Modellautos Renault Mégane Schlesser BLEUE (Rallye Paris - Dakar - Le Cairo von 2000) unter Blister
Leiter 1/43.
J. L. Schlesser / H. Magne
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Renault Mégane Schlesser – Das Paris-Dakar-Abenteuer im Kleinen
Diese blaue Miniatur des Renault Mégane Schlesser ist eine originalgetreue Nachbildung des Fahrzeugs, das die legendäre Rallye Paris-Dakar-Kairo im Jahr 2000 prägte. Diese speziell für das anspruchsvollste Rennen im Motorsport vorbereitete Version, gefahren vom Duo Jean-Louis Schlesser und Henri Magne, ist ein wertvolles Zeugnis für das Engagement von Renault im Motorsport.
Dieses Sammlerstück fängt die Essenz des Dakar-Abenteuers ein und verwandelt ein Serienmodell in eine Rennmaschine, die selbst das anspruchsvollste Gelände bewältigt. Es passt selbstverständlich in jede Sammlung von Rennfahrzeugen oder legendären französischen Modellen.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault Mégane Schlesser
- Marke: Renault
- Jahr: 2000
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Blau
- Crew: JL Schlesser / H. Magne
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Mégane, Symbol der Wiederbelebung von Renault
Der 1995 eingeführte Renault Mégane markierte eine neue Ära für den französischen Automobilhersteller. Als Nachfolger des R19 verkörperte er Renaults Anspruch, Fahrzeuge mit markanterem Design und verbesserter Leistung anzubieten. Diese kompakte Limousine bestach durch ihre moderne Linienführung und Vielseitigkeit – Eigenschaften, die das europäische Publikum schnell überzeugten.
Der Mégane stellte zudem den Höhepunkt der Bemühungen von Renault dar, eine robuste und skalierbare technische Plattform zu entwickeln. Seine vielfältigen Motorisierungen, von sparsamen bis zu sportlichen Varianten, zeigten die Fähigkeit des Herstellers, die Erwartungen einer vielfältigen Kundenbasis zu erfüllen. Diese technische Flexibilität erwies sich als unschätzbar wertvoll, als es darum ging, das Modell an die extremen Anforderungen des Rallye-Raid-Sports anzupassen.
Die Wahl des Mégane für das Dakar-Abenteuer zeigte, wie sehr Renault von den Qualitäten seines Modells überzeugt war. Die Teilnahme an der Paris-Dakar bot einen beeindruckenden Prüfstand im Maßstab 1:1, auf dem die Robustheit der Konstruktion unter härtesten Bedingungen bestätigt werden konnte.
Renault und das Erbe des Wettbewerbs
Renaults Engagement im Motorsport reicht bis in die Anfänge der Marke zurück. Bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts nahmen die Brüder Renault an den ersten Autorennen teil und erarbeiteten sich einen Ruf als innovativer und mutiger Hersteller. Diese Wettbewerbstradition überdauerte Jahrzehnte, von Grand-Prix-Siegen bis hin zu Erfolgen in der Formel 1.
Zur Jahrtausendwende wollte Renault seine sportliche Präsenz über die Formel 1 hinaus erweitern. Rallye-Raid war eine Disziplin, die perfekt zum abenteuerlichen und robusten Image der Marke passte. Die Partnerschaft mit Jean-Louis Schlesser, einer Ikone der Paris-Dakar, verlieh diesem ehrgeizigen Projekt die nötige technische Glaubwürdigkeit.
Diese Zeit war auch geprägt von der stilistischen Erneuerung Renaults, die von Patrick Le Quément initiiert wurde. Die Teilnahme an der Paris-Dakar war Teil dieser Dynamik der Modernisierung des Markenimages und zeigte, dass die Innovationskraft von Renault sowohl auf der Straße als auch unter den extremen Bedingungen der Wüste zum Ausdruck kam.
Das Epos Paris-Dakar 2000: Wenn Afrika sein Gesicht verändert
Die Paris-Dakar-Ausgabe 2000 wird als die letzte mit diesem legendären Namen in die Geschichte eingehen. Zum ersten Mal wurde die Ziellinie von Senegal nach Ägypten verlegt, wodurch „Dakar“ zu „Kairo“ wurde und den Teilnehmern eine einzigartige Route quer durch den afrikanischen Kontinent geboten wurde. Diese Routenänderung brachte zusätzliche Herausforderungen mit sich, da neue Gebiete durchquert und unterschiedliche klimatische Bedingungen berücksichtigt werden mussten.
Der damals 52-jährige Jean-Louis Schlesser ging mit der Erfahrung zahlreicher vorheriger Teilnahmen an diese Ausgabe heran. Zusammen mit Henri Magne als Beifahrer vertrat er eines der glaubwürdigsten französischen Teams in der Autokategorie. Ihr präparierter Mégane trug eine markante blaue Lackierung, die zum Symbol dieser historischen Teilnahme werden sollte.
Die Rallye 2000 war auch wegen ihrer geopolitischen Implikationen bemerkenswert. Die Veranstaltung, die durch mehrere sich schnell verändernde afrikanische Länder führte, wurde zu einer wahren Brücke zwischen den Kulturen und veranschaulichte perfekt den Abenteuer- und Entdeckergeist, der die Paris-Dakar auszeichnete. Die Crews mussten ständige Anpassungsfähigkeit beweisen und zwischen den Dünen der Sahara und den felsigen Pisten des Hochlands navigieren.
Diese Ausgabe markierte auch die technologische Weiterentwicklung der teilnehmenden Fahrzeuge. Der Mégane Schlesser profitierte von spezifischen Anpassungen: Fahrwerksverstärkung, erhöhter Motorschutz, Spezialreifen und modernste Navigationsgeräte. Diese Modifikationen verwandelten das Serienfahrzeug radikal und schufen eine echte Raid-Maschine , die die 10.000 Kilometer der Veranstaltung unter oft gnadenlosen Bedingungen überstehen konnte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Renault Mégane Schlesser findet neben anderen Rallyefahrzeugen der Paris-Dakar natürlich seinen Platz in jeder Sammlung, die dem Motorsport gewidmet ist. Er harmoniert perfekt mit anderen Wettbewerbsmodellen von Renault und bildet ein stimmiges Ensemble, das das Engagement des Diamanten für automobile Abenteuer widerspiegelt.
Besonders passionierte Rallyeauto- Sammler werden dieses Stück zu schätzen wissen, das eine entscheidende Ära des französischen Motorsports dokumentiert. Es ist die perfekte Ergänzung für Sammlungen französischer Rennwagen oder Modelle aus den 2000er Jahren .
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Autoliebhaber, die die Welt der Miniaturen im Maßstab 1:43 entdecken möchten. Seine reiche Geschichte und die sorgfältige Verarbeitung machen ihn zu einem hervorragenden Einstieg in die faszinierende Welt der französischen Rennwagen und zeugen vom goldenen Zeitalter des Rallye-Raids und der Kühnheit der französischen Hersteller in dieser anspruchsvollen Disziplin.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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