Seat 850 Coupé Rot von 1967 - BRUMM
Maßstab: 1:43
Gehäuse auf der Rückseite über die gesamte Höhe gerissen (siehe Foto)
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Hier ist eine getreue Nachbildung des Seat 850 Coupé von 1967, gefertigt von BRUMM im Maßstab 1/43. Diese Miniatur fängt perfekt den Geist dieses kleinen spanischen Sportwagens ein, der mit seinem italienischen Design und seiner markanten Persönlichkeit markiert war.
Dieses Stück richtet sich an Enthusiasten europäischer Automobile und Sammler seltener Modelle, die eine Ära widerspiegeln, in der Hersteller es wagten, Fahrzeuge mit starker Persönlichkeit anzubieten.
Das Seat 850 Coupé wurde 1967 vom spanischen Hersteller Seat auf den Markt gebracht, im Rahmen seiner technischen Zusammenarbeit mit Fiat. Basierend auf dem 850 Chassis der Limousine, zeichnete sich diese Coupé-Version durch ihre strafferen Linien und ihren sportlicheren Charakter aus, während sie das charakteristische Heckmotor-Layout der Familie beibehielt.
Ausgestattet mit einem vierzylindrischen Motor mit 843 cm³, der 47 PS liefert, bot das 850 Coupé respektable Leistungen für seine Zeit mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Sein Federgewicht von 720 kg und die besondere Gewichtsverteilung sorgten für ein lebhaftes Fahrverhalten, das von den sportlichen Fahrern der damaligen Zeit geschätzt wurde.
Dieses kleine Coupé erfreute sich bemerkenswertem Erfolg in Spanien und mehreren europäischen Ländern und etablierte sich als verlockende Alternative zu teureren italienischen Coupés, während es einen entschieden mediterranen Stil bot.
In der Mitte der 1960er Jahre befand sich Seat in einer entscheidenden Phase seiner Geschichte. Gegründet 1950 mit technischer Unterstützung von Fiat, begann die spanische Marke, ihre eigene Identität zu entwickeln, während sie weiterhin stark vom italienischen Know-how profitierte. Das 850 Coupé verkörperte perfekt diesen Übergang und vereinte erprobte Technologie und distintiven Stil.
Diese Ära fällt mit dem wirtschaftlichen Aufschwung Spaniens zusammen, als die nationale Automobilindustrie zu boomen begann. Seat spielte eine entscheidende Rolle bei der Demokratisierung des Automobils auf der iberischen Halbinsel und bot zugängliche, aber technisch ausgereifte Modelle an. Das 850 Coupé gehörte zu dieser Bewegung und bot Zugang zum Genuss von sportlichem Fahren für eine breitere Klientel.
Das Seat 850 Coupé hatte eine unerwartete Karriere im Amateurmotorsport der 1970er Jahre. Trotz seiner bescheidenen Leistung waren Leichtigkeit und vernünftiger Preis es zu den Favoriten für Anfängerfahrer in regionalen Tourenmeisterschaften gemacht, insbesondere in Katalonien und im östlichen Spanien.
Eines der bemerkenswertesten Ereignisse in seiner Rennkarriere fand während des Rallye Catalunya von 1969 statt, als ein 850 Coupé, das von einer Barceonesen Garage vorbereitet wurde, überraschend auf dem Podium seiner Kategorie landete, und dabei viel leistungsfähigere BMW 2002 und Alfa Romeos überholte. Diese bemerkenswerte Leistung sorgte in der spanischen Automobil-Presse der damaligen Zeit für Aufsehen.
Der kleine Seat wurde auch zum Emblem einer Generation junger Spanier, die Freiheit der Bewegung im post-franquistischen Spanien entdeckten. Sein mediterraner Stil und seine schlanken Linien machten ihn zu einem Symbol der Modernität, das besonders an den Küstenstraßen der Costa Brava und Costa del Sol geschätzt wurde, wo er inmitten der ersten Wellen des europäischen Massentourismus fuhr.
Dieses Seat 850 Coupé BRUMM passt natürlich in eine Sammlung, die europäischen Sportwagen der 1960er Jahre gewidmet ist. Es ergänzt perfekt Sammlungen, die sich auf Seat-Fahrzeuge oder Autos der 1960er Jahre konzentrieren, eine Zeit des stylistischen kreativen Aufschwungs.
Sammler, die mediterrane Modelle schätzen, können es mit Fiats aus derselben Zeit oder zeitgenössischen Alfa Romeos kombinieren. Diese Miniatur passt auch perfekt in Sammlungen von klassischen Coupés oder zugänglichen Sportwagen.
Die Reproduktionsqualität von BRUMM garantiert ein bemerkenswertes Detailniveau im Maßstab 1/43, wodurch dieses Stück zu einem Höhepunkt für Fans von 1/43 Maßstab Miniaturen und Liebhabern von charakteristischen europäischen Fahrzeugen wird.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.