Modellautos Saab 96v4 (1972 Schweden Rallye)
Leiter 1/43.
S. Blomqvist - A. Hertz
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Saab 96V4 Rallye Schweden 1972 – Eine nordische Legende im Miniaturformat
Diese Miniatur des Saab 96V4 ist eine originalgetreue Nachbildung des Rallyeautos, das bei der Rallye Schweden 1972 nordische Motorsportgeschichte schrieb. Pilotiert vom Duo S. Blomqvist – A. Hertz , verkörpert diese Wettbewerbsversion den Kampfgeist und den schwedischen Einfallsreichtum angesichts extremer Winterbedingungen. Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 ist ein wahres Zeugnis des goldenen Zeitalters des europäischen Rallyesports.
Diese Miniatur richtet sich an Sammler mit einer Leidenschaft für Autos und Motorsport und fängt die technischen und ästhetischen Details, die den Saab 96V4 auf den verschneiten Straßen Skandinaviens berühmt gemacht haben, genau ein.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Saab 96V4
- Marke: Saab
- Jahr: 1972
- Maßstab: 1/43
- Version: Rallye Schweden
- Besatzung: S. Blomqvist – A. Hertz
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das reale Modell: eine bedeutende technische Entwicklung
Der Saab 96V4 markierte einen entscheidenden Schritt in der Entwicklung der Saab-Modellpalette. Er führte den Ford V4-Motor ein und ersetzte den legendären Zweitaktmotor. Diese 1967 eingeführte Version profitierte von einem moderneren und zuverlässigeren Antriebsstrang, der besonders für die Anforderungen des Rallyesports geeignet war. Der 1,5-Liter-V4-Motor leistete rund 65 PS und bot ein perfektes Gleichgewicht zwischen Leistung und Ausdauer.
Diese technische Transformation ging mit subtilen, aber effektiven aerodynamischen Modifikationen einher, insbesondere am Kühlergrill und an den Radkästen. Der 96V4 behielt jedoch die allgemeine Architektur bei, die seine Vorgänger so erfolgreich gemacht hatte: Frontantrieb, stromlinienförmige Karosserie und niedriger Schwerpunkt. Diese Eigenschaften machten ihn zu einer beeindruckenden Waffe auf den rutschigen und kurvenreichen Straßen nordischer Rallyes.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein, und der V4 entwickelte sich schnell zum Maßstab für erschwingliche Rallyeautos. Seine legendäre Robustheit und sein einfaches Handling unter schwierigen Bedingungen machten ihn zur bevorzugten Wahl sowohl für Privatfahrer als auch für offizielle Teams.
Saab: Innovation im Dienste der Leistung
Bereits Anfang der 1970er Jahre war Saab für seinen innovativen Ansatz im Automobilbau bekannt. Die 1945 vom Flugzeughersteller Svenska Aeroplan Aktiebolaget gegründete schwedische Marke übertrug ihr Know-how aus der Luftfahrt auf die Automobilindustrie und entwickelte Fahrzeuge mit einzigartigen technischen Lösungen. Die damals ungewöhnliche Einführung des Frontantriebs war ein Beleg für diese zukunftsweisende Philosophie.
1972 befand sich Saab in einer Phase der technischen und kommerziellen Konsolidierung. Der schrittweise Verzicht auf den Zweitaktmotor zugunsten des Ford V4 markierte eine neue Ära für die Marke. Die Zusammenarbeit mit Ford ermöglichte es Saab, einen konventionelleren Motor anzubieten und gleichzeitig seine nordischen Eigenschaften beizubehalten: Robustheit, Zuverlässigkeit und außergewöhnliches Handling auf rutschigem Untergrund.
Saabs Engagement im Rennsport, insbesondere im Rallyesport, diente als Testfeld für Innovationen, die für Serienmodelle vorgesehen waren. Sportliche Erfolge, insbesondere bei skandinavischen Rallyes, festigten das Image der Marke als Spezialist für extreme Winterbedingungen.
Die Anekdote der schwedischen Rallye von 1972
Die Rallye Schweden 1972 ist als eine der härtesten Ausgaben in der Geschichte dieses legendären Events unvergessen. In diesem Jahr waren die Wetterbedingungen mit Temperaturen von bis zu -25 °C und anhaltendem Schneefall besonders hart. Die meisten europäischen Teilnehmer, die Rallyes auf Asphalt oder Schotter gewohnt waren, waren entsetzt, als sie die Realität der skandinavischen Winterrallye entdeckten.
S. Blomqvist und A. Hertz verkörperten am Steuer dieses Saab 96V4 perfekt den nordischen Geist angesichts aller Widrigkeiten. Blomqvist, ein erfahrener Fahrer aus der Region, kannte jede Kurve und jeden Höhenunterschied der schwedischen Wertungsprüfungen. Sein Ansatz bestand darin, die intrinsischen Qualitäten des Saab optimal zu nutzen: Frontantrieb, ausgewogenes Fahrwerk und die Fähigkeit, auf festem Schnee hohe Geschwindigkeiten zu halten.
Eine bemerkenswerte Anekdote aus dieser Ausgabe betraf dieses Team: Während einer besonders eisigen Wertungsprüfung hatten mehrere Teilnehmer nach spektakulären Verkehrsunfällen das Rennen aufgegeben. Blomqvist und Hertz schafften es nicht nur, das Rennen zu beenden, sondern auch eine der besten Zeiten ihrer Kategorie zu erzielen. Ihr Geheimnis? Sorgfältige Vorbereitung des Autos mit einer speziell an die nordischen Bedingungen angepassten Fahrwerksabstimmung und genauestens Kenntnissen des Verhaltens des 96V4 auf Eis.
Diese Leistung trug dazu bei, den Ruf des Saab 96V4 als absolute Referenz im Winter-Rallyesport endgültig zu etablieren. Er inspirierte auch zukünftige Generationen skandinavischer Fahrer und trug zur Legende der nordischen WRC-Rallyes bei, die die folgenden Jahrzehnte prägen sollte.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Rallye-Miniaturen
Dieser Saab 96V4 aus der schwedischen Rallye von 1972 nimmt in der Welt der Motorsport-Miniaturen einen besonderen Platz ein. Er repräsentiert perfekt den Geist des europäischen Rallyesports in den 1970er Jahren, einer goldenen Ära, in der die nordischen Hersteller voll engagiert waren. Diese Reproduktion passt natürlich zu anderen Kultmodellen aus dieser heroischen Ära.
Sammler werden besonders die Komplementarität mit anderen Rallye-Miniaturautos aus derselben Zeit zu schätzen wissen. Es passt perfekt zu den Alpine Renault- Rennwagen oder den Lancia -Rallyeautos. Diese Miniatur wird auch Fans von Autos aus den 1970er Jahren interessieren, einer entscheidenden Periode der europäischen Automobilgeschichte.
Dank seines Maßstabs von 1:43 ist es mit den meisten bestehenden Sammlungen kompatibel, insbesondere mit denen, die Saab-Fahrzeugen gewidmet sind. Es wird sowohl Sammler ansprechen, die sich auf Motorsport spezialisiert haben, als auch diejenigen, die sich für ausländische Marken oder Renn- und Wettbewerbsfahrzeuge interessieren. Diese Miniatur ist ein hervorragender Ausgangspunkt, um die faszinierende Welt des nordischen Rallyesports und des skandinavischen Automobil-Erfindergeistes zu erkunden.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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