Renault Frégate Domaine creme von 1956 - Sammlerminiatur im Maßstab 1/43
Dieser prächtige cremefarbene Renault Frégate Domaine von 1956 ist eines der legendärsten Modelle des französischen Automobilbaus der 1950er Jahre. Mit bemerkenswerter Liebe zum Detail im Maßstab 1:43 reproduziert, fängt diese Miniatur die ganze Eleganz und Raffinesse dieser Familienlimousine ein, die ihre Ära prägte.
Diese originalgetreue Reproduktion ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber französischer Autos und richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der Automobilgeschichte, die die Schätze des Renault-Erbes entdecken möchten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault Frégate Domaine
- Marke: Renault
- Jahr: 1956
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Creme
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Renault Frégate, Botschafter der französischen Erneuerung
Der 1951 eingeführte Renault Frégate verkörperte den Anspruch der Régie Renault, ein hochwertiges Automobil anzubieten, das mit ausländischen Produktionen konkurrieren konnte. Dieses unter der Leitung von Pierre Lefaucheux entwickelte Modell markierte einen Bruch mit den Vorkriegsdesigns und demonstrierte die Modernisierung der französischen Automobilindustrie.
Die 1956 erschienene Version Domaine war die Kombiversion dieser prestigeträchtigen Limousine. Mit ihren fließenden Linien und der geräumigen Karosserie entsprach sie den Ansprüchen einer bürgerlichen Kundschaft, die Wert auf Komfort und Funktionalität legte. Ihr 2,1-Liter-Vierzylindermotor mit 70 PS bot für die damalige Zeit respektable Fahrleistungen und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten war der kommerzielle Erfolg des Frégate gemischt : Bis 1960 wurden rund 177.000 Exemplare produziert. Seine komplexe Herstellung und sein hoher Preis schränkten seine Verbreitung angesichts der zunehmenden internationalen Konkurrenz auf dem französischen Markt ein.
Renault in den 1950er Jahren: Die Ära des Wiederaufbaus
Mitte der 1950er Jahre erlebte Renault eine entscheidende Phase seiner Geschichte. Das seit 1945 verstaatlichte Unternehmen war bestrebt, sein Angebot zu modernisieren und eine anspruchsvolle Kundschaft zurückzugewinnen. Der Frégate war Teil dieser gehobenen Strategie, neben beliebten Modellen wie dem 4CV, der damals enormen Erfolg hatte.
In dieser Zeit begann auch die Massenproduktion bei Renault, wobei neue, vom amerikanischen Vorbild inspirierte Produktionsmethoden eingeführt wurden. Das 1952 eröffnete Werk in Flins symbolisierte diese Modernisierung und ermöglichte es der Diamantmarke, ihre Position auf dem europäischen Markt zu stärken.
Der Frégate demonstriert somit den Ehrgeiz von Renault, sich nicht länger nur mit dem Massenmarkt zufrieden zu geben, sondern Fahrzeuge anzubieten, die eine wohlhabendere Kundschaft ansprechen können, und nimmt damit die zukünftigen Renault 16 und 20 der folgenden Jahrzehnte vorweg.
Ein präsidialer Botschafter mit kontroversen Linien
Der Renault Frégate nimmt in der französischen Politikgeschichte einen besonderen Platz ein. Er wurde unter Vincent Auriol und später René Coty zum offiziellen Fahrzeug des Präsidenten der Republik gewählt. Diese institutionelle Anerkennung trug zu seinem prestigeträchtigen Image bei, auch wenn er sich gegenüber dem Citroën DS, der ihm in dieser Funktion nachfolgte, nie dauerhaft durchsetzen konnte.
Die Linienführung der Frégate löste damals heftige Diskussionen aus. Während einige sie als ausgesprochen modernes, von amerikanischen Designs inspiriertes Design betrachteten, kritisierten andere ihre Ästhetik, da sie sie für den französischen Geschmack zu massiv hielten. Der berühmte Designer Raymond Loewy selbst äußerte Vorbehalte gegenüber bestimmten Aspekten der Karosserie, insbesondere dem Heck, das er für unproportional hielt.
Eine nette Anekdote erzählt, dass die Renault-Ingenieure bei der Erprobung der Kombi-Version Domaine überrascht feststellten, dass das Fahrzeug ein Klavier transportieren konnte – eine Fähigkeit, die damals in der Werbung hervorgehoben wurde. Diese technische Meisterleistung verdeutlichte perfekt den Anspruch von Renault, ein Familienauto mit außergewöhnlichen Fähigkeiten anzubieten.
Heute ist die Frégate zu einem nostalgischen Symbol der 1950er Jahre geworden und verkörpert eine Ära, in der die französische Automobilindustrie im Kontext des wirtschaftlichen und sozialen Wiederaufbaus des Landes versuchte, technische Innovation und bürgerliche Eleganz zu verbinden.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Renault Frégate Domaine von 1956 findet seinen Platz im Herzen einer Sammlung französischer Miniaturautos aus den 1950er Jahren. Er reiht sich perfekt in die Reihe anderer Kultmodelle aus diesem goldenen Jahrzehnt ein, insbesondere des Citroën DS , der ihm in den Herzen der Franzosen nachfolgte.
Leidenschaftliche Sammler von Renault-Miniaturen werden diese originalgetreue Reproduktion besonders zu schätzen wissen, die eine Reihe, die den legendären Renault 4CV und die Sportwagen Renault Alpine umfasst, ideal ergänzt. Diese Miniatur passt auch perfekt in eine thematische Sammlung, die Miniatur-Kombis oder Oldtimern von 1950 bis 1979 gewidmet ist.
Egal, ob Sie Anfänger oder erfahrener Sammler sind, diese Frégate Domaine ist ein hervorragender Einstieg in die faszinierende Welt der Miniaturen im Maßstab 1:43 . Sie wird sowohl Nostalgiker französischer Automobile als auch Liebhaber von Objekten ansprechen, die die Lebenskunst der 1950er Jahre widerspiegeln, einer Zeit, in der das Automobil begann, Freizeitaktivitäten und Familienreisen zu demokratisieren.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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