Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Simca
Modellautos SIMCA 1000 Rally 2 Senf und Schwarzgelb (Solido Referenz 1845)
Leiter 1/43.
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
){kind=link}
Simca 1000 Rallye 2: Eine kultige Miniatur aus den 70er Jahren
Der Simca 1000 Rallye 2 in Solidos senfgelber und schwarzer Lackierung ist ein bemerkenswertes Stück, das die Essenz des beliebten französischen Automobils der 1970er Jahre einfängt. Diese Miniatur im Maßstab 1:43 reproduziert originalgetreu eine der sportlichsten und bekanntesten Versionen der Simca 1000-Reihe, die mittlerweile zu einer wahren Ikone der Ära geworden ist.
Diese Solido-Reproduktion ist ein von französischen Autoliebhabern geschätztes Sammlerstück und zeugt vom goldenen Zeitalter des zugänglichen Motorsports, als die Hersteller dynamische und farbenfrohe Versionen ihrer Kompaktlimousinen anboten, um eine junge und sportliche Kundschaft anzusprechen.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Simca 1000 Rallye 2
- Marke: Simca
- Jahr: 1973-1978
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Senfgelb und Schwarz
- Hersteller: Solido
- Referenz: 1845
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Simca 1000 Rallye 2: Die Evolution eines beliebten Sportwagens
Der 1973 eingeführte Simca 1000 Rallye 2 war die konsequente Weiterentwicklung des ersten Rallye aus dem Jahr 1970. Diese Version verfügte über einen 1294-cm³-Motor mit 82 PS – eine für die damalige Zeit bemerkenswerte Leistung für ein Fahrzeug dieser Kategorie. Die senfgelbe Lackierung mit den charakteristischen schwarzen Streifen wurde zu einem der markantesten visuellen Erkennungszeichen dieses Jahrzehnts.
Das Fahrzeug zeichnete sich durch seine sportlichen Eigenschaften aus: weitreichende Scheinwerfer, Leichtmetallfelgen, Schalensitze und eine komplette Instrumentierung. Diese Elemente machten den Rallye 2 zu einem echten, erschwinglichen Sportwagen , der mit italienischen oder deutschen Produktionen der damaligen Zeit konkurrieren konnte. Sein Heckmotor verlieh ihm ein besonderes Fahrverhalten, das von sportlichen Fahrern geschätzt wurde.
Der Rallye 2 wurde bis 1978 vermarktet und markierte das Ende einer Ära für Simca, das sich bereits vor der Übernahme durch die PSA-Gruppe auf zukünftige Simca-Produktionen zubewegte.
Simca in den 1970er Jahren: Das goldene Zeitalter vor der Transformation
Zum Zeitpunkt der Entwicklung des 1000 Rallye 2 befand sich Simca unter der Schirmherrschaft von Chrysler Europe in einer Phase der Kreativität und Expansion . Die französische Marke hatte erfolgreich ihre eigene Identität entwickelt und französisches Know-how mit amerikanischer Technologie verbunden. Diese Zusammenarbeit ermöglichte es Simca, innovative Modelle wie den Simca 1100 und die sportlichen Versionen des 1000 anzubieten.
Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) wurde 1934 von Henri Théodore Pigozzi gegründet und etablierte sich zunächst durch die Lizenzfertigung von Fiat-Modellen, bevor es eigene Modelle entwickelte. Die 1960er und 1970er Jahre markierten den Höhepunkt dieser Strategie mit Fahrzeugen wie dem 1000, 1100 und dem Aronde, die bei französischen Kunden großen Anklang fanden.
Simcas Philosophie bestand darin, das Automobil durch zuverlässige, moderne und erschwingliche Fahrzeuge zu demokratisieren. Dieser Ansatz erklärt den Erfolg des 1000 Rallye, der den Fahrspaß einer breiten Bevölkerung zugänglich machte, weit über Autoliebhaber hinaus.
Die Simca 1000 Rallye-Anekdote: Wenn Farbe zur Legende wird
Die Geschichte der senfgelben Lackierung des Simca 1000 Rallye spiegelt den Zeitgeist der 1970er Jahre perfekt wider. Diese Farbe, die heute zum Symbol dieser Ära geworden ist, war keine triviale Wahl. Sie war Teil eines mutigen Marketingansatzes, der darauf abzielte, auf Parkplätzen und im Verkehr Aufmerksamkeit zu erregen.
Eine nette Anekdote erzählt, dass dieser besondere Farbton gewählt wurde, nachdem ein Simca-Manager bei einem Besuch in Maranello italienische Sportwagen beobachtet hatte. Beeindruckt von der visuellen Wirkung der leuchtenden Farben beschloss er, diese Farbphilosophie auf die französische Produktion zu übertragen. Das Senfgelb, kombiniert mit den schwarzen Streifen, erzeugte einen markanten Kontrast, der den bescheidenen 1000 in ein echtes automobiles Statement verwandelte.
Dieser mutige ästhetische Ansatz entsprach perfekt dem Geist der 1970er Jahre, einer Zeit der sozialen Emanzipation und des persönlichen Ausdrucks. Der Simca 1000 Rallye ermöglichte seinen Besitzern, ihre Persönlichkeit und ihre Begeisterung für den Motorsport in einer französischen Gesellschaft zu zeigen, die einen rasanten kulturellen Wandel durchlief.
Es ist amüsant festzustellen, dass diese Farbe, die in den folgenden Jahrzehnten manchmal verspottet wurde, heute bei Sammlern begehrt ist und als eine der authentischsten Darstellungen der Automobilästhetik der siebziger Jahre gilt. Sie zeugt von einer Zeit, in der die französische Automobilindustrie es wagte, stilistische Risiken einzugehen.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Simca 1000 Rallye 2 Solido nimmt in der Welt der französischen Autominiaturen einen besonderen Platz ein. Er passt perfekt in Sammlungen, die Fahrzeugen aus den 1970er Jahren gewidmet sind, und ist eine ideale Ergänzung zu anderen Solido- Produktionen aus dieser goldenen Zeit.
Sammler schätzen diese Miniatur besonders, weil sie eine vergangene Ära französischer Automobile heraufbeschwört, als die einheimischen Hersteller glaubwürdige Alternativen zu ausländischen Produktionen boten. Sie interagiert auf natürliche Weise mit anderen französischen Kultmodellen wie dem Renault 5 oder dem Peugeot 204 .
Dieses Stück ist sowohl für Motorsport- Enthusiasten als auch für Fans der französischen Industriegeschichte interessant. Es ist Zeugnis einer Zeit, in der die französische Industrie technische Innovation mit ästhetischer Kühnheit zu verbinden wusste und Fahrzeuge schuf, die ihre Ära prägten und gleichzeitig für die breite Masse erschwinglich blieben.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte