Modellautos Renault Alpine A110 Rallye der Akropolis 1973 (Nummer 1)
Leiter 1/43.
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
){kind=link}
Eine Rallye-Legende im Maßstab 1:43
Dieser Renault Alpine A110 ist eine originalgetreue Nachbildung des Siegerautos der Akropolis-Rallye von 1973 und zeigt stolz die Nummer 1. Diese Miniatur fängt die Essenz einer goldenen Ära des französischen Motorsports ein, als Alpine Berlinettas die europäischen Sonderprüfungen mit beeindruckender Regelmäßigkeit dominierten.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 ist ein echtes Sammlerstück für Auto- und Rallye-Enthusiasten und ein Beweis für das außergewöhnliche Erbe von Alpine in der Welt des Motorsports der 1970er Jahre.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine A110
- Marke: Renault Alpine
- Jahr: 1973 (Akropolis-Rallye)
- Maßstab: 1/43
- Nummer: 1
- Konfiguration: Rallye-Version
- Schutzhülle enthalten: Ja
Die Alpine A110, die Berlinetta, die den Rallyesport revolutionierte
Die 1961 eingeführte Alpine A110 revolutionierte den Rallyesport. Diese von Jean Rédélé im Werk Dieppe entworfene Berlinetta verfolgte eine radikal neue Philosophie: Leichtigkeit und Agilität standen über roher Kraft. Mit ihrer Fiberglaskarosserie und dem hinten montierten Renault-Motor wog die A110 nur federleichte 700 Kilogramm.
Die Akropolis-Rallye-Version von 1973 profitierte von bedeutenden technischen Entwicklungen, darunter einem 1,8-Liter-Motor mit rund 140 PS. Diese Konfiguration ermöglichte es der Berlinetta, ihre Fahrwerksqualitäten auf den kurvenreichen und unebenen Straßen Griechenlands, einem bevorzugten Terrain für diese authentische Rallyewaffe, voll auszuschöpfen.
Der kommerzielle Erfolg der A110 ging weit über den Motorsport hinaus. Zwischen 1961 und 1977 produzierte Alpine über 7.500 Exemplare dieser Berlinetta und begründete damit den anhaltenden Ruf der französischen Marke auf Straßen und Sonderprüfungen rund um die Welt.
Alpiner und französischer Mut gegenüber europäischen Giganten
1973 hatte sich Alpine in der Rallye-Welt bereits etabliert und baute auf seinen frühen Erfolgen in der Weltmeisterschaft auf. Jean Rédélé hatte seine Marke 1955 mit dem Ziel gegründet, französische Sportwagen zu entwickeln, die mit italienischen und deutschen Produktionen konkurrieren konnten. Alpine legte den Schwerpunkt auf technische Innovation und Leichtbau – eine Philosophie, die sowohl Profifahrer als auch anspruchsvolle Amateure ansprach.
Das Jahr 1973 markierte einen entscheidenden Wendepunkt für Alpine, das bereits eine zukünftige, engere Zusammenarbeit mit Renault vorbereitete. Die Marke aus Dieppe hatte sich als wichtiger Akteur im europäischen Rallyesport etabliert und Siege bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie Monte Carlo, Korsika und der Akropolis errungen. Diese sportliche Strategie war die Speerspitze einer ehrgeizigen Geschäftspolitik.
Die Akropolis 1973, ein Triumph im griechischen Staub
Die Akropolis-Rallye von 1973 ist den Fans als eine der eindrucksvollsten Demonstrationen der technischen Überlegenheit von Alpine in Erinnerung geblieben. Auf den staubigen und steinigen Straßen Griechenlands dominierte die französische Crew aus Jean-Claude Andruet und Michèle Petit das Rennen im wahrsten Sinne des Wortes und ließ ihre Rivalen deutlich hinter sich.
Dieser Sieg war besonders bedeutsam, da er auf einer der anspruchsvollsten Wertungsprüfungen der Meisterschaft errungen wurde. Die Akropolis war bekannt für ihre gnadenlosen Wertungsprüfungen, bei denen der kleinste mechanische Defekt oder Fahrerfehler einen hohen Preis forderte. Der A110 mit der Startnummer 1 bewies an diesem Tag, dass die Alpine-Philosophie von Leichtigkeit, Zuverlässigkeit und Agilität das ideale Rezept für diese Art von Veranstaltung war.
Das Bild dieses blauen Alpine, der Staubwolken auf den griechischen Straßen aufwirbelte, wurde schnell zur Ikone. Es symbolisierte französische Spitzenleistung in einem von ausländischen Herstellern dominierten Sport und trug wesentlich dazu bei, Alpines Legende in der breiten Öffentlichkeit zu festigen. Dieser Sieg war Teil einer Erfolgsserie, die 1973 mit dem Titel der Rallye-Weltmeisterschaft gipfelte.
Noch heute verkörpert dieser Acropolis A110 von 1973 das goldene Zeitalter des französischen Rallyesports, eine Zeit, in der die französischen Berlinettas die europäischen Sonderprüfungen mit einem Elan und einer Regelmäßigkeit beherrschten, die die Bewunderung aller Motorsportbeobachter hervorriefen.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Sportminiaturen
Dieser Alpine A110 von der Akropolis-Rallye findet natürlich seinen Platz im Herzen einer Sammlung, die Alpine Renault oder Rallyeautos gewidmet ist. Er harmoniert perfekt mit anderen Kultmodellen wie Renault- Rennwagen oder französischen Autos aus der gleichen Ära.
Sammler mit einer Leidenschaft für den Motorsport der 1970er Jahre werden diese originalgetreue Reproduktion eines historischen Sieges besonders zu schätzen wissen. Sie fügt sich harmonisch in ein Set ein , das Miniaturen oder Autos der 1970er Jahre im Maßstab 1:43 gewidmet ist.
Diese Miniatur wird sowohl erfahrene Sammler als auch Einsteiger in die Welt der Rallyeautos begeistern. Sie bietet einen hervorragenden Einstieg in die Geschichte von Alpine und demonstriert die französische Exzellenz im Motorsport. Rennwagen- Enthusiasten werden sie als ideale Ergänzung ihrer Sammlung empfinden, während Oldtimer- Fans ihre historische Authentizität zu schätzen wissen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte