Renault Alpine A310 1600 gelb 1972 im Maßstab 1/43 von IXO
Dieses Modellauto Renault Alpine A310 1600 gelb von 1972 von IXO greift eine der elegantesten Silhouetten der französischen 1970er-Jahre auf. Dem Original treu, gibt es die gestreckte Linie dieses Coupés mit Kunststoffkarosserie wieder, mit seiner langen Motorhaube, den versenkbaren Scheinwerfern und dem gelben Lack, der an die leuchtenden Farben jener Zeit erinnert.
Für einen Sammler stellt dieses Renault Alpine A310 Modellauto weit mehr als ein einfaches Modell im Maßstab dar. Es ermöglicht den Einstieg in eine Schlüsselphase des französischen Sportwagenbaus, in der Alpine, eine in Dieppe gegründete Marke, sich allmählich vom handwerklichen Hersteller zu einer festen Größe innerhalb der Renault-Gruppe entwickelte. Es passt natürlich in eine Vitrine mit Alpine-Renault-Modellen oder Klassikern von 1950 bis 1979.
Merkmale des Modells
- Modell: Alpine A310 1600
- Marke: Renault Alpine (Hersteller IXO)
- Baujahr: 1972
- Maßstab: 1/43
- Farbe: gelb
- Schutzbox enthalten: Ja (rechteckige Geschenkbox)
Das Vorbild: der Alpine A310 1600
Der A310 entstand Ende der 1960er-Jahre, zu einer Zeit, als Jean Rédélé, Gründer von Alpine, die Modellpalette über die berühmte A110 Berlinette hinaus erweitern wollte. Das Unternehmen wollte eine anspruchsvolle Sportreisewagen anbieten, die raffinierter und besser verarbeitet war als die Rennberlinette, ohne die DNA der Marke aufzugeben: Leichtigkeit, agiles Fahrverhalten und eine niedrige Silhouette. Das Projekt führte 1971 zu einem Coupé, das der Philosophie der Alpine-Fahrzeuge folgte, aber modernere Linien und eine sorgfältigere Verarbeitung aufwies.
Technisch nutzt die 1600er-Version des A310 einen Vierzylindermotor aus der Renault-Mechanik, der im Heck platziert ist. Diese Bauweise, aus der Alpine-Tradition übernommen, sorgt für effiziente Traktion und ein angenehmes Gleichgewicht in Kurven. Die für die Marke typische Kunststoffkarosserie hilft, das Gewicht niedrig zu halten, und bietet zugleich präzise und aerodynamische Formen. Einzelradaufhängung und Zahnstangenlenkung unterstreichen den sportlichen Charakter, mit einer Straßenlage, die Fahrenthusiasten begeisterte.
Kommerziell erreichte der A310 nie die Stückzahlen eines Renault 16 oder eines Peugeot 504, weshalb er heute auf dem Oldtimermarkt vergleichsweise selten ist. Dennoch half er, Alpines Ruf als Hersteller von Gran Turismos zu festigen, bevor wenige Jahre später eine stärkere V6-Version seine Nachfolge antrat. Das Modell wird heute für seine relative Zurückhaltung und seine eigenständige Identität geschätzt, fernab der ostentativeren Codes mancher Sportwagen desselben Jahrzehnts.
Die Marke Renault Alpine: eine Geschichte von Enthusiasten
Alpine wurde 1955 in Dieppe gegründet, als Jean Rédélé, Renault-Händler und leidenschaftlicher Rallyefahrer, beschloss, Renault 4CV in Rennwagen zu verwandeln. Der Erfolg dieser ersten Rallye-Fahrzeuge und später der Berlinette A110 machte die kleine normannische Marke rasch zu einer Referenz in der Welt der leichten Sportwagen. Rallyesiege, besonders bei der Tour de Corse und der Rallye Monte-Carlo, prägten dauerhaft ihr technisches und kühnes Image.
Um die Wende zu den 1970er-Jahren stützte sich die Marke auf die Renault-Mechanik, um ihr Angebot zu erweitern und bei einer breiteren Kundschaft bekannter zu werden. In diesem Umfeld übernahm Renault nach und nach die Kontrolle über Alpine, bis zu einer vollständigen Integration, die es ermöglichte, industrielle Mittel zu bündeln und anspruchsvollere Modelle zu entwickeln. Der A310 gehört genau in diese Übergangszeit zwischen dem Handwerk aus Dieppe und der industriellen Kraft des Konzerns.
