Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitätsprodukte, die ihrer Beschreibung entsprechen. Schneller Versand und gut geschützt.
Echelle: 1/43ème
La voiture est fixée sur un socle Eligor?
Entdecken Sie diese wunderschöne 1939 Renault Viva Berline Grand Sport Miniatur, eine treue Nachbildung, die die gesamte Eleganz der französischen Automobile vor dem Krieg einfängt. Dieses außergewöhnliche Stück, referenziert MINIROUTE 69, zeugt von der französischen Automobilkunst am Beginn der 1940er Jahre.
Diese Miniatur ist ein Must-Have für jeden Sammler, der sich für die Geschichte der französischen Automobile und seltene Modelle der Diamantmarke begeistert. Sie verkörpert perfekt den innovativen Geist von Renault in dieser entscheidenden Zeit der Automobilindustrie.
Die Renault Viva Berline Grand Sport wurde 1938 als das Ergebnis von Renaults Forschung nach eleganten Popularwagen eingeführt. Dieses Modell stellte einen innovativen Ansatz für Familienlimousinen dar und vereinte Praktikabilität und Raffinesse in einer Karosserie mit den charakteristischen fließenden Linien der Epoche.
Mit einem Vierzylinder-Motor, der für die damalige Zeit eine respektable Leistung entwickelte, zeichnete sich die Viva durch ihre moderne Monocoque-Karosserie und technische Innovationen wie die unabhängige Vorderachsfederung aus. Der geräumige Innenraum und die sorgfältige Verarbeitung machten sie zur bevorzugten Wahl der französischen Bourgeoisie.
Leider wurde der kommerzielle Erfolg der Viva abrupt mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs unterbrochen. Es wurden nur einige tausend Exemplare produziert, was sie heute zu einem der seltensten Renaults dieser Zeit macht.
1939 durchlebte Renault eine Phase intensiver Innovationen unter der Leitung von Louis Renault. Die Marke, die bereits für ihre Nutzfahrzeuge und Erfolge im Wettbewerb bekannt war, wollte das Automobil demokratisieren und gleichzeitig ein hohes Qualitätsniveau aufrechterhalten. Die Viva passte perfekt in diese Geschäftsstrategie.
Gegründet 1898 von den Brüdern Louis, Marcel und Fernand Renault, hatte das Unternehmen bereits einen soliden Ruf dank seiner technischen Innovationen und sportlichen Erfolge erworben. Die 1930er Jahre standen für Renault im Zeichen des Wunsches nach Modernisierung seiner Produktpalette und der Expansion in den Markt für Personenkraftwagen, in dem es den Sektor der Nutzfahrzeuge in Frankreich dominierte.
Die Geschichte der Renault Viva ist eng mit den geopolitischen Spannungen der Zeit verbunden. Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1938 vorgestellt, verkörperte sie französischen Optimismus und Modernität in einem Moment, als Europa allmählich in den Krieg driftete.
Eine besonders bemerkenswerte Anekdote betrifft die letzten Exemplare, die im Juni 1940 produziert wurden. Während die deutsche Armee Paris näherte, setzten die Arbeiter im Werk Billancourt die letzten Vivas mit einem Gemisch aus Stolz und Bitterkeit zusammen. Einige dieser Fahrzeuge wurden von den Behörden requiriert, um offizielle Dokumente zu evakuieren.
Nach dem Krieg, wurde Louis Renault der Kollaboration beschuldigt, wurde das Unternehmen verstaatlicht und wurde zur Régie Nationale des Usines Renault. Die Viva wurde nie wieder in Produktion genommen und wurde somit zum Symbol einer vergangenen Epoche und einer französischen Automobilkunst, die durch die Geschichte unterbrochen wurde.
Heute gelten die wenigen überlebenden Exemplare der Viva als Schätze des französischen Automobilerbes. Ihre außergewöhnliche Seltenheit und das charakteristische Design der späten 1930er Jahre machen sie besonders begehrt bei Eleganzwettbewerben und Oldtimer-Treffen.
Für Fans der Diamantmarke harmoniert diese Miniatur ideal mit anderen historischen Renault-Miniaturen wie der 4CV oder den Gordini-Modellen. Sie findet auch ihren Platz neben anderen Limousinenminiaturen aus derselben Zeit.
Dieses Stück richtet sich besonders an kenntnisreiche Sammler und Automobilgeschichte-Enthusiasten, die seltene Modelle und 1/43 Miniaturen schätzen. Ihre historische Authentizität und sorgfältige Verarbeitung machen sie zu einem hervorragenden Ausgangspunkt für eine Sammlung von Klassikern oder alten Fahrzeugen.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitätsprodukte, die ihrer Beschreibung entsprechen. Schneller Versand und gut geschützt.
yves Buffet
4 octobre 2026
Sehr gute Erfahrung, tadelloses Follow-up, Schnelligkeit der Lieferung und Berücksichtigung des Käufers. Gut gemacht, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwer zu finden) vollkommen gemäß der Beschreibung und von einwandfreier Qualität. Perfekte Kommunikation. Fairer Preis. Verpackung und Versand sind spitzenmäßig. Ich empfehle Bernardminiatures wärmstens.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 Bordeaux und Schwarz von 1933 - Taxi in Paris
25,00 €
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L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible