Renault Frégate Rot mit cremeweißem Dach - La Nationale 7 - Die blaue Route
Maßstab 1:43
Box leicht angelaufen
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
Heute bestellen
Lieferung zwischen Dienstag 17 und Mittwoch 18 November
Dieser prächtige rote Renault Frégate mit cremefarbenem Dach ist Teil der prestigeträchtigen Kollektion „La Route Bleue“, die uns auf die legendären Straßen Frankreichs der 1950er Jahre entführt. Dieses Modell im Maßstab 1:43 fängt die Eleganz dieser legendären französischen Limousine perfekt ein und erinnert mit seiner markanten zweifarbigen Lackierung sofort an Sommerausflüge mit der Nationale 7.
Dieser Renault Frégate ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber französischer Autos. Er stellt das Auto Nr. 32 der Sammlung dar und entspricht der Etappe Nr. 4 zwischen Souppes und Montargis. Er ist Zeuge einer Ära, in der französische Automobile durch ihre Raffinesse und ihr Know-how glänzten.
Der Renault Frégate kam 1951 auf den Markt und markierte den Einstieg von Renault in das Segment der Luxuslimousinen. Der unter der Leitung von Pierre Lefaucheux entworfene Wagen verkörperte den Anspruch des Unternehmens, mit großen amerikanischen Limousinen zu konkurrieren und gleichzeitig seine konsequent französische Identität zu bewahren. Sein elegantes Design, das vom Renault-Designteam unter der Leitung von Gaston Juchet entworfen wurde, zeichnet sich durch fließende Linien und eine moderne Monocoque-Karosserie aus.
Diese hochwertige Familienlimousine zeichnet sich durch ihren 2,1-Liter-Vierzylindermotor mit 58 PS aus, der eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ermöglicht. Ihr geräumiger und komfortabler Innenraum sowie die für die damalige Zeit großzügige Serienausstattung (Heizung, optionales Radio) machten sie schnell zum bevorzugten Auto französischer Führungskräfte und Freiberufler. Der Frégate verkörpert perfekt die französische Lebensart während der Trente Glorieuses.
Der Frégate wurde bis 1960 verkauft und war mit fast 163.000 produzierten Exemplaren ein großer Erfolg. Er wurde schnell zum Symbol für Familienausflüge mit dem Auto in Frankreich , insbesondere auf der berühmten Nationale 7, die Paris mit der Côte d'Azur verband und eine wahre Lebensader für französische Urlaube darstellte.
In den frühen 1950er Jahren erlebte Renault eine Phase des Wiederaufbaus und der Innovation. 1945 verstaatlicht, etablierte sich Régie Renault unter der Führung von Pierre Lefaucheux als Speerspitze der französischen Automobilindustrie. In diesem Kontext entstand die Frégate, das Ergebnis des Wunsches, automobilen Luxus zu demokratisieren und gleichzeitig französisches Know-how gegenüber der internationalen Konkurrenz zu behaupten.
Die Geschichte des 1899 von den Brüdern Louis, Marcel und Fernand Renault gegründeten Unternehmens ist geprägt von einer Reihe technischer und kommerzieller Innovationen. Von den ersten Rennwagen über die Marne-Taxis 1914 bis hin zu den FT-Panzern im Ersten Weltkrieg zeichnete sich Renault stets durch Anpassungsfähigkeit und Pioniergeist aus. Der Frégate steht in dieser Tradition der Exzellenz und markiert Renaults Eintritt in die moderne Ära hochwertiger Serienautomobile.
In dieser Zeit entwickelte sich Renault auch zu einem der größten europäischen Hersteller mit modernen Fabriken und Produktionsmethoden, die von der amerikanischen Industrie inspiriert waren, wobei jedoch der typisch französische Hauch von Eleganz und Raffinesse erhalten blieb, der die Diamantenmarke auch heute noch auszeichnet.
Die Geschichte des Renault Frégate ist untrennbar mit der des bezahlten Urlaubs und der Demokratisierung des Urlaubs in Frankreich verbunden. Mitten in den „Trente Glorieuses“ (Glorreiche Dreißig Jahre) auf den Markt gebracht, wurde er schnell zu einem der emblematischen Autos der Nationale 7, der „Ferienstraße“, die Charles Trenet 1955 in seinem gleichnamigen Lied verewigte.
Jeden Sommer fuhren Tausende von Frégates, beladen mit ganzen Familien und Gepäck, über Frankreichs Straßen, auf dem Weg zu den Stränden des Mittelmeers. Ihre elegante Silhouette und die oft zweifarbige Lackierung – wie unser rotes Modell mit cremefarbenem Dach – machten sie zu einem vertrauten Anblick auf Rastplätzen. An Total-, Esso- und Shell-Tankstellen fuhren diese französischen Limousinen vorbei – Zeugen einer Zeit, als Autourlaub noch ein Abenteuer war.
Auch die Fregatte prägte die französische Filmwelt. Sie tauchte in zahlreichen Filmen der 1950er und 1960er Jahre auf und wurde oft mit bürgerlichen oder hochrangigen Führungskräften in Verbindung gebracht. Ihr vornehmes Aussehen und ihre natürliche Präsenz machten sie für Regisseure zur idealen Wahl, um den Aufstieg und die Ambitionen der französischen Mittelschicht jener Zeit zu verkörpern.
Eine nette Anekdote erzählt, dass General de Gaulle selbst eine Frégate besaß, die er für seine privaten Reisen nach Colombey-les-Deux-Églises nutzte. Diese Anerkennung auf höchster Regierungsebene zeugt vom besonderen Status, den dieser Renault in der französischen Gesellschaft der 1950er Jahre einnahm – ein wahres Symbol für Erfolg und französische Lebenskunst.
Dieser Renault Frégate de la Route Bleue findet seinen Platz im Herzen einer Sammlung französischer Automobile aus der Zeit der Trente Glorieuses. Er harmoniert perfekt mit anderen Kultmodellen dieser Epoche und bildet ein stimmiges Ensemble, das die Geschichte unserer Straßen und unserer Reisen erzählt.
Um Ihre Sammlung zu bereichern, passt diese Frégate ideal zu Citroën-Miniaturen aus derselben Epoche, insbesondere dem legendären Traction Avant oder dem ersten DS. Liebhaber der französischen Lebensart werden es auch zu schätzen wissen, sie mit Peugeot-Modellen aus den 1950er- und 1960er-Jahren oder den eleganten Simca-Autos zu kombinieren, die dieselben Straßen befuhren.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der französischen Automobilgeschichte. Ihre sorgfältige Verarbeitung und historische Authentizität machen sie zu einem Referenzmodell für alle, die die goldene Ära französischer Autos wieder aufleben lassen möchten. Sie findet auch ihren Platz in thematischen Sammlungen, die Prestige -Limousinen oder Modellen aus den 1950er Jahren gewidmet sind und von dieser prosperierenden Zeit zeugen, als die französische Automobilindustrie weltweit glänzte.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.