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Même marque : Simca
Même origine : française
Modellautos SIMCA 1100 Special Green Green von 1970
Leiter 1/43.
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Eine emblematische Miniatur französischer Automobile
Der dunkelgrüne Simca 1100 Spécial von 1970 stellt eines der bedeutendsten Modelle der französischen Automobilindustrie der 1970er Jahre dar. Diese originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieser revolutionären Limousine perfekt ein, die ihre Ära mit ihren technischen Innovationen und ihrem avantgardistischen Design prägte.
Diese Sammlerminiatur richtet sich an Liebhaber und Sammler französischer Autos, die die Erinnerung an diese legendären Fahrzeuge bewahren möchten, die das französische Straßenbild in diesem entscheidenden Jahrzehnt geprägt haben.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Simca 1100 Special
- Marke: Simca
- Jahr: 1970
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Dunkelgrün
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das Urmodell: eine technische Revolution
Der 1967 eingeführte Simca 1100 stellte einen echten Wandel im französischen Automobildesign dar. Diese unter der Leitung des Ingenieurs Philippe Grundeler entworfene Kompaktlimousine führte bei Simca das Frontantriebskonzept ein und übernahm die vom Citroën DS etablierten Codes, allerdings in einem günstigeren Segment.
Die Sonderversion von 1970 zeichnete sich durch eine verbesserte Ausstattung und hochwertige Verarbeitung aus, darunter Kunstledersitze, ein komplettes Armaturenbrett und spezielle Radkappen. Sein 1118-cm³-Vierzylindermotor leistete 53 PS und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h – eine für die damalige Zeit in dieser Kategorie bemerkenswerte Leistung.
Der kommerzielle Erfolg stellte sich sofort ein: Der Simca 1100 wurde schnell zu einem der meistverkauften Autos in Frankreich und belegte in den 1970er Jahren regelmäßig die ersten Plätze in den Zulassungsrankings, was die Relevanz seiner technischen und ästhetischen Entscheidungen bestätigte.
Simca: das goldene Zeitalter der französischen Marke
1970 erlebte Simca eine Blütezeit. Die 1934 von Henri Théodore Pigozzi gegründete Marke hatte sich in der französischen Automobillandschaft eine eigenständige Identität geschaffen und schwankte zwischen dem italienischen Einfluss der Anfangszeit und der allmählichen französischen Durchsetzung. Die Einführung des 1100 markierte den Höhepunkt dieser Strategie und positionierte Simca als innovativen und beliebten Hersteller.
Diese Phase fiel mit der schrittweisen Übernahme der Marke durch die Chrysler Corporation zusammen, die 1958 begann und 1970 abgeschlossen wurde. Paradoxerweise änderte diese Amerikanisierung nichts an der französischen Identität von Simca. Der 1100 verkörperte diese gelungene Synthese aus europäischem Know-how und transatlantischen Industrieambitionen perfekt. Die Marke profitierte von einem ausgedehnten Vertriebsnetz und einem modernen Image, das Kunden anzog, die nach Neuheit und Zuverlässigkeit suchten.
Das Werk in Poissy, ein wahres Industriejuwel, lief mit voller Kapazität, um die europäische Nachfrage zu befriedigen, und machte diesen Simca 1100 zum Maßstab des französischen Industrieerfolgs in einem Kontext tiefgreifender wirtschaftlicher Veränderungen.
Die Anekdote „Auto des Jahres“
Die Geschichte des Simca 1100 ist untrennbar mit einem Meilenstein der europäischen Automobilindustrie verbunden: Er war das erste französische Auto, das 1968 den prestigeträchtigen Titel „Auto des Jahres“ gewann, der von einer Jury aus Fachjournalisten aus mehreren europäischen Ländern verliehen wurde. Diese im Vorjahr geschaffene Auszeichnung würdigte die innovativen Qualitäten des Modells angesichts der starken Konkurrenz.
Diese internationale Anerkennung hatte erhebliche Auswirkungen auf das Markenimage von Simca und die Verkaufszahlen des Modells. Französische Händler berichteten von Warteschlangen vor ihren Ausstellungsräumen, ein für die damalige Zeit ungewöhnliches Phänomen. Der dunkelgrüne Farbton , wie der unseres Miniaturmodells, erfreute sich besonderer Beliebtheit, da er als elegant und modern empfunden wurde und einen Kontrast zu den traditionell eher trüben Farben des Segments bildete.
Auch ein technisches Detail trug zur Legende des Modells bei: Der Simca 1100 war eines der ersten Serienfahrzeuge mit Heckklappe – eine Innovation, die die Nutzung von Familienautos revolutionierte. Dieses heute alltäglich gewordene Merkmal stellte eine echte praktische Revolution dar und sprach insbesondere weibliche Kunden an, die in diesem Jahrzehnt der sozialen Emanzipation die neue bevorzugte Zielgruppe der Hersteller waren.
Der kulturelle Einfluss des 1100 ging über den Automobilsektor hinaus: Er wurde zum Symbol eines modernen und dynamischen Frankreichs der Trente Glorieuses, trat in zahlreichen Filmen der Zeit auf und begleitete die Entwicklung des Familienlebensstils hin zu größerer Mobilität und Freiheit.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Diese Reproduktion des Simca 1100 Spécial findet natürlich ihren Platz im Herzen einer Sammlung französischer Miniaturautos aus den 70er Jahren. Es interagiert harmonisch mit anderen emblematischen Modellen dieses erfolgreichen Jahrzehnts, insbesondere dem Peugeot 104 und 504 oder dem Renault 5 und 12 , und bildet ein stimmiges Ganzes, das die französische Automobilinnovation repräsentiert.
Sammler werden es auch genießen, es mit anderen verfügbaren Simca-Modellen zu kombinieren und so eine umfassende Retrospektive dieser längst vergangenen, aber nicht vergessenen Marke zu schaffen. Seine dunkelgrüne Lackierung verleiht ihm einen Hauch eleganter Schlichtheit, der einen positiven Kontrast zu den helleren Farbtönen anderer Miniaturen aus derselben Zeit bildet und die chromatische Vielfalt einer Sammlung bereichert.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Einsteiger, die die französische Automobilgeschichte entdecken möchten. Sie bietet zudem einen hervorragenden Einstieg in die Welt der Oldtimer der 1950er bis 1979er Jahre , einer goldenen Periode der Kreativität und Innovation in der europäischen Automobilindustrie. Der Maßstab 1:43, der Referenzmaßstab, garantiert die perfekte Integration in jede bestehende Sammlung und bietet gleichzeitig einen Detailgrad, der das Auge des Liebhabers erfreut.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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