Jahre prägte.
Ein wahres Sammelobjekt für Liebhaber französischer Automobile und Motorsport, diese Miniatur-Alpine repräsentiert eines der ikonischsten Autos der französischen Produktion, ein Symbol einer Ära, als französische technische Wagemut auf Rennstrecken der Welt leuchtete.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Alpine A110 1600S
- Marke: Renault Alpine
- Jahr: 1971
- Maßstab: 1/18
- Farbe: Blau
- Hersteller: MAISTO
- Schutzbox enthalten: Ja
Die Alpine A110 1600S: Eine französische Legende
Die Alpine A110 1600S wurde 1971 eingeführt und markierte den Höhepunkt mehrerer Jahre der Entwicklung der A110-Baureihe. Jean Rédélé, der Gründer von Alpine, hatte das Ziel, eine leistungsstärkere Version seines Coupés zu schaffen, um den Erwartungen der Wettbewerbspiloten und Freizeitfahrern gerecht zu werden. Diese S-Version verfügte über einen Renault 16 TS-Motor mit 1600 cm³, der 125 PS erzeugte, eine bemerkenswerte Leistung für die damalige Zeit.
Das Rohrrahmen-Chassis und die Fiberglas-Karosserie ermöglichten ein federleichtes Gewicht von nur 720 kg, was der A110 1600S außergewöhnliche Leistungen verlieh. Sie konnte 210 km/h erreichen und beschleunigte in weniger als 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während sie mit den prestigeträchtigsten europäischen Sportwagen ihrer Zeit konkurrierte und dabei ein zugängliches Fahrverhalten und hervorragendes Straßenhandling beibehielt.
Der wirtschaftliche Erfolg kam sofort, und die A110 1600S wurde schnell zur Referenz für französische Sportcoupés. Ihre bemerkenswerte Vielseitigkeit machte sie sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zur Wahl vieler privater und offizieller Fahrer und trug maßgeblich zum weltweiten Ruf von Alpine bei.
Alpine und Renault: Die Allianz von Leidenschaft und Technik
Im Jahr 1971 befand sich Alpine in einer Expansionsphase unter Jean Rédélé, der die Marke 1955 in Dieppe gründete. Die A110 1600S war das Vorzeigeprodukt dieses kleinen normannischen Herstellers, der sich auf Sportwagen basierend auf Renault-Technik spezialisiert hatte. Diese enge Zusammenarbeit mit der Régie gab Alpine die Möglichkeit, von erprobter Zuverlässigkeit zu profitieren und gleichzeitig eigene technische Lösungen zu entwickeln.
Die Geschichte von Alpine begann wirklich, als Jean Rédélé, ein Renault-Händler, der Wettkämpfe liebte, beschloss, seine eigenen Rennwagen zu kreieren. Nachdem er mit einem Renault 4CV Rennen gefahren war, erkannte er das Potenzial der französischen Technik, kombiniert mit einem Chassis und einer Karosserie, die speziell für die Leistung konzipiert wurden. Bereits 1958 erzielten die ersten Alpines Erfolge im Wettkampf und legten die Grundlagen für einen Ruf, der mit den Siegen in der Rallye-Weltmeisterschaft seinen Höhepunkt fand.
Diese Philosophie des hochmodernen Handwerks war 1971 charakteristisch für Alpine, da das Unternehmen technische Innovation mit traditionellem Know-how kombinierte. Jedes A110-Modell wurde praktisch von Hand in der Fabrik in Dieppe montiert, was eine Qualität und Liebe zum Detail gewährleistete, die auf der Straße und im Wettkampf den Unterschied machte.
Der Mythos der "Blauen Berlinette"
Die 1971 Alpine A110 1600S ist untrennbar mit der Epos der Rallye-Weltmeisterschaft verbunden, die in diesem Jahr begann. Genau mit dieser Version würde das offizielle Alpine-Renault-Team im Jahr 1973 den ersten Rallye-Weltmeistertitel gewinnen, eine Leistung, die in der Geschichte des französischen Motorsports einzigartig bleibt. Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche und Jean-Pierre Nicolas bildeten ein furchterregendes Fahrertrio hinter dem Steuer dieser "blauen Berlinettes".
Eine amüsante Anekdote besagt, dass im Jahr 1971 während des Monte-Carlo-Rallyes ein A110 1600S, gefahren von Ove Andersson, gezwungen war, die Veranstaltung mit nur drei Rädern zu beenden, nachdem eine Felge in einer nächtlichen Sonderprüfung verloren ging. Der schwedische Fahrer gelang es jedoch, sein Auto in den Punkten zu halten und die außergewöhnliche Robustheit des Alpine-Designs zu demonstrieren. Diese Geschichte verbreitete sich in den europäischen Boxen und trug dazu bei, die Legende der Unbesiegbarkeit der A110 zu festigen.
Die Alpine-Blaue Farbe, offiziell "Bleu Alpine" genannt, wurde schnell zu einem Symbol in der Automobilwelt der 70er Jahre. Dieser spezifische Farbton, der speziell für die Marke entwickelt wurde, wurde durch einen komplexen Lackierungsprozess erzielt, der die charakteristische Tiefe und Helligkeit verlieh. Viele Besitzer anderer Marken versuchten, diese Farbe nachzuahmen, was ihnen jedoch nie ganz gelang, was die mysteriöse Aura der französischen Berlinette weiter verstärkte.
Der kulturelle Einfluss der A110 1600S überstieg weitgehend den automobilen Rahmen und verankerte sich im französischen Vorstellungsbild der siebziger Jahre. Sie verkörperte eine gewisse französische Lebenskunst, die Eleganz, Leistung und technische Raffinesse vereinte, zu einer Zeit, als die französische Industrie in vielen Bereichen glanzvoll war. Dieses Auto symbolisierte den Erfolg einer Generation von französischen Ingenieuren und Unternehmern, die ihren italienischen oder deutschen Kollegen in nichts nachstanden.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese MAISTO Alpine A110 1600S passt perfekt in das Universum der französischen Sportwagen-Miniaturen. Sie findet natürlich ihren Platz neben anderen ikonischen Modellen des Hexagons, wie den Alpine-Renault oder den Citroën Wettbewerbsfahrzeugen. Der Maßstab 1/18 ermöglicht eine feine Wertschätzung der Karosseriedetails und der Authentizität der Nachbildung.
Sammler, die sich für die 1970er Jahre begeistern, finden darin eine ideale Ergänzung zu ihren Serien, die diesem goldenen Jahrzehnt des europäischen Automobils gewidmet sind. Diese Miniatur harmoniert perfekt mit Rennwagen und Rallyefahrzeugen, um die Atmosphäre der französischen Rennstrecken der 70er Jahre nachzustellen.
Ob Sie ein Fan von französischen Automobilen, Sammler von Sportcoupés oder begeistert von der Geschichte von Alpine sind, dieses Replik der A110 1600S stellt ein Referenzstück dar, das für das französische Automobilhandwerk und die Exzellenz zeitgenössischer Sammlerminiaturen steht.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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