Modellautos Renault Alpine A110 Tour de France Automobile de 1972 (Nummer 97)
Leiter 1/43.
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Eine französische Rallye-Legende im Miniaturformat
Dieser Renault Alpine A110 aus der Tour de France 1972 trägt stolz die Nummer 97 und ist Zeuge einer goldenen Ära des französischen Motorsports. Diese Miniatur im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieser legendären Berlinetta ein, die die Rallye-Geschichte der 1970er Jahre prägte. Ein echtes Sammlerstück für Autoliebhaber und Sammler, die ein Stück französischer Sportgeschichte besitzen möchten.
Als originalgetreue Nachbildung eines Modells, das die besten Seiten des französischen Rallyesports schrieb, verkörpert dieser Alpine A110 den Wettbewerbsgeist und die technische Exzellenz, die die Sportwagen dieses Jahrzehnts auszeichneten. Sein zeitloses Design und seine außergewöhnliche Leistung machen ihn zu einem Muss für jede Sammlung, die sich dem französischen Automobilerbe widmet.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault Alpine A110
- Marke: Alpine Renault
- Jahr: 1972
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Tour de France Automobillackierung (Nummer 97)
- Schutzhülle enthalten: Ja
Die Alpine A110, eine außergewöhnliche Berlinetta
Der Alpine A110 , der 1961 von Jean Rédélé auf den Markt gebracht wurde, war die Verwirklichung einer kühnen Vision: die Schaffung eines französischen Sportwagens, der es mit den besten europäischen Autos aufnehmen konnte. Diese revolutionäre Berlinetta übernahm die Heckmotor-Architektur des Renault 8, jedoch in einem ultraleichten Rohrchassis mit einer Fiberglaskarosserie mit markantem aerodynamischem Design.
Die Version von 1972 profitierte von bedeutenden technischen Entwicklungen, darunter einem 1300-cm³-Renault-Motor, der je nach Ausstattung zwischen 110 und 140 PS leistete. Sein außergewöhnlich geringes Gewicht von rund 700 Kilogramm verlieh ihm bemerkenswerte Leistung und unvergleichliche Agilität auf kurvenreichen Rallyestrecken. Der A110 dominierte die europäischen Events und begründete den weltweiten Ruf französischer Sportwagenkompetenz.
Die Tour de France war eines der prestigeträchtigsten Events im französischen Rallyekalender, und die Alpine A110 glänzte insbesondere durch ihre Vielseitigkeit auf jedem Terrain. Bei diesem anspruchsvollen Wettbewerb kamen alle Qualitäten der Berlinetta aus Dieppe zum Vorschein.
Alpine, die französische Kunst der Aufführung
Alpine wurde 1955 in Dieppe von Jean Rédélé gegründet und entstand aus der Leidenschaft eines Renault-Händlers für den Motorsport. Inspiriert von den Erfolgen von Porsche und Ferrari träumte Rédélé davon, eine französische Marke zu schaffen, die sich im Wettbewerb profilieren und gleichzeitig attraktive Sportwagen für Privatkunden produzieren konnte. Von Anfang an pflegte Alpine eine privilegierte Partnerschaft mit Renault und nutzte die Mechaniker des Unternehmens für die Entwicklung eigener Kreationen.
In den 1970er Jahren erlebte Alpine mit dem A110 seine Glanzzeit und feierte Erfolge im Rallye- und Rundstreckensport. Die Marke aus Dieppe wurde zum Synonym für technische Exzellenz und Leistung und konkurrierte mit den größten europäischen Marken. Diese Blütezeit begründete Alpines Ruf als Maßstab im französischen Motorsport und ebnete den Weg für spätere Formel-1-Siege und die legendären Modelle A310 und GTA.
Der Alpine-Geist, eine einzigartige Mischung aus technischer Raffinesse und sportlicher Seele, findet seinen vollkommensten Ausdruck im A110 von 1972 und verkörpert den Höhepunkt einer Marke, die zur Legende geworden ist.
Die epische Reise der Alpine A110 bei der Tour de France Automobil
Die Tour de France 1972 markierte den Höhepunkt der Dominanz von Alpine auf französischen Straßen. Dieses legendäre, mehrtägige Rennen durch Frankreich kombinierte reine Geschwindigkeitstests mit Gleichmäßigkeitsprüfungen und stellte sowohl die Maschinen als auch ihre Fahrer auf die Probe. Der Alpine A110 Nummer 97 war Teil dieser Tradition der Exzellenz und trug die Farben einer Marke, die bereits mit zahlreichen Siegen gekrönt war.
In diesem Jahr dominierten die Alpines buchstäblich die Spitzenplätze und demonstrierten die Überlegenheit ihres technischen Konzepts gegenüber der internationalen Konkurrenz. Die französischen Fahrer, angeführt von Ikonen wie Jean-Claude Andruet und Bernard Darniche, nutzten die außergewöhnlichen Qualitäten der Dieppe Berlinetta voll aus. Die Nummer 97 zeugt von dieser gesegneten Ära, als die französischen Straßen im Rhythmus der Alpine-Motoren vibrierten und ein wahres Volksepos schufen.
Über die reine Leistung hinaus verkörperte der A110 eine gewisse französische Lebensart, eine Mischung aus Eleganz und Sportlichkeit, die weit über Rennsportbegeisterte hinaus ein Publikum ansprach. Dieses Auto verkörperte die Sehnsüchte einer Generation auf der Suche nach Nervenkitzel und Freiheit und wurde schnell zu einer kulturellen Ikone, die über die Automobilwelt hinausging.
Noch heute begeistert die Erinnerung an die Tour de France von 1972 und ihre Alpine A110 die Fans und ruft ihnen jene goldene Zeit in Erinnerung, als Frankreich dank des Genies von Jean Rédélé und seinen Ingenieuren aus Dieppe den europäischen Motorsport dominierte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Alpine A110 aus der Tour de France von 1972 findet seinen Platz neben anderen Kultmodellen aus dem goldenen Zeitalter des französischen Rallyesports. Er harmoniert perfekt mit den anderen Alpine Renaults der Sammlung und bildet ein stimmiges Ensemble, das dieser legendären Marke gewidmet ist. Sammler werden es auch zu schätzen wissen, ihn mit anderen Rallyefahrzeugen aus derselben Ära zu kombinieren, um die einzigartige Atmosphäre der 1970er Jahre wieder aufleben zu lassen.
Diese Miniatur passt perfekt in eine Sammlung französischer Autos oder Tour de France-Fahrzeuge . Sie harmoniert harmonisch mit anderen Modellen im Maßstab 1:43 und bietet so eine ideale Maßstabskonsistenz für Ausstellungen. Fans von Miniaturen aus den 1970er Jahren werden sie als wertvolle Ergänzung empfinden, während Renn- und Wettbewerbswagen- Enthusiasten ihre historische Authentizität zu schätzen wissen.
Dieser Alpine A110 ist sowohl für erfahrene Sammler als auch für Anfänger, die eine thematische Sammlung aufbauen möchten, ein echtes Highlight. Seine reiche Geschichte und sein zeitloses Design machen ihn zu einer soliden Investition für jeden Liebhaber französischer Automobiltradition – ein greifbares Zeugnis einer vergangenen Ära, als Frankreich auf allen Straßen Europas glänzte.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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