Roter Renault Rodéo 4 – Eine kultige Miniatur aus den 70er Jahren
Diese rote Miniatur des Renault Rodéo 4 im Maßstab 1:43 fängt den abenteuerlichen und unkonventionellen Geist dieses untypischen Fahrzeugs aus den 1970er Jahren perfekt ein. Als wahres Modephänomen der damaligen Zeit verkörpert der Rodéo 4 eine witzige und originelle Herangehensweise an das Automobil und verwandelt den Renault 4 in einen Strandbuggy, der seiner Zeit voraus war.
Diese originalgetreue Reproduktion ist ein unverzichtbares Sammlerstück für Liebhaber französischer Autos und Fans originaler Fahrzeuge. Sie ist Zeuge einer Ära, in der die französische Automobilindustrie Mut und Kreativität wagte.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault Rodeo 4
- Marke: Renault
- Jahr: 1970-1987
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Rot
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Renault Rodéo 4: ein revolutionäres Konzept
Der 1970 eingeführte Renault Rodéo 4 entstand aus einer mutigen Zusammenarbeit zwischen Renault und ACL (Atelier de Construction du Livradois). Dieses einzigartige Fahrzeug nutzte die bewährte mechanische Basis des Renault 4, kleidete sie jedoch in eine völlig neue Karosserie aus thermogeformtem Kunststoff. Mit seiner niedrigen Linie, den ausgeprägten Radkästen und der klappbaren Windschutzscheibe erinnert der Rodéo 4 sofort an die Welt der kalifornischen Buggys.
Der Rodeo 4 ist als Freizeitfahrzeug konzipiert und besticht durch seine bemerkenswerte Vielseitigkeit. Er ist sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im leichten Gelände geeignet und besticht durch seine entspannte Mobilität. Dank seines modularen Designs lassen sich Türen und Dach einfach abnehmen und so wird aus dem kleinen Fahrzeug ein provisorischer Roadster – perfekt für Sommerausflüge.
Trotz seiner handwerklichen Produktion und der begrenzten Stückzahlen erhielt der Rodéo 4 beachtliche Anerkennung bei den Kritikern. Er wurde schnell zum Sinnbild einer gewissen französischen Lebensart und verband Funktionalität und Fantasie zu einem einzigartigen Cocktail auf dem europäischen Automobilmarkt der damaligen Zeit.
Renault in den 1970er Jahren: Innovation im Dienste der Vielfalt
Zum Zeitpunkt der Markteinführung des Rodéo 4 erlebte Renault eine besonders erfolgreiche Phase seiner Geschichte. Die von Pierre Dreyfus geleitete Régie Nationale führte zahlreiche Innovationen ein und erweiterte ihr Angebot mutig. In dieser Zeit entstanden legendäre Modelle wie der Renault 5 , der das Stadtauto-Segment revolutionierte, und der Renault 16, der Pionier der Fließhecklimousinen.
Der französische Hersteller pflegte ein Image der technischen und ästhetischen Avantgarde. Die Designzentren von Renault, insbesondere unter der Leitung von Michel Boué, setzten sich gegen traditionelle Automobilstandards durch. Diese kreative Philosophie ermöglichte die Entstehung atypischer Projekte wie des Rodéo 4, der in einem konservativeren Kontext wohl nie das Licht der Welt erblickt hätte.
Zur Strategie von Renault gehört auch die Erschließung neuer Marktsegmente. Durch die Zusammenarbeit mit spezialisierten Karosseriebauern zur Entwicklung von Nischenfahrzeugen bewies die rautenförmige Marke ihre Anpassungsfähigkeit und Experimentierfreude – Eigenschaften, die ihre Identität bis heute prägen.
Ein Filmstar trotz ihrer selbst
Der Renault Rodéo 4 verdankt seine Berühmtheit unter anderem seinen bemerkenswerten Filmauftritten, insbesondere im Film „Der Gendarm und die Außerirdischen“ von 1979. Jean Girault, Regisseur der Gendarm-Saga, wählte bewusst dieses untypische Fahrzeug, um den skurrilen und unkonventionellen Geist seiner Komödien zu verkörpern. Die Szene, in der Louis de Funès dieses mysteriöse rote Fahrzeug entdeckt, hat sich in das kollektive Gedächtnis der Franzosen eingebrannt.
Diese mediale Präsenz machte das geheimnisvolle Modell zu einem wahren Kulturphänomen. Die zuvor bescheidenen Verkaufszahlen stiegen nach dem Kinostart sprunghaft an. Die Renault-Händler erlebten einen Zustrom ungewöhnlicher Kunden, die von diesem „lustigen kleinen Auto“ aus dem Kino verführt wurden. Der Rodéo 4 wurde so zum Sinnbild einer unbeschwerten Ära und symbolisierte das Frankreich der 1970er Jahre und seinen Sinn für Originalität.
Über das Kino hinaus hat sich der Rodéo 4 als Urlaubs- und Fluchtfahrzeug in der kollektiven Vorstellung etabliert. Fachzeitschriften und die allgemeine Presse berichteten vielfach über diesen „französischen Buggy“ und trugen so zu seiner Legende bei. Seine Besitzer, oft aus Künstler- und Intellektuellenkreisen, pflegen dieses nonkonformistische Image gerne.
Diese mediale Bekanntheit hielt auch nach dem Produktionsende 1987 an. Der Rodéo 4 wird regelmäßig in Automobil-Retrospektiven erwähnt und fasziniert bis heute mit seinem einzigartigen Charakter. Seine heutige Seltenheit und sein Status als kulturelle Ikone machen ihn zu einem der begehrtesten französischen Fahrzeuge unter Sammlern.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung ikonischer französischer Miniaturen
Diese Miniatur des Renault Rodéo 4 findet natürlich ihren Platz im Herzen einer Sammlung, die den originellsten französischen Miniaturautos gewidmet ist. Sie harmoniert perfekt mit anderen atypischen Modellen französischer Produktion, insbesondere dem Citroën 2CV oder den Matra -Kreationen, und bildet ein stimmiges Ganzes, das die französische kreative Kühnheit feiert.
Sammler, die sich für Fahrzeuge aus den 1970er Jahren begeistern, werden hierin eine ideale Ergänzung zu ihren konventionelleren Renault-Miniaturen finden. Diese Ära, die vor automobiler Kreativität nur so strotzt, verdient es, in ihrer ganzen Vielfalt dargestellt zu werden, von Massenmodellen bis hin zu den geheimsten Kreationen.
Diese Reproduktion des Rodéo 4 wird nicht nur Fans von Miniaturen im Maßstab 1:43 begeistern, sondern auch alle, die sich für die französische Automobilgeschichte begeistern. Sie ist ein wertvolles Zeugnis einer Zeit, als die französische Industrie noch wagte, zu experimentieren und fantasievoll zu sein – Werte, die heute auf einem standardisierten Automobilmarkt viel zu selten sind.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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