


Modellautos Renault Alpine A 441 Blue und Rot von 1974
Leiter 1/43.
Gebrochener Blase

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Renault Alpine A 441 1974 – Eine Legende des französischen Motorsports
Der Renault Alpine A 441 von 1974 in blau-roter Lackierung ist eines der legendärsten Modelle in der Geschichte des französischen Motorsports. Dieses Modell im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieses legendären Einsitzers perfekt ein, der in den 1970er Jahren die internationalen Rennstrecken prägte.
Diese originalgetreue Reproduktion ist ein echtes Sammlerstück für Auto- und Formel-1-Enthusiasten und zeugt vom goldenen Zeitalter des französischen Herstellers Alpine im Rennsport. Sie richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der Automobilgeschichte, die ein Stück des französischen Rennsport-Epos besitzen möchten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine A 441
- Marke: Renault Alpine
- Jahr: 1974
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau und Rot
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Alpine A 441: ein außergewöhnlicher Einsitzer
Der Alpine A 441 entstand 1974 im Rahmen des Engagements von Alpine in der Formel 2, einer Kategorie, die als Sprungbrett zur Formel 1 gilt. Dieser Einsitzer verkörpert das technische Know-how des Teams aus Dieppe mit seiner Erfahrung im Rallyesport und mit Sportprototypen.
Angetrieben von einem Renault-Gordini -Motor mit rund 220 PS besticht der A 441 durch sein fortschrittliches aerodynamisches Design und die für Alpine-Produkte typische Leichtigkeit. Seine schnittige Karosserie und die blau-rote Lackierung, die französischen Nationalfarben, machen ihn zu einem starken Symbol für französischen Sportehrgeiz auf europäischen Rennstrecken.
Mit diesem Einsitzer konnte sich Alpine im internationalen Wettbewerb einen soliden Ruf aufbauen und den Weg für die zukünftigen Erfolge der Marke in der Formel 1 mit dem Renault-Team in den folgenden Jahren ebnen.
Alpine: der französische Sportsgeist
Alpine wurde 1955 von Jean Rédélé in Dieppe gegründet und etablierte sich schnell als Symbol des französischen Motorsports. In den 1970er Jahren, als der A 441 entstand, feierte die Marke ihre größten Erfolge mit Siegen bei der Rallye Monte Carlo und einem wachsenden Engagement im Rundstreckenrennsport.
Die Allianz mit Renault , die durch den Einsatz des Gordini-Motors zustande kam, verschaffte Alpine die notwendigen technischen Mittel, um mit den europäischen Herstellern zu konkurrieren. Diese Zusammenarbeit führte später zur Gründung des Renault-Formel-1-Teams, einem direkten Erben der mit Modellen wie dem A 441 gesammelten Erfahrungen.
Ein Tor zur Formel 1
Der Alpine A 441 nimmt in der Geschichte des französischen Motorsports einen besonderen Platz ein, da er das fehlende Bindeglied zwischen den Rallye-Erfolgen von Alpine und dem Formel-1-Abenteuer von Renault darstellt. Die mit diesem Einsitzer gewonnenen Erkenntnisse flossen direkt in die Entwicklung des späteren Renault RS01 ein, des ersten F1-Einsitzers mit Turbolader.
Auch Jean-Pierre Jabouille, der spätere Fahrer von Renaults erstem F1-Sieg, sammelte seine ersten Erfahrungen auf Einsitzern ähnlich dem A 441. Diese technische und menschliche Verbindung veranschaulicht perfekt die Kontinuität französischer Spitzenleistungen im Motorsport, von den Formel-2-Rennstrecken bis zu den Podien der Formel 1.
Die blau-rote Lackierung des A 441 wurde später zu einem wiederkehrenden Farbcode im Alpine-Universum, der insbesondere auf den zukünftigen Rallyeautos Alpine A110 und sogar auf den zeitgenössischen Formel-1-Einsitzern des Alpine F1-Teams zu finden war.
Noch heute ist dieser Einsitzer als eines der besten Beispiele französischer Genialität im Motorsport in Erinnerung geblieben, in einer Zeit, in der die französischen Hersteller ihren europäischen Konkurrenten in technischer Kühnheit Konkurrenz machten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Alpine A 441 findet natürlich seinen Platz neben anderen ikonischen Modellen der französischen Automobilgeschichte. Er passt perfekt in eine Sammlung, die Formel-1-Autos oder historischen Alpine-Renaults gewidmet ist.
Sammler mit einer Leidenschaft für Rennwagen werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, da es harmonisch zu Miniaturen aus den 1970er Jahren passt. Auch Sammlungen französischer Autos oder Modelle im Maßstab 1:43 ergänzen sich hervorragend.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Neulinge, die die aufregende Welt französischer Sportwagen entdecken möchten. Sie bietet eine hervorragende Einführung in die Geschichte von Alpine und demonstriert die Expertise französischer Hersteller im Motorsport der 1970er Jahre.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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