Modellautos Renault Alpine A 442B Gelb, Weiß und Schwarz von 1978
Leiter 1/43.
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Renault Alpine A 442B Nummer 2: Französische Exzellenz im Miniaturformat
Diese Miniatur des Renault Alpine A 442B Nummer 2 von 1978 verkörpert einen der größten Erfolge des französischen Motorsports. Mit seiner markanten gelb-weiß-schwarzen Lackierung fängt diese originalgetreue Nachbildung die Essenz dieses legendären Rennwagens ein, der die Geschichte der 24 Stunden von Le Mans geprägt hat. Dieses Sammlerstück ist ein kraftvolles Symbol französischer Ingenieurskunst und der Automobilleidenschaft, die die 1970er Jahre prägte.
Diese Miniatur wurde für leidenschaftliche Sammler und Rennwagen-Enthusiasten entworfen und ist ein wahres Zeugnis des goldenen Zeitalters des Herstellers Alpine. Sie findet selbstverständlich ihren Platz in jeder Sammlung französischer Sportwagen oder legendärer Rennmodelle.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine A 442B Nummer 2
- Marke: Renault Alpine
- Jahr: 1978
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Gelb, Weiß und Schwarz
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Alpine A 442B: Ein Konzentrat französischer Technologie
Der Alpine A 442B entstand 1977 aus dem Wunsch von Alpine, mit einem speziell für Langstreckenrennen konzipierten Auto Langstreckenrennen zu erobern. Diese Weiterentwicklung des ursprünglichen A 442 profitiert von deutlichen aerodynamischen Verbesserungen und einem 2-Liter-V6-Motor von Renault-Gordini mit fast 320 PS. Seine bemerkenswert hochwertige Fiberglaskarosserie zeugt von französischer Expertise im Automobilbau.
Die Version von 1978 zeichnet sich durch ausgeklügelte aerodynamische Anbauteile und ein auf Langstrecken optimiertes Rohrchassis aus. Mit einem Gewicht von nur 650 kg vereint diese Rennmaschine Leichtigkeit und Leistung in perfekter Balance. Dank seines Turbomotors erreicht er auf den langen Geraden der Sarthe Höchstgeschwindigkeiten von über 300 km/h und ist damit eines der schnellsten Autos seiner Zeit.
Der A 442B hatte zwar nur begrenzten kommerziellen Erfolg , erzielte aber beachtliche sportliche Erfolge und bestätigte Alpine als Hersteller, der mit den größten Namen im weltweiten Motorsport mithalten konnte. Seine Rennkarriere, wenn auch kurz, hinterließ einen bleibenden Eindruck in der Geschichte des Langstreckenrennsports.
Alpine-Renault: Die Allianz aus Leidenschaft und Innovation
1978 gehörte Alpine bereits seit drei Jahren zu Renault. Diese Allianz veränderte die kleine Marke aus Dieppe grundlegend. Alpine-Gründer Jean Rédélé arbeitete eng mit den Ingenieuren des Unternehmens zusammen, um immer leistungsstärkere Modelle zu entwickeln. Diese Zeit markierte den technischen Höhepunkt von Alpine. Alpine profitierte von den beträchtlichen Ressourcen Renaults und bewahrte gleichzeitig seinen ursprünglichen Sportsgeist.
Die 1955 gegründete Marke Alpine hat sich dank ihrer Erfolge im Rallye- und Rennsport einen hervorragenden Ruf erworben. Der A 110 war bereits legendär, doch erst mit Prototypen wie dem A 442B bewies Alpine seine Fähigkeit, Weltklasse-Rennwagen zu entwickeln. Dieses technische Know-how basierte auf der Motorentradition von Renault und Jean Rédélés unbändiger Leidenschaft für den Wettbewerb.
Das Jahr 1978 markierte einen entscheidenden Wendepunkt für Alpine, das parallel seine Straßenmodelle und Rennprototypen entwickelte. Dieser duale Ansatz ermöglichte es der Marke, ihre sportlichen Erfolge zu nutzen , um ihr Image zu stärken und ihr kommerzielles Angebot zu erweitern. So entstand ein positiver Kreislauf zwischen technischer Innovation und öffentlicher Anerkennung.
Die epische Geschichte der Nummer 2 bei den 24 Stunden von Le Mans
Der Alpine A 442B Nummer 2 von 1978 trägt eine besonders bewegende Geschichte aus den 24 Stunden von Le Mans in sich. Dieses Auto, gefahren von Didier Pironi und Jean-Pierre Jaussaud, verkörpert die französische Hoffnung bei einem von ausländischen Herstellern dominierten Rennen. Seine gelb-schwarze Lackierung wurde auf den Tribünen an der Sarthe schnell wiedererkannt, wo die französischen Zuschauer seinen Durchmarsch mit besonderer Inbrunst skandierten.
Während des Rennens bewies diese Alpine gegenüber leistungsstärkeren, aber weniger ausdauernden Konkurrenten eine bemerkenswerte Zuverlässigkeit. Alpine-Mechaniker, angeleitet von leidenschaftlichen Technikern, führten die Stopps mit chirurgischer Präzision durch. Jeder Tankstopp wurde zu einem Spektakel für sich – ein Beleg für die französische Rennkultur , in der Technik Vorrang vor reiner Kraft hat.
Dieser Alpine A 442B symbolisiert auch das uneingeschränkte Engagement einer Ära, in der französische Hersteller nicht zögerten, massiv in den Wettbewerb zu investieren, um ihre technische Exzellenz unter Beweis zu stellen. Die 1970er Jahre markierten den Höhepunkt dieser Philosophie, als jeder Rennsieg direkt in Nationalstolz und internationale Anerkennung für die französische Automobilindustrie mündete.
Das Erbe dieser Nummer 2 geht weit über den sportlichen Bereich hinaus: Sie repräsentiert eine Generation französischer Ingenieure und Fahrer, die es verstanden, mit den Größten zu konkurrieren und eine Automobillegende zu schmieden, die Sammler heute durch diese außergewöhnlichen Miniaturen weiterleben lassen.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Alpine A 442B Miniatur findet seinen Platz neben anderen ikonischen Modellen französischer Automobile. Er passt perfekt in eine Sammlung von Alpine Renault Miniaturautos , wo er neben dem A 110 und den anderen legendären Modellen der Marke aus Dieppe steht. Seine Präsenz bereichert auch jede Sammlung von Miniaturautos der 24 Stunden von Le Mans und zeugt von der französischen Exzellenz bei diesem legendären Rennen.
Auch Fans von Formel-1-Miniaturautos werden dieses Stück zu schätzen wissen, das die technische Entwicklung veranschaulicht, die Renault zum Grand Prix führte. Diese Miniatur interagiert harmonisch mit den Miniatur-Rennwagenmodellen der 1970er Jahre und bildet ein stimmiges Ensemble, das die Geschichte des französischen Motorsports erzählt.
Diese Reproduktion spricht sowohl erfahrene Sammler als auch neue Enthusiasten an, die die Welt der Miniaturautos entdecken. Es ist eine hervorragende Einführung in die Welt der französischen Miniaturrennwagen und bietet eine perfekte Balance zwischen Automobilgeschichte, Ästhetik und Sammlerwert. Dank seines Maßstabs von 1:43 lässt es sich problemlos in die meisten Sammlungen integrieren, während die Schutzhülle eine optimale Erhaltung über die Jahre gewährleistet.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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