Modellautos Renault Alpine A310 Blue aus dem Jahr 1972 (1/200. Skala)
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Eine französische Legende im Miniaturformat: der Alpine A310 von 1972
Diese großartige Miniatur des blauen Alpine A310 von 1972 fängt die Essenz des französischen Motorsports der 1970er Jahre ein. Mit bemerkenswerter Liebe zum Detail im Maßstab 1:24 reproduziert, verkörpert dieses Sammlerstück das goldene Zeitalter französischer Sportwagen, als Alpine mit den größten europäischen Herstellern konkurrierte.
Diese Alpine A310-Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für Autoliebhaber und macht sich in der Vitrine eines Sammlers ebenso gut wie auf dem Schreibtisch eines Liebhabers feiner Mechanik. Sein markantes Blau und die schlanken Linien machen ihn zu einem besonders begehrten Modell unter den Alpine Renault-Miniaturautos .
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine A310
- Marke: Renault Alpine
- Jahr: 1972
- Maßstab: 1/24
- Farbe: Alpinblau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Die Alpine A310: Geburt einer französischen Ikone
Der 1971 eingeführte Alpine A310 stellt die konsequente Weiterentwicklung der Alpine Berlinetta-Reihe dar. Als Nachfolger des A110 zeichnet er sich durch kantigere und modernere Linien aus, die typisch für das Automobildesign der 1970er Jahre sind. Charakteristisch für diesen französischen Sportwagen ist seine Polyesterkarosserie auf einem Rohrrahmen – eine Architektur, die zum Markenzeichen von Alpine werden sollte.
Das Modell von 1972 markierte das kommerzielle Debüt dieses französischen GT , der die europäischen Straßen erobern sollte. Ausgestattet mit dem 1,6-Liter-Motor Renault 16 TS mit 125 PS bot der A310 beachtliche Fahrleistungen und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 200 km/h. Seine besondere Gewichtsverteilung mit dem über dem Heck liegenden Motor verlieh ihm ein einzigartiges und charakteristisches Fahrverhalten.
Dieser erschwingliche Sportwagen erzielte einen beachtlichen kommerziellen Erfolg und wurde im Laufe seiner Karriere in über 9.000 Exemplare produziert. Er demokratisierte den Zugang zum französischen Motorsport und bot eine glaubwürdige Alternative zum Porsche 911 und anderen europäischen Vorbildern seiner Zeit.
Alpine: Das Abenteuer des französischen Motorsports
Das Jahr 1972 war für Alpine ein Wendepunkt. Die 1955 von Jean Rédélé gegründete Marke mit Sitz in Dieppe hatte sich mit ihren A110 Berlinettas einen Namen bei Rallyes gemacht. Mit der Einführung der A310 markierte das Unternehmen ein neues Ziel: den Markt für straßentaugliche GT-Modelle zu erobern und gleichzeitig die sportliche DNA zu bewahren, die seinen Ruf begründet hatte.
In diese Zeit fiel auch die Fusion mit Renault, das 1973 Mehrheitsaktionär von Alpine wurde. Diese Allianz ermöglichte es dem kleinen Hersteller aus der Normandie, von den Ressourcen des Diamanten zu profitieren und gleichzeitig seine technische und stilistische Unabhängigkeit zu bewahren. Der A310 verkörpert diese Philosophie perfekt: ein authentischer Sportwagen, der dank der Renault-Mechanik für möglichst viele Menschen zugänglich ist.
Die 1970er Jahre waren auch vom Aufkommen einer neuen Generation von Motorsport-Enthusiasten geprägt. Französische Autos erlangten in diesem Segment wieder an Bedeutung, und Alpine ebnete Venturi und Ligier den Weg auf den zivilen Markt.
Der A310 und der Mythos der „Schwarzen Witwe“
Der Alpine A310 genießt einen eher zweifelhaften Ruf, der paradoxerweise zu seiner Legende beiträgt. Von manchen auch „Schwarze Witwe “ genannt, verkörpert er die Ängste, die mit Heckmotorautos der 1970er Jahre verbunden waren. Sein einzigartiges Handling, das durch eine Tendenz zum Übersteuern am Kurvenausgang gekennzeichnet ist, erfordert eine angemessene und technische Fahrweise.
Dieser Ruf entstand durch spektakuläre Unfälle unerfahrener Fahrer, die von der Leistung des Autos angezogen, aber auf seine technischen Spezifikationen schlecht vorbereitet waren. Die damalige Automobilpresse schürte den Mythos und beschrieb ihn als „kniffliges“ Auto, das keine Fehler verzeihe. Erfahrene Fahrer lobten jedoch seine dynamischen Qualitäten und seine Präzision, wenn man sie beherrschte.
Dieser Gegensatz zwischen gefährlichem Ruf und verführerischer Leistung prägte den einzigartigen Charakter des A310. Er wurde schnell zum Symbol seiner Ära und verkörperte sowohl die Ambitionen des französischen Motorsports als auch die gesellschaftlichen Veränderungen der 1970er Jahre. Junge, dynamische Führungskräfte sahen in ihm einen Ausdruck ihres Erfolgs, während Puristen eine glaubwürdige Alternative zu deutschen oder italienischen Modellen entdeckten.
Heute ist dieser Ruf fester Bestandteil des A310-Mythos. Sammler suchen besonders nach frühen Jahrgängen wie dem von 1972, die von dieser Ära zeugen, als Alpine es wagte, sich über Konventionen hinwegzusetzen. Diese besondere Aura erklärt teilweise den aktuellen Hype um Miniaturen aus den 1970er-Jahren , die diese Automobillegenden verewigen.
Vervollständigen Sie Ihre Alpine Miniaturensammlung
Dieser Alpine A310 von 1972 ist ein Meisterwerk für jeden Sammler mit einer Leidenschaft für französische Automobile. Sein Platz in der Welt der Miniaturen geht über bloße Dekorationsobjekte hinaus: Er erzählt die Geschichte einer Zeit, als Frankreich noch glaubte, mit den großen europäischen Sportwagenherstellern konkurrieren zu können.
In einer Sammlung interagiert es natürlich mit anderen Kultmodellen wie Renault-Sportwagen oder französischen Coupés aus derselben Ära. Es kann auch mit Alpine -Rennwagen kombiniert werden, um die komplette Geschichte der Marke Dieppe nachzuzeichnen.
Der Maßstab 1:24 macht es besonders attraktiv für Sammler, die detailreiche Modelle ohne den sperrigen Charakter größerer Maßstäbe suchen. Diese Größe ermöglicht es, die Feinheiten des Designs zu würdigen und gleichzeitig eine angemessene Größe für die Ausstellung zu erhalten. Es richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Amateure, die die Welt der Oldtimer entdecken, und bietet einen hervorragenden Einstieg in die Leidenschaft für hochwertige Autominiaturen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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