Modellautos Renault Frégate Admiral BLEUE CLAIRE von 1953 (Nr. 14)
Leiter 1/43.
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Hellblauer Renault Frégate Amiral von 1953 - Sammlerminiatur im Maßstab 1/43
Der Renault Frégate Amiral von 1953 zählt zu den ikonischsten Modellen der französischen Nachkriegszeit. Dieses Modell im Maßstab 1:43 fängt die Eleganz und Raffinesse dieser Luxuslimousine perfekt ein, die einen Wendepunkt in der Geschichte von Renault markierte. Mit seiner authentischen hellblauen Lackierung wird diese originalgetreue Nachbildung Sammler klassischer französischer Automobile begeistern.
Dieser Renault Frégate im Miniaturformat ist ein echtes Sammlerstück und zeugt vom goldenen Zeitalter der französischen Automobile, als die französischen Hersteller miteinander um die Vorherrschaft auf dem Markt für Luxuslimousinen wetteiferten. Ein Muss für jeden Fan französischer Miniaturautos .
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Admiral Fregatte
- Marke: Renault
- Jahr: 1953
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Hellblau
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Renault Frégate, eine Revolution im französischen Luxus
Der 1951 eingeführte Renault Frégate markierte den dramatischen Einstieg der Régie in das Luxusautomobilsegment. Diese ambitionierte Limousine, die unter der Leitung von Pierre Lefaucheux entworfen wurde, sollte mit dem prestigeträchtigen Citroën 15-Six und anderen europäischen Luxusmodellen konkurrieren. Ihre amerikanisierten Linien, die vom Renault-eigenen Designteam entworfen wurden, brachen radikal mit den französischen Ästhetik-Codes der Zeit.
Das Modell Amiral, die luxuriöseste Version der Frégate-Reihe, zeichnete sich durch seine sorgfältige Verarbeitung und großzügige Ausstattung aus. Angetrieben von einem 2,1-Liter-Vierzylinder mit 58 PS bot er für die damalige Zeit respektable Fahrleistungen und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Seine selbsttragende Karosserie und die Einzelradaufhängung vorne zeugten von den technischen Innovationen , die Renault perfekt beherrschte.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten war der kommerzielle Erfolg des Frégate nur begrenzt. Die Produktion endete 1960 nach weniger als 180.000 produzierten Exemplaren. Heute ist er ein begehrtes Sammlerstück und Symbol für den französischen Anspruch im automobilen Luxus.
Renault in den 1950er Jahren: Die Kühnheit des Wiederaufbaus
Die 1950er Jahre markierten eine entscheidende Zeit für Renault, das seit 1945 verstaatlicht war. Unter der Führung von Pierre Lefaucheux begann die rautenförmige Marke ihre Entwicklung vom Massenhersteller zu einem umfassenden Automobilkonzern, der in allen Segmenten wettbewerbsfähig war. In diesem Jahrzehnt entstand der 4CV, ein unbestreitbarer Publikumserfolg, sowie ehrgeizigere Projekte wie der Frégate.
Das öffentliche Unternehmen verfügte damals über beträchtliche Mittel, um in Forschung und Entwicklung zu investieren. In den Konstruktionsbüros von Billancourt wimmelte es von Innovationen: neue Karosserien, neue Motoren und Komfortausstattungen. Diese kreative Begeisterung führte zu einer erweiterten Produktpalette, die vom kleinen 4CV bis zum luxuriösen Frégate reichte und Nutzfahrzeuge wie die Estafette einschloss.
Renaults Strategie für ein gehobenes Marktsegment spiegelte die französischen Ambitionen der Nachkriegszeit wider: die Fähigkeit, mit den großen Industrienationen konkurrieren zu können. Der Frégate verkörperte perfekt diesen Wunsch, das französische Prestige in der Automobilindustrie zurückzugewinnen , auch wenn der Markt noch nicht bereit war, diese stilistische Revolution zu akzeptieren.
Ein Filmstar trotz ihrer selbst
Der Renault Frégate erlangte dank des französischen Kinos unerwartete Bekanntheit. In den 1950er und 1960er Jahren wurde er in vielen Filmen zum bevorzugten Auto von Polizeikommissaren und der Bourgeoisie. Sein imposantes Aussehen und seine natürliche Präsenz machten ihn zum perfekten Accessoire, um auf der Leinwand Autorität oder gesellschaftlichen Erfolg zu verkörpern.
Der Regisseur Henri-Georges Clouzot verwendete ihn insbesondere in „Les Diaboliques“ (1955), wo er die spannendsten Szenen des Films untermalte. Seine ständige Präsenz in den Produktionen dieser Zeit trug dazu bei, sein Image als typisches bürgerliches Auto zu prägen, manchmal auf Kosten seines kommerziellen Rufs. Das Publikum verband den Frégate damals mit einer gewissen sozialen Konformität, ein Image, das nicht unbedingt den sportlichen Ambitionen von Renault entsprach.
Paradoxerweise sichert diese filmische Allgegenwärtigkeit dem Frégate heute einen privilegierten Platz im kollektiven Gedächtnis . Sammler suchen besonders nach den blauen oder schwarzen Modellen, den damals in Filmen am häufigsten verwendeten Farben. Diese posthume Popularität zeugt von der kulturellen Wirkung, die ein Auto über seine bloße kommerzielle Leistung hinaus haben kann.
Der Einfluss der Frégate reicht sogar über die Grenzen Frankreichs hinaus. Sie wird in die französischen Kolonien und bestimmte europäische Länder exportiert und verkörpert französische Raffinesse . Besonders in Nordafrika wird sie zu einem Symbol des sozialen Status, was dazu führt, dass einige Honoratioren sie den technisch überlegenen britischen oder deutschen Modellen vorziehen.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Renault Frégate Amiral fügt sich perfekt in die Welt der Renault-Miniaturautos ein und stellt eine ideale Ergänzung zu den anderen Kultmodellen der Marke dar. Er interagiert harmonisch mit dem Renault 4CV , seinem beliebten Zeitgenossen, und schafft so einen markanten Kontrast zwischen den beiden Automobilphilosophien der damaligen Zeit.
Für Liebhaber der 50er Jahre findet diese Miniatur natürlich ihren Platz neben anderen prestigeträchtigen französischen Limousinen. Sie harmoniert perfekt mit dem Citroën 15-Six oder dem Peugeot 203 und gibt die automobile Atmosphäre dieses entscheidenden Jahrzehnts originalgetreu wieder.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 wird sowohl erfahrene Sammler als auch Neulinge in der französischen Automobilgeschichte begeistern. Seine sorgfältige Verarbeitung und historische Authentizität machen ihn zu einem privilegierten Zeugen einer Ära, in der die französische Industrie es wagte, etablierte Normen in Frage zu stellen, um ihre Vision von automobilem Luxus zu präsentieren.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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