Modellautos Renault Alpine A110 Turbo Blue und Yellow Nummer 9 - Rallye des Cévennes von 1972
Leiter 1/43.
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Diese großartige Miniatur des Renault Alpine A110 in Blau und Gelb mit der Nummer 9 versetzt uns zurück in die aufregende Atmosphäre der Rallye des Cévennes von 1972. Als originalgetreue Nachbildung dieses legendären Rennwagens, der die Geschichte des französischen Motorsports geprägt hat, fängt dieses Sammlerstück die Essenz des goldenen Zeitalters des französischen Rallyesports ein.
Diese Miniatur-Alpine A110 ist ein wahres Zeugnis französischer Spitzenleistungen im Motorsport und ein Muss für jeden Liebhaber feiner Mechanik und Automobilgeschichte. Sie verkörpert perfekt den Eroberungsgeist der Marke Alpine und die Spannung der 1970er Jahre.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine A110
- Marke: Renault Alpine
- Jahr: 1972
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau und Gelb, Nummer 9
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Alpine A110, Ikone des französischen Rallyesports
Die 1961 unter der Leitung von Jean Rédélé auf den Markt gebrachte Alpine A110 revolutionierte den französischen Motorsport. Diese Berlinetta, die speziell für kurvenreiche Strecken und Zeitrennen entwickelt wurde, verkörperte eine einzigartige Philosophie: Leichtigkeit und Agilität standen über roher Kraft. Dank ihrer Polyesterkarosserie und des Rohrrahmens wog sie nur 700 Kilogramm – ein großer Vorteil gegenüber ihren schwereren Konkurrenten.
Das Modell von 1972 profitiert von allen technischen Entwicklungen seit seiner Markteinführung. Sein Vierzylinder-Renault-Motor leistet je nach Version zwischen 125 und 140 PS, genug, um dieses Federhaus auf Bergstraßen auf beeindruckende Geschwindigkeiten zu bringen. Seine Hinterradaufhängung mit Pendelrädern und sein niedriger Schwerpunkt verleihen ihm eine außergewöhnliche Straßenlage, die besonders von den Fahrern auf den anspruchsvollen Rallye-Strecken der damaligen Zeit geschätzt wurde.
Der kommerzielle Erfolg folgte schnell auf die sportliche Leistung. Der A110 begeisterte sowohl Profifahrer als auch wohlhabende Amateure und etablierte Alpine als Maßstab im französischen Motorsport . Dieser Erfolg ebnete den Weg für die zukünftigen internationalen Siege der Marke.
Alpine in den 70er Jahren, das goldene Zeitalter
Anfang der 1970er Jahre erlebte Alpine seine Blütezeit . Die 1955 von Jean Rédélé gegründete Marke mit Sitz in Dieppe hatte sich als französischer Spezialist für Sportwagen etabliert. Die Rahmenbedingungen waren besonders günstig: Rallyes erfreuten sich in Frankreich außerordentlicher Beliebtheit, und die französischen Hersteller versuchten, ihr Know-how gegenüber der ausländischen Konkurrenz, insbesondere aus Italien und Deutschland, zu behaupten.
Dieser Zeitraum entspricht dem Höhepunkt der Zusammenarbeit zwischen Alpine und Renault. Obwohl noch unabhängig, profitierte Alpine von der technischen und finanziellen Unterstützung der Régie, die darin eine Chance sah, ihr sportliches Image zu entwickeln. Ingenieure beider Marken arbeiteten Hand in Hand, um die Motoren zu optimieren und die Einstellungen zu verfeinern, wodurch eine einzigartige Synergie in der französischen Automobillandschaft entstand.
Das Jahr 1972 markierte mit den Vorbereitungen für die erste Rallye-Weltmeisterschaft , die 1973 beginnen sollte, einen entscheidenden Wendepunkt. Alpine optimierte seine A110 und stellte ein Team aus Spitzenfahrern zusammen. Damit wurde der Grundstein für zukünftige historische Siege gelegt, die die französische Marke auf den Straßen dieser Welt glänzen ließen.
Die Cevennen-Rallye, ein Labor der Exzellenz
Die Cevennen-Rallye von 1972 nimmt in der Geschichte des Alpine A110 einen besonderen Platz ein. Diese Veranstaltung, die auf den kurvenreichen Straßen des Zentralmassivs ausgetragen wurde, war ein wahres Labor für die technischen Teams. Die Cevennen-Sonderprüfungen mit ihren vielen engen Kurven und erheblichen Höhenunterschieden stellten die Mechaniker auf eine harte Probe und offenbarten gnadenlos die Stärken und Schwächen jedes einzelnen Autos.
Der A110 Nummer 9 dieser Ausgabe von 1972 veranschaulicht perfekt die Strategie von Alpine: Mehrere Autos mit unterschiedlichen Einstellungen einzusetzen, um die Siegchancen zu erhöhen und technische Daten zu sammeln. Dieser methodische Ansatz ermöglichte es den Ingenieuren in Dieppe, ihre Autos ständig zu verfeinern und so einen positiven Kreislauf zwischen Wettbewerb und Entwicklung zu schaffen.
Die blauen und gelben Farben dieses A110 sind nicht unbedeutend. Sie spiegeln die visuelle Identität wider, die Alpine zu dieser Zeit entwickelte – eine subtile Mischung aus französischen Referenzen und der Originalität einer Marke, die sich weigerte, banal zu sein. Diese Lackierung wurde auf Rallyestrecken schnell unter allen anderen erkennbar und symbolisierte eine bestimmte Idee des französischen Motorsports.
Über den rein sportlichen Aspekt hinaus ist diese Rallye Teil einer Zeit, in der Frankreich seine Leidenschaft für Automobile wiederentdeckt . Die 1970er Jahre markierten den Beginn der Konsumgesellschaft, und das Auto wurde sowohl zum Objekt der Begierde als auch zum einfachen Fortbewegungsmittel. Die Alpine A110 verkörpert mit ihrem attraktiven Design und ihrer Leistung perfekt diese Mentalitätsentwicklung.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Alpine A110 der Cevennen-Rallye von 1972 gehört selbstverständlich in eine Sammlung, die dem französischen Motorsport gewidmet ist. Er harmoniert perfekt mit anderen Modellen der Alpine Renault -Reihe und bildet ein stimmiges Ensemble, das die Entwicklung dieser legendären Marke nachzeichnet. Sammler können ihn auch mit Miniaturen aus der Rallye- Sammlung kombinieren, um die Atmosphäre der großen Events der 1970er Jahre nachzubilden.
Sein Maßstab 1:43 macht ihn zu einem besonders begehrten Modell bei Liebhabern von 1:43-Miniaturen , dem Referenzformat für anspruchsvolle Sammler. Dieser Maßstab ermöglicht eine feine Würdigung der Karosseriedetails und behält gleichzeitig angemessene Ausstellungsmaße bei. Er fügt sich harmonisch neben andere Fahrzeuge aus der gleichen Zeit ein, seien es zeitgenössische französische Autos oder Modelle aus den 1970er Jahren .
Dieses Werk richtet sich sowohl an Alpine-Enthusiasten als auch an Rennsport- und Wettbewerbsfans und ist ein Zeugnis einer Zeit, in der die französische Automobilindustrie auf internationaler Ebene glänzte. Es ist zudem ein hervorragender Einstieg in die Welt der Rennwagen und verkörpert den Pioniergeist und die technische Kühnheit, die den Motorsport in den 1970er Jahren auszeichneten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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