Modellautos Renault Alpine A108 Tour de France Blanche from 1960 (number 122)
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
){kind=link}
Der Renault Alpine A108 Tour de France von 1960 in weißer Lackierung trägt stolz die Nummer 122 und zeugt damit von einer heroischen Ära des französischen Motorsports. Diese Miniatur im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieser legendären Berlinetta ein, die Alpines vielversprechendes Debüt auf den Rennstraßen markierte.
Diese originalgetreue Reproduktion ist ein Muss für jeden Sammler, der sich für französische Automobilgeschichte und Sportwagen aus den 1960er Jahren begeistert. Sie verkörpert perfekt den Pioniergeist von Jean Rédélé und seinen Traum, französische Sportwagen zu bauen, die mit den besten Europäern konkurrieren können.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine A108 Tour de France
- Marke: Renault Alpine
- Jahr: 1960
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Weiß mit Nummer 122
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Urmodell: Geburt einer Legende
Der Alpine A108 entstand 1958 in den Werkstätten von Dieppe und war das Ergebnis der Leidenschaft von Jean Rédélé für Autos. Diese für die damalige Zeit revolutionäre Berlinetta besaß eine Karosserie aus laminiertem Polyester, die auf einem modifizierten Renault 4CV-Chassis montiert war, und schuf so eine perfekte Verbindung zwischen Leichtigkeit und Leistung .
Ausgestattet mit dem 845-cm³-Dauphine-Gordini-Motor mit 40 PS wiegt der A108 nur federleichte 550 kg. Dank dieser Konfiguration erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h – eine bemerkenswerte Leistung für ein Auto dieses Hubraums. Seine elegante und aerodynamische Linie, entworfen von Giovanni Michelotti, kündigt bereits den zeitlosen Stil an, der die gesamte Alpine-Reihe prägen wird.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein: Alpine produzierte zwischen 1958 und 1963 251 Exemplare des A108 und legte damit den soliden Grundstein für eine der angesehensten Marken im französischen Motorsport.
Alpine: das französische Motorsport-Abenteuer
Alpine steckte 1960 noch in den Kinderschuhen, hatte aber bereits europäische Ambitionen . Jean Rédélé, ein ehemaliger Renault-Händler mit einer Leidenschaft für Rallyes, gründete seine Marke 1955 mit dem Ziel, authentisch französische Sportwagen zu bauen. Der A108 war die zweite Generation seiner Kreationen, nach den ersten A106, die bereits für Aufsehen gesorgt hatten.
Diese Zeit entspricht dem goldenen Zeitalter des französischen Motorsports , in dem Marken wie Gordini, CD oder Deutsch-Bonnet in Sachen Einfallsreichtum wetteifern. Alpine zeichnet sich durch seinen pragmatischen Ansatz aus: Er verwendet zuverlässige Renault-Mechanik und verkleidet sie mit einer modernen und leichten Karosserie. Diese Philosophie, die bis in die 90er Jahre Bestand hatte, prägte die einzigartige Identität der blauen Marke.
Das Jahr 1960 war auch geprägt von den ersten Erfolgen im Wettbewerb, insbesondere im Rallyesport , einer Disziplin, in der Alpine jahrzehntelang herausragend sein sollte.
Das Epos der Tour de France Automobil
Die Tour de France 1960 ist als einer der ersten nationalen Triumphe von Alpine in die Geschichte eingegangen. Dieses legendäre Rennen, das 1951 ins Leben gerufen wurde, zählte zu den prestigeträchtigsten Veranstaltungen im französischen Motorsportkalender und kombinierte Geschwindigkeitsrennen auf der Rundstrecke mit Straßenetappen auf offener Straße.
Der Alpine A108 Nummer 122 begab sich auf dieses über 4.000 Kilometer lange Abenteuer durch Frankreich und konkurrierte dabei mit den Giganten der damaligen Zeit wie dem Porsche 356 und dem Triumph TR3. Trotz seines bescheidenen Hubraums sorgte der Berlinetta aus Dieppe mit seiner Beständigkeit und Zuverlässigkeit für Aufsehen – Eigenschaften, die zum Markenzeichen von Alpine im Wettbewerb werden sollten.
Diese Teilnahme an der Tour de France offenbarte der breiten Öffentlichkeit die außergewöhnlichen Qualitäten des A108. Die damaligen Journalisten lobten einhellig sein vorbildliches Fahrverhalten und seine Leichtigkeit, selbst unter Höchstbelastung. Dieses Lob trug maßgeblich zum kommerziellen Erfolg des Modells bei und begründete den wachsenden Ruf von Alpine.
Das Rennen von 1960 markierte auch einen Wendepunkt in der Kommunikationsstrategie von Alpine. Jean Rédélé erkannte, dass der Wettbewerb das beste Labor für die Entwicklung seiner Autos und das wirksamste Verkaufsargument war . Diese „Straßenrenn“-Philosophie wurde zur DNA der Marke und inspirierte alle nachfolgenden Alpines .
Vervollständigen Sie Ihre Alpine Miniaturensammlung
Dieser Alpine A108 Tour de France nimmt in der Welt der französischen Miniaturautos einen besonderen Platz ein. Er repräsentiert perfekt den Pioniergeist der 1960er Jahre und fügt sich harmonisch in jede Sammlung französischer Miniaturautos oder Rennwagen ein.
Sammler werden die Komplementarität mit anderen Kultmodellen dieser Zeit zu schätzen wissen, insbesondere mit dem Renault Dauphine Gordini oder Autos aus den 1960er Jahren . Es stellt auch einen hervorragenden Ausgangspunkt für eine Sammlung dar, die der Entwicklung von Alpine gewidmet ist, von den ersten Berlinettas bis zu den neuesten Modellen.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an Oldtimer-Enthusiasten als auch an Motorsportfans. Seine authentische Tour de France-Lackierung und die Startnummer 122 machen ihn zu einem privilegierten Zeugen einer Ära, in der französische Autos auf europäischen Rennstrecken glänzten. Er findet seinen Platz natürlich neben anderen Vintage-Miniaturen oder in einer Vitrine , die Klassikern von 1950 bis 1979 gewidmet ist.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte