Renault Alpine A310 Weiß von 1972 - Auto Plus
Echelle: 1/43ème
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Diese weiße Miniatur Renault Alpine A310 von 1972 bildet eines der originellsten Coupés der französischen Produktion der frühen 1970er Jahre nach. Erschienen in der Auto-Plus-Kollektion im Maßstab 1/43, gibt sie die niedrigen Linien und die kompakte Karosserie der Berlinette aus Dieppe originalgetreu wieder, in einem dezenten Weiß, das ihre Flächen und Lufteinlässe betont.
Für einen Liebhaber von Modellautos nimmt dieses Modell einen besonderen Platz ein. Es spiegelt eine Epoche wider, in der französische Hersteller leichte Technologien und mutige Entscheidungen wagten, und es fügt sich natürlich in eine Sammlung ein, die Automobilen gewidmet ist, die ihre Zeit geprägt haben. Es spricht auch Liebhaber des Automobildesigns an, die auf Proportionen und Verarbeitungsdetails achten.
Der Alpine A310 entstand in einer Wendephase für die Marke Alpine. Nach dem Erfolg der A110 Berlinette, die sich im Rallyesport auszeichnete, insbesondere mit Siegen bei der Rallye Monte-Carlo zu Beginn der 1970er Jahre, wollte der Hersteller aus Dieppe sein Angebot um ein verfeinertes Fahrzeug erweitern, das eine Kundschaft für den Grand Tourisme ansprechen kann. Der A310 übernimmt die Philosophie, die Alpine ausmacht: ein leichtes, niedriges und wendiges Auto, dessen Schwerpunkt so nah wie möglich am Boden liegt.
Technisch setzt der A310 auf einen Mittelmotor im Heck, eine Wahl, die aus der Tradition der Marke stammt. Seine Karosserie aus Polyester, die auf einem Chassis aus Blech und Rohrrahmen sitzt, verbindet Leichtigkeit und Steifigkeit, während die kantigen, besonders klaren Linien eine gespannte und sofort wiedererkennbare Silhouette zeichnen. Die ersten Versionen verwendeten Motoren aus der Renault-Produktion, angepasst an die Anforderungen des sportlichen Fahrens, bevor später V6-Motoren kamen, die dem Modell einen markanteren Charakter verliehen.
Über mehr als ein Jahrzehnt verkauft, erreichte der A310 nie die Stückzahlen des Renault 16 oder des Renault 12, wurde aber unter Liebhabern zu einer Referenz. Sein Erfolg beruht ebenso auf seinem Image wie auf seiner Besonderheit: ein französisches Coupé mit sportlicher Bestimmung, in kleiner Serie gebaut, das lange nach seinem Ausscheiden aus dem Katalog eine treue Anhängerschaft behielt.
Die Geschichte von Alpine beginnt 1955 in Dieppe mit Jean Rédélé, einem Renault-Händler mit Leidenschaft für den Motorsport. Er verwandelte Renault 4CV und Dauphine in leichte Sportwagen mit verstärkter Kunststoffkarosserie und Leistungswerten, die schnell Amateurfahrer begeisterten. Genau dieser handwerkliche Ansatz, der Renault-Mechanik mit dem Know-how des Karosseriebaus verband, brachte die Marke hervor.
In den 1960er Jahren gewann Alpine durch Erfolge im Rallye- und Langstreckensport an Bekanntheit. Die Berlinette A110 wurde zur Referenz ihrer Klasse, und die Marke feierte Siege in Wettbewerben, in denen Leichtigkeit und Balance wichtiger waren als rohe Leistung. Diese Ergebnisse stärkten das Image eines kleinen Unternehmens, das mit weit größeren Herstellern konkurrieren konnte.
1973 übernahm Renault die Mehrheit bei Alpine und eröffnete ein neues Kapitel. Der A310 gehört zu dieser Übergangszeit, an der Schnittstelle von handwerklichem Erbe und der Industriestrategie des Rautenlogos. Die Marke bewahrte danach ihre sportliche Identität bis hin zu den modernen Modellen und behielt stets eine starke Verbindung zu ihren normannischen Wurzeln.
Was auffällt, wenn man sich mit der Geschichte des A310 befasst, ist der Kontrast zwischen dem Ehrgeiz des Projekts und den Mitteln, über die Alpine verfügte. Ein kleines Team, untergebracht in bescheidenen Werkstätten in Dieppe, sollte ein Auto entwickeln, das mit den großen Namen des europäischen Grand Tourisme konkurrieren konnte. Die Techniker mussten mit Kosten- und Zeitvorgaben zurechtkommen und gleichzeitig die Leichtigkeit bewahren, die das Markenzeichen war. Dieses Spannungsfeld zwischen handwerklicher Leidenschaft und industrieller Logik prägte den Charakter des Autos tief.
Im Kontext der frühen 1970er Jahre hatte Leichtigkeit dennoch einen besonderen Wert. Die ersten Ölkrisen und die schrittweise Weiterentwicklung der Normen drängten die Hersteller bereits dazu, ihre Modelle zu überdenken. Ein leichtes Coupé mit maßvollem Verbrauch und lebendigem Fahrverhalten konnte gegen den Strom einer Zeit wirken, in der Luxus und Platz immer mehr Raum einnahmen. Der A310 verkörpert somit eine Vision des Automobils, die dem Fahrvergnügen den Vorrang vor der Demonstration von Leistung gibt.
Ein weiteres aufschlussreiches Element: Die geringe Produktionszahl des A310, verglichen mit den Großserien von Renault, machte jedes Exemplar in den Augen der Enthusiasten zu einem seltenen Objekt. Heute ist es für viele Besucher noch immer ein Ereignis, einen A310 auf einer Landstraße oder bei einem Treffen zu sehen, und sie sehen darin ein Zeugnis französischen Know-hows der 1970er Jahre.
Schließlich erinnert die Geschichte dieses Modells daran, wie sehr kleine Marken die nationale Automobilvorstellung geprägt haben. Alpine versuchte nie, den großen Volumenherstellern frontal Konkurrenz zu machen. Sie zog es vor, eine eigenständige Identität zu pflegen, geprägt von Wettbewerb, Wagemut und zurückhaltender Eleganz. Diese Philosophie erklärt, warum der A310 weiterhin Neugier weckt, sowohl bei Sammlern als auch bei Designliebhabern.
In der Welt der Modellautos nimmt der weiße Renault Alpine A310 einen interessanten Platz ein für alle, die die Vielfalt des französischen Kulturerbes darstellen möchten. Er ergänzt die Großserienmodelle sinnvoll und bringt eine sportliche, seltenere Note hinein. Um weitere Stücke im gleichen Geist zu entdecken, bietet die Auswahl Alpine Renault Modelle, die die Geschichte der Marke aus Dieppe nachzeichnen.
Dieses Modell passt natürlich zu anderen Fahrzeugen derselben Epoche. Rennsportbegeisterte finden Bezüge zu Modellen aus der Periode 1950-1979, während Sammler von Coupés ihre Vitrine mit der Kategorie Coupés vervollständigen können. Um den Blick auf das nationale Automobilerbe zu erweitern, erlaubt der Bereich Französische, dieses Modell neben anderen ikonischen Kreationen zu platzieren.
Diese Miniatur spricht ein vielfältiges Publikum an: erfahrene Sammler, die hochwertige Stücke suchen, Liebhaber französischer Automobile, aber auch Designfans, die die Linien der 1970er Jahre schätzen. Sie eignet sich auch für alle, die die Welt der Miniaturen entdecken und ein Modell mit ausgeprägtem Charakter suchen. Entdecken Sie schließlich die gesamte Auswahl im Maßstab 1/43 und die Ausgaben von Auto Plus, um Ihre Sammlung stimmig zu ergänzen.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.