Jacques CERDA
5 November 2026
Qualitätsminiaturen. Sehr gut verpackt. Sehr schnelle und gut verfolgte Lieferung. Sehr einfacher Kontakt. Ich bin ein treuer Kunde der Seite, die ich sehr empfehle.
Echelle: 1/43ème
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Diese Alpine A110 Miniatur bildet die Berlinette in ihrer Version von 1976 ab, in weißer Lackierung mit der charakteristischen roten Zierlinie. Herausgegeben von IXO, wird sie in einer rechteckigen Box geliefert, die das Modell zur Geltung bringt und zugleich für seinen Schutz sorgt. Sie richtet sich an Liebhaber französischer Sportwagen und Rallye-Fans, die ein greifbares Andenken an eines der markantesten Autos der 1970er Jahre bewahren möchten.
Für Sammler liegt der Wert dieses Stücks in der Bedeutung, die der A110 in der nationalen Automobilgeschichte zukommt. Mit eleganter Karosserie und sportlichen Erfolgen bleibt sie ein Referenzobjekt. Sie passt natürlich in eine Vitrine mit französischen Modellen der Jahre 1950 bis 1979, neben anderen Ikonen jener Zeit.
Der Alpine A110 entstand Anfang der 1960er Jahre auf Initiative von Jean Rédélé, Renault-Händler in Dieppe und Gründer der Marke Alpine. Sein Ziel war einfach: einen leichten Sportwagen auf Basis der Renault-Mechanik anzubieten, der sowohl auf Bergstraßen als auch auf Rallye-Sonderprüfungen glänzt. Die Karosserie aus Polyester, im Stil der italienischen Coupés jener Zeit gestaltet, verleiht der Berlinette ein flaches Profil und eine sehr unverwechselbare Silhouette. Die hier gezeigte Version gehört zu der Phase, in der das Auto technische Verbesserungen erhielt, um Fahrverhalten und Zuverlässigkeit zu steigern.
Technisch setzt der A110 auf einen Mittelmotor im Heck, eine Wahl, die Traktion und Lenkpräzision begünstigt. Der Vierzylinder stammt aus der Renault-Baureihe und wurde von Gordini vorbereitet; er bot für seine Zeit durchaus beachtliche Leistung. Mit geringem Gewicht war das Auto wendig und agil, was seinen Ruf in engen Kurven weitgehend erklärt. Die kompakte, schnörkellose Kabine spiegelt die Philosophie der Marke wider: reines Fahren, im Mittelpunkt die Freude am Fahrerlebnis.
Der Erfolg des A110 reichte weit über den kommerziellen Rahmen hinaus. Seine Rallye-Siege, insbesondere bei der Rallye Monte-Carlo zu Beginn der 1970er Jahre, machten ihn zu einer internationalen Referenz. Obwohl die Produktionszahlen bescheiden blieben, wurde die Berlinette zu einer echten Legende und genießt den Ruf einer zugänglichen, aber anspruchsvollen Sportwagen, geschätzt von Fahrern wie von Enthusiasten.
Als der A110 konzipiert wurde, war Alpine noch ein kleiner unabhängiger Hersteller, der Renault-Fahrzeuge modifizierte und im Wettbewerb einsetzte. Jean Rédélé setzte auf die Zuverlässigkeit der mechanischen Komponenten der Marke mit dem Rautenzeichen, die er mit leichten Karosserien und einem sorgfältig abgestimmten Fahrwerk kombinierte. Dieser handwerkliche, fast exklusive Ansatz brachte eine Reihe von Sportwagen hervor, die sich schnell auf Rennstrecken und Rallye-Pisten auszeichneten.
Die Geschichte von Alpine ist untrennbar mit Renault verbunden. Der nationale Hersteller, der die Marke in den 1970er Jahren schrittweise übernahm, sah darin ein wirkungsvolles Imageinstrument und ein Versuchsfeld für seine Motoren. Diese fruchtbare Beziehung ermöglichte es der Berlinette, gegen die großen europäischen Werksteams konkurrenzfähig zu bleiben, und bereitete den Weg für künftige Entwicklungen der Marke aus Dieppe.
