Modellautos Renault Safrane Brown Claire
Uhr-up (Beifahrerseite) von Tordu.
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Der hellbraune Renault Safrane in Miniaturform stellt eine der kultigsten Luxuslimousinen der französischen Produktion der 1990er Jahre dar. Diese originalgetreue Nachbildung fängt die Eleganz und Raffinesse dieses Modells ein, das die damaligen Premium-Ambitionen von Renault verkörperte.
Dieses Miniaturauto richtet sich an leidenschaftliche Sammler französischer Automobile und Liebhaber authentischer Modelle. Trotz einiger Altersspuren, die von seiner Geschichte zeugen, behält es seinen ganzen Charme und historischen Wert.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Safrane
- Marke: Renault
- Jahr: 1990er Jahre
- Farbe: Hellbraun
- Zustand: Gebraucht mit kleinen Mängeln (verformter Beifahrer-Scheibenwischer, neu verklebter Rückspiegel)
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Urmodell: Eine Ausnahmelimousine
Der 1992 eingeführte Renault Safrane markierte den mutigen Einstieg des französischen Automobilherstellers in das Segment der Luxuslimousinen. Konzipiert, um mit deutschen Vorbildern wie dem BMW 5er und dem Audi A6 zu konkurrieren, bestach er durch ein avantgardistisches Design von Marcello Gandini, dem legendären Schöpfer des Lamborghini Countach.
Diese 4,70 Meter lange Limousine zeichnete sich durch ihre fließenden und aerodynamischen Linien , ihren bemerkenswert niedrigen Luftwiderstandsbeiwert (Cx 0,28) und ihren geräumigen Innenraum aus. Der Safrane war mit einer Reihe von Motoren vom 2,0-Liter-Vierzylinder bis zum 170 PS starken 3,0-Liter-V6 erhältlich und bot respektable Leistung bei gleichzeitigem Fahrkomfort.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten erreichte der Safrane nie den erwarteten kommerziellen Erfolg, insbesondere angesichts der etablierten deutschen Konkurrenz. Die Produktion wurde im Jahr 2000 nach nur acht Jahren eingestellt, was ihn heute zu einem relativ seltenen und begehrten Modell macht.
Renault in den 1990er Jahren: Premium-Ambitionen
Zum Zeitpunkt der Markteinführung des Safrane befand sich Renault in einer Phase tiefgreifender Transformation . Unter der Führung von Louis Schweitzer versuchte der französische Hersteller, sein Image wiederherzustellen und neue Marktsegmente zu erobern. Nach den Erfolgen des R5 und des Clio war es an der Zeit, französisches Know-how im Oberklassesegment unter Beweis zu stellen.
Diese Strategie war Teil einer breiteren Aufwertung des Marktes, die 1994 auch die Einführung des Laguna und später des Avantime mit sich brachte. Der Safrane war somit das technologische Flaggschiff von Renault und verfügte über Innovationen wie eine variable Servolenkung und mehrere elektrisch verstellbare Sitze.
Die Geschichte von Renault, die 1898 aus Louis Renaults Leidenschaft für die Mechanik entstand, war schon immer von Innovation und Kühnheit geprägt. Von den ersten Rennwagen bis hin zu den revolutionären Modellen Espace und Twingo hat die rautenförmige Marke stets die Konventionen der Automobilindustrie in Frage gestellt.
Eine prestigeträchtige Limousine im Dienste des Staates
Eine der bemerkenswertesten Anekdoten über den Safrane betrifft seine Verwendung im französischen Staatsdienst . Ab 1993 wurde er zum bevorzugten Dienstwagen für Minister und hohe Beamte und ersetzte nach und nach den Peugeot 605 und den Citroën XM in dieser zeremoniellen Rolle.
Diese institutionelle Anerkennung zeugte von der wahrgenommenen Qualität des Modells, auch wenn die breite Öffentlichkeit eher zurückhaltend blieb. So begleitete die Safrane die offiziellen Reisen politischer Persönlichkeiten und nahm in den 1990er Jahren diskret an der Geschichte der Französischen Republik teil.
Paradoxerweise könnte dieses „offizielle“ Image der Attraktivität des Safrane in der breiten Öffentlichkeit geschadet haben. Die Franzosen, die traditionell misstrauisch gegenüber der Autowahl ihrer Politiker sind, empfanden diese Limousine möglicherweise als zu institutionell, um die breite Masse anzusprechen.
Diese historische Dimension verstärkt heute das historische Interesse am Safrane, der von einer Zeit zeugt, als die französische Automobilindustrie noch große Ambitionen im Premiumsegment hatte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Miniatur-Renault Safrane passt natürlich in eine Sammlung französischer Miniaturautos aus den 1990er Jahren. Er harmoniert perfekt mit anderen emblematischen Modellen dieses Jahrzehnts, wie dem Miniatur-Peugeot 405 oder 605, und bildet so ein stimmiges Ganzes, das das französische Know-how repräsentiert.
Für Sammler, die sich für das Renault-Universum begeistern, ist dieser Safrane die perfekte Ergänzung zu einer Reihe legendärer Renault-Miniaturautos wie dem R5, dem Espace oder dem Clio. Er veranschaulicht perfekt die High-End-Ambitionen der rautenförmigen Marke.
Liebhaber von Miniaturlimousinen finden hier auch ein Originalmodell, das seltener ist als die üblichen deutschen Referenzen. Diese relative Seltenheit macht es zu einem Sammlerstück, das besonders bei Kennern französischer Automobile begehrt ist. Trotz seiner kleinen authentischen Mängel behält es seinen historischen Wert und passt perfekt in eine Sammlung, die Autos aus den 1990er Jahren oder Retro-Modellen von 1980 bis 1999 gewidmet ist.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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