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Même marque : Simca
Même origine : française
Modellautos SIMCA 1100 BRAKTE Weiße Verkauf / Creme von 1968
Leiter 1/43.
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Eine originalgetreue Miniatur des Simca 1100-Werbespots von 1968
Dieses Simca 1100 Nutzfahrzeugmodell von 1968 in Off-White ist ein wertvolles Zeugnis der goldenen Ära des französischen Automobilbaus. Mit bemerkenswerter Liebe zum Detail reproduziert, fängt es die Essenz dieses Nutzfahrzeugs ein, das die 1960er und 1970er Jahre prägte. Dieses Sammlerstück richtet sich an französische Autoliebhaber und Sammler, die die Erinnerung an unser automobiles Erbe bewahren möchten.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück und ein Beweis für den französischen Einfallsreichtum im Automobildesign und das Fachwissen der französischen Hersteller während dieser Blütezeit.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Simca 1100 Commercial
- Marke: Simca
- Jahr: 1968
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Off-White / Creme
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Simca 1100, eine französische Automobilrevolution
Der 1967 eingeführte Simca 1100 markierte einen entscheidenden Wendepunkt in der französischen Automobilgeschichte. Entwickelt unter der Leitung von Chrysler Europe, bestach er durch seine revolutionäre Frontantriebsarchitektur und die Heckklappe – eine Premiere für ein französisches Auto dieser Kategorie. Seine geräumige und funktionale Karosserie erfüllte die Ansprüche von Kunden, die Wert auf Funktionalität legten, ohne auf Stil verzichten zu müssen.
Die 1968 vorgestellte Nutzfahrzeugversion verwandelte die Familienlimousine in ein vielseitiges Nutzfahrzeug . Mit seinem großzügigen Ladevolumen und seinem Fahrkomfort überzeugte er schnell Handwerker, Gewerbetreibende und kleine Unternehmen. Sein 1118 cm³ großer 4-Zylinder-Motor bot einen idealen Kompromiss zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit – eine Eigenschaft, die damals bei den Profis gefragt war.
Der kommerzielle Erfolg des Simca 1100 hielt unvermindert an: Er wurde schnell zu einem der meistverkauften Autos in Frankreich, mit mehr als 2,1 Millionen produzierten Exemplaren aller Versionen bis 1982.
Simca, das goldene Zeitalter des französisch-italienischen Herstellers
1968 erlebte Simca unter der Führung der Chrysler Corporation eine entscheidende Übergangsphase. Die 1934 von Henri Théodore Pigozzi gegründete Marke basierte auf einer Partnerschaft mit Fiat, bevor sie sich selbstständig machte. Diese Zeit war Simcas kreativer Höhepunkt , der die Entwicklung mutiger und innovativer Modelle wie des 1100 ermöglichte.
Das Unternehmen profitierte anschließend von amerikanischen Investitionen von Chrysler, die es seit 1958 schrittweise erwarb und die es ihm ermöglichten, seine Anlagen zu modernisieren und neue Technologien zu entwickeln. Diese französisch-amerikanische Allianz brachte Fahrzeuge hervor , die französischen Einfallsreichtum und amerikanische Industrieressourcen vereinten. Der Simca 1100 verkörpert diese Philosophie perfekt: Sein europäisches Design ist an den Geschmack und die Bedürfnisse des französischen Marktes angepasst.
Diese von Innovation und internationaler Expansion geprägte Blütezeit für Simca machte die Marke zu einem der dynamischsten französischen Hersteller ihrer Zeit, bevor sie in den 1970er Jahren schrittweise in den PSA-Konzern integriert wurde.
Ein Star des Fernseh- und Amateur-Rallyesports
Der Simca 1100 hat sich dank seiner bemerkenswerten Auftritte in der französischen Popkultur einen Ruf erworben, der weit über seine eigentlichen Qualitäten hinausgeht. Er wurde schnell zum bevorzugten Auto für Fernsehserien der 1970er Jahre, insbesondere in „Les Brigades du Tigre“, wo seine moderne Silhouette einen Kontrast zur Belle-Époque-Ära der Handlung bildete und einen Anachronismus schuf, der unter Filmfans zu einem Kultklassiker wurde.
Im Sportbereich überraschte der 1100 seine Fans mit seiner Leistung im Amateur-Rallyesport. Trotz seines familienorientierten Charakters erweist er sich dank seines Frontantriebs und der guten Gewichtsverteilung auf kurvenreichen Strecken als überraschend effektiv. Viele Amateurfahrer wählen ihn als Einstieg in den Wettkampfsport, was ihm den liebevollen Spitznamen „französisches Rallye-Schulauto“ einbrachte. Diese Popularität bei regionalen Veranstaltungen hat zu seiner Sportlegende beigetragen.
Ein amüsantes technisches Detail: Die Simca-Ingenieure hatten ein so effizientes Belüftungssystem entwickelt, dass die Fahrer ihrem 1100 den Spitznamen „rollender Staubsauger“ gaben. Diese Funktion war keineswegs ein Mangel, sondern garantierte optimalen Komfort auch bei großer Hitze – ein willkommener Vorteil für Vertriebsmitarbeiter, die viele Stunden hinter dem Steuer verbrachten.
Die kommerzielle Version wurde zum Symbol einer ganzen Generation französischer Handwerker. Bäcker, Elektriker, Klempner: Sie alle nutzten diesen kleinen, vielseitigen Lieferwagen , der es ihnen ermöglichte, ihre Werkzeuge zu transportieren und gleichzeitig den Komfort einer Limousine für ihre täglichen Fahrten zu genießen.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser kommerzielle Simca 1100 nimmt in der Welt der französischen Autominiaturen einen besonderen Platz ein. Er passt perfekt in die Sammlungen von Nutzfahrzeugen aus den 1960er und 1970er Jahren, einer Zeit großer Kreativität für die französische Automobilindustrie. Seine sorgfältige Verarbeitung und der Maßstab 1:43 machen ihn zu einer idealen Ergänzung der anderen Modelle der Simca -Reihe.
Sammler werden besonders die Komplementarität mit anderen legendären französischen Miniaturautos wie dem Citroën 2CV oder Renault -Modellen aus derselben Zeit zu schätzen wissen. Es findet auch seinen Platz neben leichten Nutzfahrzeugen und Nutzfahrzeugen, die die Geschichte des französischen Berufstransports erzählen.
Diese Miniatur wird sowohl Liebhaber der Automobilgeschichte als auch Sammler ansprechen, die sich auf Automobile der 1960er Jahre spezialisiert haben. Sie ist ein greifbares Zeugnis einer Zeit, als die französische Industrie in ihrem Einfallsreichtum miteinander wetteiferte, um Fahrzeuge zu schaffen, die sowohl praktisch als auch elegant waren und die europäische Automobillandschaft nachhaltig prägten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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