Modellautos Seat 850 Coupé Rot von 1967 - BRUMM
Echelle: 1/43ème
Boitier fissuré toute hauteur sur la face arrière (voir photo)
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Hier ist eine getreue Nachbildung des Seat 850 Coupé von 1967, gefertigt von BRUMM im Maßstab 1/43. Diese Miniatur fängt perfekt den Geist dieses kleinen spanischen Sportwagens ein, der mit seinem italienischen Design und seiner markanten Persönlichkeit markiert war.
Dieses Stück richtet sich an Enthusiasten europäischer Automobile und Sammler seltener Modelle, die eine Ära widerspiegeln, in der Hersteller es wagten, Fahrzeuge mit starker Persönlichkeit anzubieten.
Merkmale der Miniatur
- Modell: 850 Coupé
- Marke: Seat
- Jahr: 1967
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Rot
- Hersteller: BRUMM
- Schutzgehäuse inklusive: Ja
Das Originalmodell: Ein zugänglicher Sportwagen
Das Seat 850 Coupé wurde 1967 vom spanischen Hersteller Seat auf den Markt gebracht, im Rahmen seiner technischen Zusammenarbeit mit Fiat. Basierend auf dem 850 Chassis der Limousine, zeichnete sich diese Coupé-Version durch ihre strafferen Linien und ihren sportlicheren Charakter aus, während sie das charakteristische Heckmotor-Layout der Familie beibehielt.
Ausgestattet mit einem vierzylindrischen Motor mit 843 cm³, der 47 PS liefert, bot das 850 Coupé respektable Leistungen für seine Zeit mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Sein Federgewicht von 720 kg und die besondere Gewichtsverteilung sorgten für ein lebhaftes Fahrverhalten, das von den sportlichen Fahrern der damaligen Zeit geschätzt wurde.
Dieses kleine Coupé erfreute sich bemerkenswertem Erfolg in Spanien und mehreren europäischen Ländern und etablierte sich als verlockende Alternative zu teureren italienischen Coupés, während es einen entschieden mediterranen Stil bot.
Seat in den 1960er Jahren: Emanzipation
In der Mitte der 1960er Jahre befand sich Seat in einer entscheidenden Phase seiner Geschichte. Gegründet 1950 mit technischer Unterstützung von Fiat, begann die spanische Marke, ihre eigene Identität zu entwickeln, während sie weiterhin stark vom italienischen Know-how profitierte. Das 850 Coupé verkörperte perfekt diesen Übergang und vereinte erprobte Technologie und distintiven Stil.
Diese Ära fällt mit dem wirtschaftlichen Aufschwung Spaniens zusammen, als die nationale Automobilindustrie zu boomen begann. Seat spielte eine entscheidende Rolle bei der Demokratisierung des Automobils auf der iberischen Halbinsel und bot zugängliche, aber technisch ausgereifte Modelle an. Das 850 Coupé gehörte zu dieser Bewegung und bot Zugang zum Genuss von sportlichem Fahren für eine breitere Klientel.
Die Anekdote des kleinen mediterranen Sportwagens
Das Seat 850 Coupé hatte eine unerwartete Karriere im Amateurmotorsport der 1970er Jahre. Trotz seiner bescheidenen Leistung waren Leichtigkeit und vernünftiger Preis es zu den Favoriten für Anfängerfahrer in regionalen Tourenmeisterschaften gemacht, insbesondere in Katalonien und im östlichen Spanien.
Eines der bemerkenswertesten Ereignisse in seiner Rennkarriere fand während des Rallye Catalunya von 1969 statt, als ein 850 Coupé, das von einer Barceonesen Garage vorbereitet wurde, überraschend auf dem Podium seiner Kategorie landete, und dabei viel leistungsfähigere BMW 2002 und Alfa Romeos überholte. Diese bemerkenswerte Leistung sorgte in der spanischen Automobil-Presse der damaligen Zeit für Aufsehen.
Der kleine Seat wurde auch zum Emblem einer Generation junger Spanier, die Freiheit der Bewegung im post-franquistischen Spanien entdeckten. Sein mediterraner Stil und seine schlanken Linien machten ihn zu einem Symbol der Modernität, das besonders an den Küstenstraßen der Costa Brava und Costa del Sol geschätzt wurde, wo er inmitten der ersten Wellen des europäischen Massentourismus fuhr.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieses Seat 850 Coupé BRUMM passt natürlich in eine Sammlung, die europäischen Sportwagen der 1960er Jahre gewidmet ist. Es ergänzt perfekt Sammlungen, die sich auf Seat-Fahrzeuge oder Autos der 1960er Jahre konzentrieren, eine Zeit des stylistischen kreativen Aufschwungs.
Sammler, die mediterrane Modelle schätzen, können es mit Fiats aus derselben Zeit oder zeitgenössischen Alfa Romeos kombinieren. Diese Miniatur passt auch perfekt in Sammlungen von klassischen Coupés oder zugänglichen Sportwagen.
Die Reproduktionsqualität von BRUMM garantiert ein bemerkenswertes Detailniveau im Maßstab 1/43, wodurch dieses Stück zu einem Höhepunkt für Fans von 1/43 Maßstab Miniaturen und Liebhabern von charakteristischen europäischen Fahrzeugen wird.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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