Modellautos Renault Alpine A310 Blue Nummer 7 - Tour de Corse 1974 (IXO)
Leiter 1/43.
J. L. Thérier / M. Fläschchen
Eine zerrissene Kartonklappe
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Eine französische Rallye-Legende im Miniaturformat
Dieser blaue Renault Alpine A310 Nummer 7 ist eine originalgetreue Reproduktion des Autos, das die Korsika-Rundfahrt 1974 in den Farben der Mannschaft JL Thérier / M. Vial prägte. Diese IXO-Miniatur fängt die Essenz dieses legendären französischen Sportwagens in seiner authentischen Rennlackierung ein und bietet Sammlern ein außergewöhnliches Stück, das vom goldenen Zeitalter des französischen Rallyesports zeugt.
Diese sorgfältige Reproduktion ist ein echtes Sammlerstück und richtet sich an Autoenthusiasten und Motorsportfans, die die glorreichen Tage des Motorsports in den 1970er Jahren noch einmal erleben möchten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine A310
- Marke: Renault Alpine
- Jahr: 1974
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau mit Nummer 7
- Besatzung: JL Thérier / M. Vial
- Veranstaltung: Korsika-Rundfahrt 1974
- Hersteller: IXO
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Alpine A310, Symbol französischer Exzellenz
Der 1971 eingeführte Alpine A310 stellt die konsequente Weiterentwicklung des berühmten A110 dar. Dieser in den Werkstätten in Dieppe unter der Leitung von Jean Rédélé entworfene französische Sportwagen zeichnet sich durch seine kantigere und modernere Linienführung aus und bewahrt gleichzeitig die typische Alpine-DNA: Leichtigkeit, Agilität und Leistung. Das Modell von 1974 profitiert von den neuesten technischen Entwicklungen, die es zu einer beeindruckenden Rennmaschine machen.
Angetrieben von einem Renault V6 PRV -Motor mit rund 150 PS bot der A310 für seine Zeit bemerkenswerte Leistungen. Seine Fiberglaskarosserie verlieh ihm ein Federgewicht von nur 1.000 kg, während seine Gewichtsverteilung und der niedrige Schwerpunkt ihn auf kurvenreichen Straßen besonders wendig machten. Diese Eigenschaften machten ihn schnell zu einem beliebten Rallye-Fahrzeug, insbesondere auf Korsika, wo sein Handling bemerkenswert war.
Der kommerzielle Erfolg des A310 bestätigte Alpines Kompetenz im Bereich erschwinglicher Sportwagen. Der bis 1985 produzierte A310 ebnete den Weg für zukünftige Alpine-Generationen und begründete den anhaltenden Ruf der französischen Marke auf Rennstrecken und Straßen rund um die Welt.
Alpine, die französische Sportkunst
Alpine wurde 1955 von Jean Rédélé gegründet und entstand aus der Leidenschaft eines Renault-Händlers in Dieppe für den Motorsport. Von Anfang an spezialisierte sich die Marke auf leichte, leistungsstarke Sportwagen und ließ sich von Konstruktionstechniken aus der Luftfahrt inspirieren, um revolutionäre Fiberglaskarosserien zu entwickeln.
In den 1970er Jahren, der Zeit, in der der A310 entstand, feierte Alpine seine größten sportlichen Erfolge . Mit seinen A110 dominierte die Marke die Rallye-Weltmeisterschaft und gewann 1973 den Konstrukteurstitel. Der A310 übernahm und bestätigte diese Dominanz und verhalf der französischen Flagge zu einem starken Auftritt gegen ausländische Hersteller. Diese Zeit markierte den Höhepunkt von Alpine als Symbol französischer Automobil-Exzellenz , die technische Innovation und sportlichen Erfolg vereinte.
Durch die schrittweise Übernahme durch Renault profitiert Alpine von den Ressourcen eines großen Herstellers und behält gleichzeitig seine einzigartige Identität. Diese strategische Allianz wird die künftigen Alpine-Renaults hervorbringen und dazu beitragen, das Erbe der Marke Dieppe fortzuführen.
Ein denkwürdiger Sieg auf korsischem Boden
Die Korsika-Rundfahrt 1974 wird als eine der besten Rallye-Demonstrationen von Alpine in Erinnerung bleiben. Diese Veranstaltung, die den Spitznamen „Rallye der 10.000 Kurven“ trägt, ist mit ihren kurvenreichen Bergstraßen und Passagen auf engen, von niedrigen Steinmauern gesäumten Straßen eine der größten Herausforderungen im internationalen Kalender.
Die Thérier-Vial -Crew an Bord des A310 mit der Nummer 7 lieferte ein außergewöhnliches Rennen ab und demonstrierte die Überlegenheit der französischen Maschine auf diesem idealen Spielfeld. Das blaue Auto flog förmlich über die korsischen Wertungsprüfungen und nutzte seine vorbildliche Traktion und Fahrpräzision, um seine Konkurrenten zu distanzieren. Jede mit Bravour bewältigte Kurve brachte die französische Crew dem Endsieg näher.
Diese Leistung verdeutlicht die perfekte Eignung des A310 für Asphalt-Rallyes . Wo andere Autos unter der Hitze und den Strapazen korsischer Straßen leiden, zeigt der Alpine all seine Qualitäten: effiziente Kühlung, tadellose Straßenlage und mechanische Zuverlässigkeit. Das korsische Publikum, begeistert von dieser Kraftdemonstration, bereitet den französischen Fahrern einen triumphalen Empfang.
Dieser Sieg ist eine Fortsetzung der Erfolge von Alpine auf Korsika und trägt dazu bei, die Legende der Marke auf dieser Mittelmeerinsel zu festigen. Er zeugt auch von der Exzellenz des französischen Motorsports in den 1970er Jahren, einer gesegneten Zeit, in der französische Hersteller dank außergewöhnlicher Maschinen wie dieser A310 die Rallye-Welt dominierten.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Alpine A310 aus der Korsika-Rundfahrt von 1974 findet seinen Platz natürlich im Herzen einer Sammlung, die Rallyes oder französischen Sportwagen gewidmet ist . Er harmoniert perfekt mit anderen Alpine-Modellen, insbesondere den Alpine-Renaults , die die Entwicklung der Marke Dieppe im Laufe der Jahrzehnte nachzeichnen.
Motorsportbegeisterte Sammler werden es zu schätzen wissen, es mit anderen Rallyefahrzeugen dieser Zeit zu kombinieren und so ein repräsentatives Schaustück für das goldene Zeitalter dieser Disziplin zu schaffen. Es harmoniert auch perfekt mit Rallye-Miniaturen sowie Renn- und Wettbewerbsfahrzeugen und bildet so ein stimmiges Ensemble, das dem Motorsport gewidmet ist.
Dieses IXO-Stück spricht ein breites Sammlerpublikum an: Liebhaber französischer Autos finden hier ein authentisches Zeugnis französischen Know-hows, während Rallye-Fans ein emblematisches Modell aus der Blütezeit dieser Disziplin entdecken. Seine sorgfältige Verarbeitung und der Maßstab 1:43 machen es auch zu einer ausgezeichneten Wahl für Sammler, die Miniaturen im Maßstab 1:43 suchen, eine unverzichtbare Referenz in der Welt der Autominiaturen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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