Modellautos Renault Alpine V6 Turbo rot "Mille Miles" Serie (rechteckiges Boxset) - Universal Hobbies
Maßstab: 1/43
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Der Renault Alpine V6 Turbo verkörpert die französische Sportlichkeit der 1980er Jahre, als französische Hersteller mit den größten europäischen Namen konkurrierten. Diese Miniatur von Universal Hobbies ist eine eindrucksvolle Hommage an dieses mechanische Juwel in seiner ikonischen roten Lackierung und wird in einer Sammlerbox aus der „Mille Miles“-Serie präsentiert.
Als wahres Symbol des französischen Know-hows im Bereich Sportwagen ist diese originalgetreue Reproduktion ein erlesenes Stück für jeden Liebhaber französischer Autos und Fans von Miniatur-Rennwagen .
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Alpine V6 Turbo
- Marke: Renault
- Jahr: 1985-1991
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Rot
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Alpine V6 Turbo, der Höhepunkt des französischen Sports
Der 1985 eingeführte Alpine V6 Turbo war der Höhepunkt jahrzehntelanger französischer Expertise im Bereich leichter Sportwagen. Das im Werk Dieppe entwickelte Auto markierte mit seinem turbogeladenen 2,5-Liter-V6-Motor mit 200 PS – eine für die damalige Zeit bemerkenswerte Leistung – eine neue Ära für Alpine.
Dieser Sportwagen zeichnete sich durch seine handgefertigte Konstruktion und sein mit einer Polyesterkarosserie verkleidetes Stahlrohrchassis aus. Sein Federgewicht von nur 1.100 kg und die optimale Gewichtsverteilung verlieh ihm außergewöhnliche Leistungen und ein Fahrverhalten von chirurgischer Präzision, das den besten italienischen Produktionen würdig war.
Der Alpine V6 Turbo wurde bis 1991 vermarktet und war bei Puristen ein großer Erfolg , obwohl sein Vertrieb vertraulich blieb. Es wurden nur rund 3.000 Exemplare produziert, was ihn heute zu einem äußerst begehrten Sammlerauto macht.
Renault und das Alpine-Erbe in den 1980er Jahren
Als Renault Mitte der 1980er Jahre den Alpine V6 Turbo entwickelte, erlebte die rautenförmige Marke eine Phase intensiver sportlicher Kreativität. Aufbauend auf den Erfolgen in der Formel 1 mit den dort dominierenden Turbomotoren wollte Renault dieses Know-how auf einen außergewöhnlichen Straßensportwagen übertragen.
Diese Zeit fällt auch in die Blütezeit von Alpine , einer 1973 von Renault übernommenen Tochtergesellschaft. Die Marke aus Dieppe profitierte damals voll und ganz von der technischen und finanziellen Unterstützung ihres Mutterkonzerns, um Fahrzeuge zu entwickeln, die französische Handwerkstradition mit Spitzentechnologien verbanden. Der Alpine V6 Turbo verkörperte diese Philosophie perfekt, indem er die ästhetischen Merkmale der Vorgängermodelle A110 und A310 aufgriff und gleichzeitig die neuesten mechanischen Innovationen integrierte.
In dieser Blütezeit konnte sich Renault als Generalist positionieren, der zu sportlicher Höchstleistung fähig war und im Bereich der Höchstleistung mit Porsche oder Ferrari konkurrieren konnte, dabei aber den ganz besonderen französischen Touch bewahrte, der die Produktionen von Alpine-Renault auszeichnet.
Der Alpine, der Supersportwagen herausforderte
Eine der denkwürdigsten Geschichten über den Alpine V6 Turbo betrifft seine außergewöhnliche Leistung in Vergleichstests der damaligen Zeit. 1985 organisierte das Magazin Auto Hebdo ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen dem Alpine V6 Turbo und einem Ferrari 308 GTB auf der Rennstrecke von Montlhéry. Entgegen aller Erwartungen erreichte der kleine Franzose trotz seines Rufs für seine dynamischen Qualitäten ähnliche Rundenzeiten wie der Italiener.
Diese technische Meisterleistung erklärt sich durch das französische Optimierungsgenie . Während Ferrari auf einen 3-Liter-V8-Saugmotor setzt, erreicht Alpine die gleiche Leistung mit einem kompakteren und leichteren V6-Turbomotor. Dieser typisch französische Ansatz bevorzugt Effizienz gegenüber Protzerei – eine Philosophie, die sich durch die gesamte Geschichte französischer Automobile zieht.
Der Alpine V6 Turbo wird so zum Symbol eines gewissen französischen Touchs im Automobilbereich , dieser einzigartigen Fähigkeit, mit maßvollen Mitteln, aber grenzenlosem Einfallsreichtum außergewöhnliche Autos zu schaffen. Dieses Auto verkörpert den Geist der 1980er Jahre, eines Jahrzehnts, in dem Frankreich in vielen Bereichen technologisch glänzte, von der Luftfahrt bis zur IT.
Diese Anekdote berührt heute vor allem Sammler, die im Alpine V6 Turbo die Verkörperung französischen Know-hows sehen, das auf den heutigen Straßen leider viel zu selten anzutreffen ist. Dies erklärt zum Teil die wachsende Begeisterung für französische Miniaturautos aus dieser Zeit.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Alpine V6 Turbo von Universal Hobbies passt perfekt in die Welt der klassischen Miniaturen und findet natürlich seinen Platz neben anderen Kultmodellen französischer Produktion. Er interagiert harmonisch mit anderen Alpine-Kreationen, insbesondere dem legendären A110 und A310, und rekonstruiert so die komplette Entwicklung dieser legendären Marke.
Sammler, die sich für französische Autos aus den 1980er Jahren begeistern, können es mit anderen französischen Sportwagen dieser Zeit kombinieren und so eine wahrhaft repräsentative Galerie dieses glorreichen Jahrzehnts erstellen. Diese Miniatur richtet sich insbesondere an Renault- Enthusiasten und Sammler, die sich auf französische Sportwagen spezialisiert haben.
Diese von Universal Hobbies in der Serie „Mille Miles“ produzierte Replik profitiert vom hervorragenden Ruf des französischen Herstellers und garantiert Sammlern eine tadellose Verarbeitungsqualität und eine bemerkenswerte Treue zum Originalmodell – wesentliche Eigenschaften für jeden Enthusiasten, dem die Authentizität seiner Sammlung am Herzen liegt.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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