Renault Alpine V6 Turbo blau GENDARMERIE - Sammlerminiatur
Dieser Miniatur-Renault Alpine V6 Turbo in den Farben der französischen Gendarmerie stellt eines der symbolträchtigsten Einsatzfahrzeuge der 1980er und 1990er Jahre dar. Dieses originalgetreu im Maßstab 1:43 nachgebildete Sammlerstück fängt den Geist dieses französischen Sportwagens perfekt ein, der seine Ära mit seinen außergewöhnlichen Leistungen prägte.
Diese Miniatur ist ein wahres Objekt der Leidenschaft für Liebhaber französischer Automobile und Dienstfahrzeuge und ein unverzichtbares Stück für jeden Sammler, der die Geschichte französischer Automobile und die Entwicklung der Strafverfolgung rekonstruieren möchte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine V6 Turbo
- Marke: Renault
- Jahr: 1980er-1990er Jahre
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Gendarmerieblau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Alpine V6 Turbo: ein außergewöhnlicher französischer Sportwagen
Der Alpine V6 Turbo entstand 1985 auf Anregung von Renault, das einen echten französischen Supersportwagen schaffen wollte, der mit den besten europäischen Produktionen konkurrieren konnte. Dieses Modell war der Nachfolger des Alpine A310 und stellte die technische Errungenschaft der Marke Dieppe dar, die damals dem Diamanten gehörte.
Ausgestattet mit einem V6-PRV-Turbomotor mit 200 PS bot dieser Alpine für die damalige Zeit bemerkenswerte Fahrleistungen: 0 auf 100 km/h in 6,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Seine für Alpines typische Fiberglaskarosserie verlieh ihm ein außergewöhnlich geringes Gewicht von nur 1.180 kg und optimierte so das Leistungsgewicht.
Der kommerzielle Erfolg bleibt geheim: Bis 1991 wurden rund 2.700 Exemplare produziert, was jeden Alpine V6 Turbo zu einem seltenen und begehrten Automobil macht. Die Übernahme durch bestimmte Spezialdienste der Gendarmerie zeugt von seinen außergewöhnlichen dynamischen Eigenschaften.
Renault und Alpine: eine Geschichte französischer Leidenschaft
Als der Alpine V6 Turbo entstand, besaß Renault die Marke Alpine bereits seit 1973, nachdem sie von Jean Rédélé erworben worden war. Diese Zeit entsprach dem goldenen Zeitalter des französischen Motorsports, als Renault mit seinen Turbomotoren die Formel 1 dominierte und dieses technologische Know-how in die Serienproduktion übertragen wollte.
Die Geschichte von Alpine begann 1955 in der kleinen Garage von Jean Rédélé in Dieppe, einem Rallye-Enthusiasten und Renault-Händler. Seine Sportwagen mit Renault-Motoren zeichneten sich schnell im Wettbewerb aus. Die Alpine A106, A108 und schließlich die legendäre A110 „Berlinette“ begründeten den Mythos der blauen Marke und gipfelten in Siegen bei der Rallye Monte Carlo und der Rallye-Weltmeisterschaft 1973.
In den 1980er Jahren investierte Renault massiv in Alpine und machte das Unternehmen zu seinem Sportlabor . Dort entwickelte man Spitzentechnologien, von denen später die gesamte Modellpalette profitieren sollte. Mit dieser Strategie positionierte sich Alpine als Botschafter französischer technischer Kompetenz im Motorsport.
Der Alpine V6 Turbo im Dienste der Republik
Der Einsatz des Alpine V6 Turbo durch die Gendarmerie ist Teil einer besonderen französischen Tradition: der Nutzung nationaler Sportfahrzeuge für schnelle Einsätze. Diese Praxis, die in den 1970er Jahren mit dem Citroën SM begann, verfolgt ein doppeltes Ziel: effiziente Einsatzmittel zu haben und die französische Automobilindustrie zu fördern.
Einige Spezialbrigaden, insbesondere Autobahnpolizeien , waren mit diesen außergewöhnlich leistungsstarken Alpines ausgestattet. Diese Fahrzeuge ermöglichten einen effektiven Einsatz auf den französischen Hauptstraßen, wo Geschwindigkeit und Wendigkeit entscheidend waren. So konnte der Alpine V6 Turbo auch die rücksichtslosesten Verkehrssünder in ausländischen Sportwagen erwischen.
Dieser operative Einsatz trug dazu bei, die Legende des Alpine V6 Turbo zu schmieden und diesen vertraulichen Sportwagen zu einem Symbol französischer Exzellenz zu machen. Die Gendarmen, die diese Rennwagen fahren durften, zeugen noch heute von außergewöhnlichen Fahrgefühlen zwischen der Präzision des Fahrwerks und der Kraft des Turbomotors.
Das Bild dieser blauen Alpines , die kreuz und quer über die französischen Autobahnen fahren, hat sich ins kollektive Gedächtnis eingebrannt und verkörpert eine Ära, in der Frankreich sowohl in der Automobiltechnologie als auch im Motorsport brillierte, eine gesegnete Zeit, in der Renault die Formel 1 dominierte und Alpine im Rallyesport glänzte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Alpine V6 Turbo Gendarmerie nimmt in der Welt der französischen Miniaturen einen besonderen Platz ein und repräsentiert perfekt die französische technische Exzellenz der 1980er Jahre. Er passt natürlich neben andere emblematische Modelle wie die Renault-Sportwagen oder Servicefahrzeuge der gleichen Ära.
Für Sammler mit einer Leidenschaft für die französische Automobilgeschichte passt dieses Miniaturmodell perfekt zu klassischen französischen Autos oder Renault- Rennwagen . Es sieht auch neben Modellen aus den 1980er Jahren großartig aus, einer Boom-Zeit für die französische Automobilindustrie.
Dieses Stück wird sowohl Sammler von Servicefahrzeugen als auch Fans französischer Sportwagen ansprechen und zeugt von einer Ära, in der Leistung und französische Ausnahmeerscheinungen einhergingen. Der Maßstab 1:43 erleichtert die Ausstellung und Aufbewahrung und passt perfekt in die Standardsammlungen von Modellauto-Enthusiasten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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