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Même origine : française
Modellautos Simca 1000 Bordeaux von 1962
Simca 1000 Bordeaux von 1962
Leiter: 1/43
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1962 Simca 1000 Bordeaux – Eine außergewöhnliche Miniatur
Diese großartige Miniatur des Simca 1000 in seiner authentischen burgunderroten Lackierung aus dem Jahr 1962 stellt eines der kultigsten Modelle des französischen Automobilbaus der 1960er Jahre dar. Dieses mit bemerkenswerter Liebe zum Detail im Maßstab 1:43 reproduzierte Sammlerstück fängt die Essenz dieser revolutionären Limousine, die ihre Ära prägte, perfekt ein.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für Liebhaber französischer Autos und ein Beweis für die Innovation und das Know-how von Simca zu Beginn der 1960er Jahre, einer entscheidenden Zeit in der europäischen Automobilindustrie.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Simca 1000
- Marke: Simca
- Jahr: 1962
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Burgunderrot
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Simca 1000: Eine automobile Revolution
Der 1961 von Simca auf den Markt gebrachte 1000 stellte einen echten technologischen Durchbruch in der Welt der kleinen Familienlimousinen dar. Dieses unter der Leitung von Henri Théodore Pigozzi entworfene und in Zusammenarbeit mit Fiat entwickelte Auto verfügte über eine revolutionäre Architektur mit Heckmotor und brach mit den Konventionen der Zeit.
Der Simca 1000 besticht durch seine moderne Dreikastenkarosserie, die schlanken Linien und das trotz seiner kompakten Abmessungen bemerkenswerte Platzangebot. Angetrieben von einem 944-cm³-Vierzylindermotor mit 35 PS bietet er respektable Fahrleistungen bei moderatem Kraftstoffverbrauch – ein großer Vorteil im Wirtschaftsklima der 1960er Jahre.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein, und der 1000 entwickelte sich schnell zu einem der meistverkauften Autos in Frankreich. Bis 1978 wurden mehr als 1,6 Millionen Exemplare produziert, was die Richtigkeit der technischen Entscheidungen seiner Designer bestätigt.
Simca: französischer Automobil-Wagemut
Die 1934 von Henri Théodore Pigozzi gegründete Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (Simca) etablierte sich schnell als wichtiger Akteur in der französischen Automobilindustrie. Von Anfang an zeichnete sich Simca durch seine Innovationskraft und die strategische Partnerschaft mit Fiat aus, die es dem Unternehmen ermöglichte, italienische Modelle an den französischen Geschmack anzupassen.
In den 1960er Jahren erlebte Simca während der Entwicklung des 1000 unter Pigozzis Führung eine bemerkenswerte Expansionsphase. Die Marke mit dem blauen Diamanten setzte auf technische Kühnheit und modernes Design, um Kunden auf der Suche nach Modernität zu überzeugen. Diese Philosophie spiegelt sich perfekt im Design des Simca 1000 wider, der den Innovationsgeist der Marke in dieser goldenen Ära verkörpert.
Das französische Unternehmen stellte damit seine Fähigkeit unter Beweis, mit den großen europäischen Herstellern zu konkurrieren, indem es seine Modelle als glaubwürdige Alternativen zu deutschen und italienischen Produktionen positionierte und dabei den typisch französischen Charakter beibehielt, der ihnen ihren Charme verleiht.
Die Simca 1000-Anekdote: Ein Star des französischen Kinos
Seine Berühmtheit verdankt der Simca 1000 unter anderem seinem Auftritt in zahlreichen französischen Filmen der 1960er und 1970er Jahre. Vor allem Louis de Funès war es zu verdanken, dass dieses Auto zu einem wahren Star der Leinwand wurde. In „Der Gendarm von Saint-Tropez“ (1964) hat sich die berühmte Verfolgungsjagd mit dem blauen Simca 1000 in das kollektive Gedächtnis der Franzosen eingebrannt.
Die interessanteste Anekdote betrifft jedoch die Entstehung des Modells. Henri Théodore Pigozzi, Chef von Simca, war für seine legendären Wutanfälle bei Prototypentests bekannt. Der Legende nach forderte er eine komplette Modifikation des Hecks, nachdem er erklärt hatte: „Dieses Auto sieht aus wie ein Kühlschrank auf Rädern!“ Dieser Anspruch an Perfektion erklärt teilweise den ästhetischen Erfolg der endgültigen Version.
Der Simca 1000 wurde auch zum Symbol des sozialen Aufstiegs der französischen Mittelschicht. Von seinen Besitzern liebevoll „der kleine Simca“ genannt, begleitete er die ersten Urlaube an der Côte d'Azur, Familienwochenenden und Sonntagsausflüge. Dieses Auto verkörpert perfekt den Optimismus der Trente Glorieuses und die Entstehung einer demokratisierten Automobil-Konsumgesellschaft.
Ein lustiges technisches Detail: Die ersten Modelle von 1962 waren mit einer Hupe ausgestattet, deren Ton so unverwechselbar war, dass die Mechaniker der damaligen Zeit einen Simca 1000 allein am Hupenklang mit geschlossenen Augen erkennen konnten!
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser burgunderfarbene Simca 1000 aus dem Jahr 1962 findet natürlich seinen Platz in der Welt der französischen Autominiaturen aus den 60er Jahren. Er passt perfekt zu den anderen emblematischen Modellen dieses goldenen Jahrzehnts, insbesondere neben dem Citroën DS und dem Renault 4CV .
Sammler, die sich für die Geschichte von Simca begeistern, werden diese Miniatur besonders zu schätzen wissen, die sich harmonisch mit anderen Modellen der Marke wie dem Simca Aronde oder dem Simca 1100 kombinieren lässt, um die stilistische Entwicklung dieses französischen Herstellers zu rekonstruieren.
Dieses Stück wird auch Fans klassischer Limousinen ansprechen und passt perfekt in eine Sammlung französischer Autos oder Automobile aus den 1960er Jahren . Der Maßstab 1:43 ermöglicht eine ideale Integration in die meisten Sammlervitrinen und bietet Liebhabern der französischen Automobilgeschichte eine optimale visuelle Darstellung.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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