Modellautos Renault Mégane Schuler Nr. 250 (Paris-Dakar 2000 Rallye)
Leiter 1/43.
22. Ausgabe - 2000
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Renault Mégane Schlesser N°250 – Eine Legende der Rallye Paris-Dakar
Dieses Modell des Renault Mégane Schlesser Nr. 250 im Maßstab 1:43 fängt die Essenz eines der waghalsigsten Abenteuer der Rallye-Geschichte ein. Dieses Auto , das im Jahr 2000 bei der 22. Ausgabe der Paris-Dakar antrat, ist viel mehr als nur ein einfaches Rennfahrzeug: Es verkörpert den Pioniergeist und die Entschlossenheit eines Mannes angesichts extremster Herausforderungen.
Dieses Sammlerstück ist für Autoliebhaber, die wissen, dass manche Modelle ihre Ära überdauern und zu Symbolen für Mut und Innovation werden. Die Genauigkeit dieser Reproduktion zeugt vom Respekt, der dem Original und seinem legendären Fahrer entgegengebracht wird.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault Mégane Schlesser Nr. 250
- Marke: Renault
- Jahr: 2000
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Charakteristische Rallye-Raid-Lackierung
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Originalmodell: ein für das Unmögliche umgebauter Mégane
Der Renault Mégane Schlesser entstand aus einem verrückten Wagnis: der Verwandlung einer Familienlimousine in eine Kampfmaschine, die die Dünen der Sahara und die felsigen Pisten Afrikas bezwingen konnte. Diese radikale Verwandlung erforderte eine sorgfältige Vorbereitung mit einem verstärkten Fahrgestell, einer an schwierigstes Gelände angepassten Federung und einem Motor, der extremen Bedingungen standhält.
Das Fahrzeug behielt das allgemeine Erscheinungsbild des Standard-Mégane bei, verbarg jedoch unter seiner Karosserie ein echtes Rennmonster . Die Anpassung an die spezifischen Anforderungen des Rallye-Raid-Rennens erforderte umfangreiche Modifikationen: zusätzliche Kraftstofftanks, Navigationsgeräte, ein verstärktes Kühlsystem und natürlich einen Überrollbügel, der die Besatzung auf den gefährlichsten Passagen schützte.
Dieser Mégane stellte den Höhepunkt eines ehrgeizigen technischen Ansatzes dar, bei dem jedes Detail zählte, um ein Alltagsfahrzeug in eine Maschine zu verwandeln, die in der Lage ist, Tausende von Kilometern unter den widrigsten Bedingungen der Welt zurückzulegen .
Renault und der Eroberungsgeist
Im Jahr 2000 erlebte Renault eine Phase kreativer Erneuerung , geprägt von mutigen Designs und dem starken Wunsch, sich auf jedem Terrain abzuheben. Die Diamantmarke mit ihrer Formel-1-Tradition und ihren Rallye-Erfolgen suchte ständig nach neuen Herausforderungen, um die Robustheit und Zuverlässigkeit ihrer Motoren unter Beweis zu stellen.
Die Teilnahme des Mégane an der Paris-Dakar reiht sich in die Tradition von Innovation und Mut ein, die Renault seit seiner Gründung auszeichnet. Die französische Marke versteht es seit jeher, Herausforderungen in Chancen zu verwandeln und den Wettbewerb als Labor zu nutzen, um Technologien zu entwickeln, die später auch Serienfahrzeugen zugutekommen. Diese Philosophie erklärt, warum Renault mit oft überraschenden, aber stets gerechtfertigten Entscheidungen Automobilgeschichte geschrieben hat.
Jean-Louis Schlesser: der Mann, der sich dem Unmöglichen widersetzte
Die Geschichte dieses Mégane ist untrennbar mit der von Jean-Louis Schlesser verbunden, einem Ausnahmefahrer, der bereits die Geschichte der Paris-Dakar geprägt hatte. Als Neffe des 1968 tragisch verstorbenen Formel-1-Fahrers Jo Schlesser trug Jean-Louis eine Leidenschaft für Autos und außergewöhnlichen Mut in sich. Seine Karriere war geprägt von durchschlagenden Erfolgen, insbesondere seinen Siegen bei der Paris-Dakar mit Peugeot in den 1990er Jahren.
Doch im Jahr 2000 wollte Schlesser eine andere Herausforderung annehmen: Er wollte beweisen, dass sich mit Entschlossenheit und sorgfältiger Vorbereitung jedes Fahrzeug in eine Eroberungsmaschine verwandeln lässt . Die Wahl des Mégane war nicht unbedeutend: Es ging darum zu zeigen, dass Pioniergeist Vorrang vor roher Kraft hat und dass technische Intelligenz scheinbare Nachteile ausgleichen kann.
Dieses Abenteuer spiegelte perfekt die Mentalität der damaligen Zeit wider, als Grenzen dazu da schienen, überschritten zu werden. Schlesser verkörperte diese Generation von Fahrern, für die das Unmögliche nur eine weitere Herausforderung war, die es anzunehmen galt . Seine methodische Herangehensweise, seine genaue Kenntnis des afrikanischen Terrains und seine Fähigkeit, seine Fahrweise an die Besonderheiten jedes Fahrzeugs anzupassen, machten ihn zu einem beeindruckenden Gegner, selbst am Steuer eines Autos, das von vornherein für diese Art von Rennen ungeeignet war.
Das Jahr 2000 markierte mit dem Aufkommen neuer Technologien und neuer Herausforderungen auch einen Wendepunkt in der Geschichte der Paris-Dakar. Der 53-jährige Schlesser bewies, dass Erfahrung und Weisheit dem Feuer der Jugend ebenbürtig sein konnten, und verwandelte jede Etappe in eine Lektion in Sachen Fahren und Strategie.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Renault Mégane Schlesser findet natürlich seinen Platz neben anderen legendären Rallye-Raid-Fahrzeugen . Er passt perfekt zu den Miniaturen der Rallye Paris-Dakar, um das Epos dieses legendären Rennens nachzubilden, oder zur Renault-Sammlung, um die ganze Vielfalt der französischen Marke zu erkunden.
Sammler mit einer Leidenschaft für Rennwagen werden dieses Stück besonders zu schätzen wissen, das von einer Ära zeugt, in der Kühnheit und Innovation Vorrang vor Konventionen hatten. Es harmoniert mit den Miniaturen der 2000er Jahre , einer Zeit, in der Automobilexperimente reich waren.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an Rallye-Raid-Spezialisten als auch an Fans außergewöhnlicher Automobilgeschichten. Sie findet auch ihren Platz in Sammlungen französischer Autos und zeugt vom Innovationsgeist, der die französische Automobilindustrie auszeichnet. Für Sammler, die nach Modellen im Maßstab 1:43 suchen, ist dieser Mégane Schlesser eine erlesene Ergänzung, die historische Rarität mit exzellenter Reproduktion vereint.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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