Modellautos Renault Rodeo 5 Beige und Brown von 1982
Renault Rodeo 5 Beige und Brown von 1982
Leiter: 1/43
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Renault Rodéo 5 beige und braun von 1982 - Miniatur 1/43
Diese Miniatur des Renault Rodéo 5 von 1982 in beige-brauner Lackierung fängt die Essenz dieses untypischen Fahrzeugs, das die 80er Jahre prägte, perfekt ein. Dieses im Maßstab 1:43 reproduzierte Sammlerstück spiegelt getreu die kühnen Linien und den einzigartigen Charakter dieses Modells wider, das die ästhetischen Codes der Zeit auf den Kopf stellte.
Diese Miniatur ist ein wahres Zeugnis einer außergewöhnlichen kreativen Periode bei Renault und ein unverzichtbares Sammlerstück für Liebhaber französischer Autos und Fans originaler Fahrzeuge. Sie repräsentiert eine Zeit, in der die Hersteller es wagten, über den Tellerrand hinauszuschauen und revolutionäre Konzepte anzubieten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Renault Rodeo 5
- Marke: Renault
- Jahr: 1982
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Beige und Braun
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Original: ein außergewöhnliches Fahrzeug
Der Renault Rodéo 5 entstand 1970 auf Anregung von Yves Dubois, einem visionären Designer, der ein revolutionäres Freizeitfahrzeug vorschwebte. Basierend auf der bewährten Mechanik des Renault 4 zeichnet sich dieses Modell durch seine Polyesterkarosserie aus, ein für die damalige Zeit innovatives Material, das ihm außergewöhnliche Leichtigkeit und bemerkenswerte Korrosionsbeständigkeit verleiht.
Mit seinem seiner Zeit vorauseilenden Neo-Retro-Stil ist der Rodeo von amerikanischen Nutzfahrzeugen der 1930er Jahre inspiriert und integriert gleichzeitig moderne Elemente. Seine abgerundeten Linien, der Chromgrill und die ausgeprägten Radkästen verleihen ihm eine einzigartige Persönlichkeit auf dem französischen Automobilmarkt. Die Version von 1982 profitiert von ästhetischen und technischen Verbesserungen, die ihn zum Höhepunkt dieser ursprünglichen Linie machen.
Trotz seiner geringen Stückzahl erfreute sich der Rodéo bei Kunden, die Wert auf Originalität legten, großer Beliebtheit. Seine Positionierung zwischen Freizeitfahrzeug und unverwechselbarem Auto machte ihn zu einem einzigartigen Modell in der Geschichte von Renault und nahm die zukünftigen Crossover vorweg, die Jahrzehnte später den Markt dominieren sollten.
Renault in den 80er Jahren: Innovation und Kühnheit
Anfang der 1980er Jahre erlebte Renault unter der Führung von Bernard Hanon und später Georges Besse eine Phase kreativer Blüte. Die rautenförmige Marke lancierte eine Reihe mutiger Projekte, vom revolutionären Renault Espace bis hin zu futuristischen Konzeptfahrzeugen. Der Rodéo war Teil dieses Ansatzes ständiger Innovation, der das französische Unternehmen damals kennzeichnete.
Diese Zeit entspricht auch dem goldenen Zeitalter der Formel 1 von Renault , in dem die französische Marke ihren Turbomotor den britischen und italienischen Giganten aufzwang. Diese sportliche Dynamik spiegelt sich in der gesamten Baureihe wider und verleiht allen Modellen, auch den ungewöhnlichsten wie dem Rodeo, einen Geist der Leistung und technischen Kühnheit.
Das Erbe dieser Zeit prägt bis heute die DNA von Renault und macht den französischen Hersteller zu einem Pionier in vielen Bereichen. Der Rodéo veranschaulicht perfekt diese Innovationskraft, die Renault mit seinen mutigen Konzeptfahrzeugen und Serienfahrzeugen hervorstechen lässt.
Die Rodeo-Geschichte: Wenn das Auto auf den Strand trifft
Die Geschichte des Renault Rodéo ist eng mit der von ACM (Atelier de Construction du Midi) verbunden, einem kleinen Hersteller mit Sitz in Cannes, der von Renault die Genehmigung zur Entwicklung dieses verrückten Projekts erhielt. Pierre Teilhol, der Gründer von ACM, träumte davon, ein Fahrzeug zu entwickeln, das sich auf Bergstraßen ebenso problemlos fahren ließ wie auf dem Sand der Mittelmeerstrände.
Der Legende nach entstand die Idee für das Rodeo während eines Aufenthalts in Saint-Tropez, wo Teilhol beobachtete, wie schwierig es für Touristen war, mit ihren konventionellen Fahrzeugen abgelegene Buchten zu erreichen. Daraufhin stellte er sich ein Amphibienfahrzeug für die Stadt vor, das überall hinfahren kann und dabei den Charme eines Oldtimers bewahrt. Die Wahl der Karosserie aus Polyester war dabei nicht unwichtig: Dieses Material ist absolut beständig gegen Gischt und Sand.
Der Rodeo wurde in den 1970er und 1980er Jahren schnell zum Wahrzeichen der französischen Badeorte . Man konnte ihn auf den Parkplätzen der Strandclubs an der Côte d'Azur finden, gefahren von wohlhabenden Kunden, die von seiner Originalität angezogen wurden. Einige Modelle wurden sogar speziell für den Strand entworfen, mit integriertem nautischem Zubehör und sandtauglichen Reifen.
Diese hedonistische Dimension des Rodeo macht es zu einem Symbol der französischen Lebenskunst zwischen Pariser Kultiviertheit und mediterraner Entspannung. Es verkörpert perfekt den Geist der späten Trente Glorieuses , für die das Automobil mehr zu einem Mittel der Flucht und des persönlichen Ausdrucks wurde als zu einem einfachen Transportmittel.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Miniatur-Renault Rodéo 5 findet natürlich seinen Platz neben anderen untypischen französischen Fahrzeugen aus den 80er Jahren. Er harmoniert perfekt mit dem Citroën 2CV und seinen Derivaten und bildet ein stimmiges Ganzes, das den französischen Erfindungsreichtum in Sachen Automobil repräsentiert.
Sammler werden die Komplementarität zwischen diesem Rodeo und anderen Renault-Modellen dieser Zeit zu schätzen wissen, insbesondere dem Renault 4L, mit dem er die gleiche Mechanik teilt, oder dem Renault 5 , die dasselbe Jahrzehnt kennzeichnen. Dieses Stück passt auch perfekt in eine Sammlung, die den 1980er Jahren gewidmet ist, einer Blütezeit des französischen Automobils.
Diese Miniatur richtet sich an anspruchsvolle Sammler und Liebhaber der Automobilgeschichte, begeistert aber auch französische Autoliebhaber mit ihrer Authentizität und Originalität. Sie ist ein hervorragender Ausgangspunkt, um die Welt der Freizeitfahrzeuge und ungewöhnlichen Sportwagen zu erkunden, die die französische Automobilindustrie geprägt haben.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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