Modellautos Renault Alpine Rédélé Special BLEUE aus dem Jahr 1953
Leiter 1/43.
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Ein Juwel der französischen Automobilgeschichte im Miniaturformat
Der blaue Renault Alpine Rédélé Spéciale von 1953 ist eines der legendärsten Modelle der französischen Motorsportgeschichte. Diese Miniatur im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieses außergewöhnlichen Autos, das aus der Leidenschaft und dem Genie von Jean Rédélé entstand, perfekt ein. Diese originalgetreue Nachbildung ist weit mehr als nur ein Sammlerstück. Sie zeugt von einer Ära, in der französische Innovationen auf europäischen Rennstrecken glänzten.
Diese Miniatur ist ein Muss für jeden Sammler, der sich für die französische Automobilgeschichte und die Anfänge der Alpine-Legende begeistert. Seine sorgfältige Verarbeitung und die Liebe zum Detail machen ihn zu einem erlesenen Stück, das selbstverständlich seinen Platz in den schönsten Sammlungen findet.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine Rédélé Special
- Marke: Renault
- Jahr: 1953
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Alpine Rédélé Spéciale: Geburt einer Legende
Der Alpine Rédélé Spéciale von 1953 markierte Jean Rédélés ersten Schritt in das Automobilabenteuer, aus dem die Marke Alpine hervorging. Basierend auf der Mechanik des Renault 4CV revolutionierte dieses handgefertigte Auto mit seiner Leichtigkeit und innovativen Aerodynamik den französischen Motorsport. Der junge Renault-Händler aus Dieppe verwandelte eine beliebte Limousine in eine beeindruckende Rennmaschine.
Diese originelle Kreation zeichnet sich durch ihre Polyesterkarosserie aus, ein für die damalige Zeit revolutionäres Material, das das Gewicht deutlich reduzierte und gleichzeitig die für den Wettbewerb erforderliche Robustheit beibehielt. Der gekonnt abgestimmte Motor des Renault 4CV entwickelte genügend Leistung, um dieser schnittigen Silhouette zahlreiche Siege bei Bergrennen und auf der Rundstrecke zu bescheren.
Der sofortige Erfolg dieses Alpine Rédélé Spéciale ebnete den Weg für die Kleinserienproduktion und legte den Grundstein für die zukünftige Marke Alpine , die zu einem der weltweit führenden Unternehmen im französischen Motorsport werden sollte.
Renault: Innovation im Dienste der Leistung
In den frühen 1950er Jahren erlebte Renault nach dem Zweiten Weltkrieg eine Phase des Wiederaufbaus und der Innovation . Die seit 1945 verstaatlichte rautenförmige Marke setzte auf beliebte Modelle wie den 4CV, um den französischen Automobilmarkt zurückzuerobern. In diesem Kontext begann die Zusammenarbeit mit Jean Rédélé, der in der Mechanik von Renault ungenutztes sportliches Potenzial erkannte.
Renault wurde 1899 von Louis Renault gegründet und seine Geschichte ist geprägt von der ständigen Suche nach Innovation . Von Anfang an zeichnete sich die Marke durch ihre technische und sportliche Leistungsfähigkeit aus und gewann insbesondere 1902 das erste Autorennen Paris-Wien. Diese Tradition technischer Spitzenleistungen fand in den 1950er Jahren durch die Unterstützung von Initiativen wie der von Jean Rédélé einen neuen Widerhall.
Die Zusammenarbeit zwischen Renault und unabhängigen Tunern wie Rédélé veranschaulicht perfekt die offene Philosophie der Marke, die bereit ist, ihre Mechanik durch französische Leidenschaft und Handwerkskunst zu übertreffen.
Das Epos von Jean Rédélé: Wenn Leidenschaft zur Legende wird
Die Geschichte des Alpine Rédélé Spéciale begann in der Familiengarage in Dieppe , wo Jean Rédélé, Sohn eines Renault-Händlers, vom Motorsport träumte. Schon in jungen Jahren begeisterte er sich für Mechanik und verwandelte seine Garage in ein wahres Innovationslabor, in dem er unermüdlich an der mechanischen Basis des 4CV experimentierte.
Der erste Sieg von Jean Rédélé mit seiner handgefertigten Kreation beim Bergrennen am Mont Ventoux im Jahr 1952 markierte einen entscheidenden Wendepunkt. Diese außergewöhnliche Leistung erregte die Aufmerksamkeit von Enthusiasten und Fachmedien und katapultierte den jungen Tuner aus Dieppe an die Spitze der französischen Automobilszene. Der Erfolg war so groß, dass schnell Bestellungen eingingen.
Eine nette Anekdote erzählt, wie Jean Rédélé, der in seiner Garage keinen Platz hatte, seine Karosserien manchmal im Hof des Familienautohauses baute, unter den erstaunten Blicken der Kunden, die kamen, um ihren Renault zu kaufen. Diese Nähe zwischen Handwerk und Automobilhandel veranschaulicht perfekt den Pioniergeist dieser Ära, als alles möglich schien.
Die Wahl der Farbe Blau für diesen Alpine Rédélé Spéciale ist nicht unbedeutend: Sie greift die Farbcodes des französischen Motorsports auf, einer Tradition, die bis zu den ersten internationalen Rennen zu Beginn des 20. Jahrhunderts zurückreicht. Dieser Farbton wurde schnell zu einem der visuellen Markenzeichen der Rédélé-Kreationen und nahm das berühmte „Alpinblau“ vorweg, das die Geschichte der Marke nachhaltig prägen sollte.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Alpine Rédélé Spéciale von 1953 nimmt in der Welt der französischen Miniaturautos einen besonderen Platz ein. Er stellt ein fehlendes Bindeglied zwischen dem goldenen Nachkriegszeitalter des Massenautomobils und dem Aufkommen des modernen Motorsports dar. Seine Seltenheit und historische Bedeutung machen ihn zu einem begehrten Objekt für anspruchsvolle Sammler.
Diese Miniatur passt perfekt zu anderen Kultmodellen dieser Zeit, darunter den originalen Renault 4CV und den Alpine Renaults späterer Jahrzehnte. Sie passt auch gut zu französischen Miniaturautos aus den 1950er Jahren, einer Boom-Zeit französischer Automobilinnovationen.
Liebhaber der Automobilgeschichte werden es genießen, es mit Rennminiaturen aus dieser Zeit oder Modellen aus den 1950er Jahren zu kombinieren. Dieser Alpine Rédélé Spéciale ist auch ein hervorragender Ausgangspunkt für eine Sammlung von Renault-Fahrzeugen und zeugt vom Reichtum und der Vielfalt des Automobilerbes der Diamantmarke. Er wird sowohl erfahrene Sammler als auch Neulinge ansprechen, die die verborgenen Schätze französischer Automobile entdecken möchten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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