Im Laufe der Zeit erlebte die Marke Höhen und Tiefen, bevor ihr Name auf zeitgenössischen Modellen wieder auftauchte. Für Sammler bleiben die alten Alpines ein wesentlicher Bezugspunkt, Zeugnis einer Epoche, in der der französische Automobilbau alltägliche Praktikabilität mit reinem Fahrvergnügen zu verbinden wusste.
Anekdote: ein Alpine, der die Berlinette übertreffen wollte
Die Geschichte von Alpine wird oft auf die berühmte A110 reduziert, doch der A310 veranschaulicht einen weiterreichenden Anspruch. Als die Marke dieses Coupé entwarf, wollte sie beweisen, dass ein Sportwagen auch im Alltag, auf langen Strecken, ohne Verzicht auf das Fahrvergnügen bewegt werden kann. Dieser Wille spiegelte die sich wandelnden Erwartungen der französischen Öffentlichkeit wider, die zunehmend Wert auf Komfort und Verarbeitung legte, zu einer Zeit, in der sich Nationalstraßen und Autobahnen durch das Land ausbreiteten.
Die Wahl von Polyester für die Karosserie war nicht zufällig. Es handelte sich um eine aus dem Rennsport übernommene Technik, die komplexe Formen und wertvolle Leichtigkeit ermöglichte und zugleich die Werkzeugkosten für kleine Serien begrenzte. Diese Methode, typisch für das Alpine-Handwerk, zeigt, dass die Marke damals mit ganz anderen Mitteln arbeitete als die großen Massenhersteller.
Das Gelb, die markante Farbe dieses Modells in seiner Miniaturversion, erinnert ebenfalls an die Ästhetik der 1970er-Jahre, als leuchtende Farbtöne sowohl auf Karosserien als auch auf Kleidung und Innenräumen zu sehen waren. Ein Alpine in diesem Farbton verkörpert allein den Optimismus und Wagemut eines Jahrzehnts, das zwischen Tradition und Moderne seinen Weg suchte.
Heute wecken diese Coupés die Neugier zahlreicher Enthusiasten, die in ihnen ein Zeugnis dieser Schlüsselepoche sehen. Jedes erhaltene Exemplar erzählt einen Teil der industriellen und sportlichen Geschichte Frankreichs, was das anhaltende Interesse erklärt, das Modellauto-Liebhaber ihnen entgegenbringen.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Renault-Alpine-Miniaturen
In der Welt der Miniaturen nimmt der Renault Alpine A310 1600 gelb im Maßstab 1/43 einen besonderen Platz ein. Der Maßstab 1/43 bleibt bei europäischen Sammlern der verbreitetste, da er einen guten Kompromiss zwischen Detailtreue und Platzbedarf bietet. Die rechteckige IXO-Box schützt das Modell und ermöglicht eine saubere Präsentation, sei es in einer Vitrine oder auf einem eigenen Regal.
Dieses Stück lässt sich natürlich mit anderen Modellen derselben Marke oder Epoche kombinieren. Um eine stimmige Sammlung zu vervollständigen, lohnt es sich, den A310 mit einer Auswahl an Renault-Modellen aus den 1970er-Jahren oder mit sportlichen Coupés aus der Coupé-Kollektion zu kombinieren. Rennsport-Begeisterte werden auch die Modelle der Kategorie Rallye schätzen, die an die glorreiche Bilanz der Marke erinnern. Für eine gezieltere Suche bieten die IXO-Reihe oder Modelle aus den 1970er-Jahren schöne Ergänzungsmöglichkeiten.
Diese Miniatur richtet sich zuerst an Sammler französischer Automobile und Alpine-Liebhaber, die darin ein repräsentatives Modell eines wenig bekannten Kapitels der Markengeschichte finden. Sie wird auch Fans von Sportwagen der 1970er-Jahre und neugierige Einsteiger interessieren, die ein Auto mit ausgeprägtem Charakter entdecken möchten. Für Liebhaber klassischer Formen und schöner Linien ist dies ein Stück, das ebenso zum Betrachten wie zum Sammeln einlädt.