Heute ist Alpine unter Enthusiasten ein hoch geschätzter Name. Ihre historischen Modelle sind gefragt, sowohl wegen ihres sportlichen Erbes als auch wegen ihrer zeitlosen Linienführung. Um diese Geschichte zu vertiefen, lohnt sich ein Blick auf die Auswahl zu den Alpine Renault Miniaturen, die die großen Etappen der Marke nachzeichnet.
Zu Beginn der 1970er Jahre wurde der Alpine A110 zur gefürchteten Waffe auf den Sonderprüfungen. Sein geringes Gewicht und der Heckantrieb erlaubten es ihm, gegen stärkere Konkurrenten auf kurvigen, technisch anspruchsvollen Abschnitten zu bestehen. Die Rallye Monte-Carlo, das legendäre Ereignis der Saison, wurde zu seinem bevorzugten Terrain, und das Auto errang dort mehrere Siege, die das Team Alpine-Renault mit Stolz erfüllten.
Dieser Erfolg verdankte sich viel der Arbeit der Piloten, die das Verhalten des Fahrzeugs auf Schnee, Eis und Schotter bestmöglich ausnutzten. Die Crews wussten, dass eine gut abgestimmte Berlinette wenig Fehler verzeihte, aber jene belohnte, die sie mit Präzision fuhren. Diese Anspruchshaltung gehörte zu ihrem Charme und stärkte die Verbundenheit der Fans.
Diese Siege spiegeln auch den Geist einer Epoche wider, in der die Rallye ein wesentliches Schaufenster für die Hersteller war. In den 1970er Jahren nährten Bilder von Sportwagen, die über Bergstraßen jagten, die Fantasie der Öffentlichkeit und halfen, eine ganze Generation von Fahrern zu begeistern.
In der Welt der Miniaturen im Maßstab 1/43 nimmt der Renault Alpine A110 einen besonderen Platz ein. Er steht für eine Zeit, in der französisches Design mit Kühnheit auftrat und der Rennsport als Labor für Innovationen diente. Diese Alpine A110 Miniatur passt hervorragend in eine thematische Sammlung rund um Sportwagen und Rallye-Autos, findet aber auch ihren Platz in einer Vitrine mit Rallye-Modellen und klassischen Stücken von 1950 bis 1979.
Um dieses Ensemble zu ergänzen, greifen Sammler oft zu den Produkten des Verlags IXO, der für die Qualität seiner Verarbeitung und die Genauigkeit seiner Modelle bekannt ist. Die IXO-Reihe ermöglicht den Aufbau einer stimmigen Serie, während die Auswahl der 1970er Jahre interessante Verbindungen zu anderen Autos derselben Epoche bietet. Wer die Maßstäbe variieren möchte, findet im Bereich 1/43 alle Stücke in diesem Format.
Diese Miniatur richtet sich in erster Linie an Liebhaber französischer Autos und Rallye-Fans, spricht aber auch Sammler an, die den Sportwagen der 1970er Jahre verbunden sind. Sie eignet sich sowohl für Einsteiger als auch für Kenner, die ein dem Original treues Stück suchen, das in seiner Box für dauerhafte Erhaltung präsentiert wird.
Jacques CERDA
5 November 2026
Qualitätsminiaturen. Sehr gut verpackt. Sehr schnelle und gut verfolgte Lieferung. Sehr einfacher Kontakt. Ich bin ein treuer Kunde der Seite, die ich sehr empfehle.
Client
4 November 2026
Ich habe auf der Seite das Auto gefunden, das mein Vater in den 70er Jahren hatte, dieses Geschenk ist für seinen hundertsten Geburtstag, danke
Philippe Bernier
4 November 2026
Ich empfehle 'Bernard Miniatures' sehr, mit ständigem Support, Dialog, Austausch und top Lieferung.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.