Simca Abarth 1150er Grau von 1963
Maßstab: 1:43
ACHTUNG: Das erste Bild ist eine computergenerierte Darstellung und entspricht möglicherweise nicht in allen Details dem angebotenen Fahrzeug. Bitte beachten Sie daher die Fotos, die auf diese Darstellung folgen.
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Der SIMCA Abarth 1150S von 1963 repräsentiert eines der faszinierendsten Kapitel des französischen Automobilbaus der 1960er Jahre. Diese Miniatur im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieses außergewöhnlichen Sportwagens perfekt ein, der aus der Zusammenarbeit zwischen dem französischen Hersteller SIMCA und dem italienischen Tuner Carlo Abarth hervorgegangen ist.
Diese originalgetreue Reproduktion ist ein wahres Sammlerstück für Oldtimer-Enthusiasten und zeugt vom goldenen Zeitalter der kleinen europäischen Sportwagen, die ihre Ära mit ihrem Temperament und ihrer Eleganz geprägt haben.
Der SIMCA Abarth 1150S entstand 1963 aus der strategischen Allianz zwischen SIMCA und Carlo Abarth, dem auf die Herstellung von Sportwagen spezialisierten Turiner „Zauberer“. Ziel dieser Zusammenarbeit war die Entwicklung einer Hochleistungsversion des im Vorjahr eingeführten SIMCA 1000.
Angetrieben von einem 1,1-Liter-Abarth-Motor mit fast 65 PS bot diese kleine Bombe für ihre Zeit eine bemerkenswerte Leistung. Seine leichte Karosserie, subtile aerodynamische Modifikationen und das Sportfahrwerk machten ihn zu einer echten Rennstreckenwaffe, die für die breite Öffentlichkeit zugänglich war.
Trotz seines hohen Preises, der seine Verbreitung einschränkte, etablierte sich der SIMCA Abarth 1150S schnell bei europäischen Wettbewerben und erwarb sich einen Ruf unter Kennern. Heute ist er unter Sammlern ein äußerst begehrtes Stück.
1963 erlebte SIMCA unter der Leitung von Henri Pigozzi eine Phase großer Expansion. Der 1934 gegründete französische Hersteller erlebte seine Glanzzeit mit dem Erfolg der SIMCA Aronde und der vielversprechenden Markteinführung der SIMCA 1000. Diese Zeit markierte den Höhepunkt der Innovation bei SIMCA, mit mutigen Modellen, die es mit den besten europäischen Produktionen aufnehmen konnten.
Die Zusammenarbeit mit Abarth ist Teil der sportlichen Imagestrategie, die SIMCA entwickelt, um eine junge und dynamische Kundschaft anzusprechen. Diese erfolgreiche Phase dauert bis Ende der 1960er Jahre und positioniert SIMCA als wichtigen Akteur in der französischen Automobilindustrie, bevor es von Chrysler und später von PSA übernommen wird.
Die Geschichte des SIMCA Abarth 1150S ist untrennbar mit einer reizvollen Anekdote verbunden, die den Zeitgeist perfekt illustriert. 1963 präsentierte Carlo Abarth auf dem Turiner Autosalon stolz seine neue französische Kreation neben den prestigeträchtigen Ferrari und Maserati. Die Resonanz war, gelinde gesagt, gemischt: Wie konnte dieser kleine Franzose es wagen, mit den transalpinen Vollblütern zu konkurrieren?
Die Antwort kam einige Monate später bei einem Tourenwagenrennen auf der Rennstrecke von Monza. Entgegen aller Erwartungen schafften es mehrere SIMCA Abarth 1150S dank ihrer Agilität und Zuverlässigkeit, deutlich größere Motoren in Bedrängnis zu bringen. Diese unerwartete Leistung sorgte in der italienischen Automobilwelt für Aufsehen und festigte endgültig den Ruf des kleinen französischen Sportwagens.
Diese italienische Anerkennung hatte erhebliche Auswirkungen auf das Image von SIMCA in Europa. Die Fachpresse titelte damals: „Frankreich hat seinen Ferrari gefunden!“ Diese Anerkennung markierte einen Wendepunkt in der Wahrnehmung französischer Autos im Ausland und inspirierte eine ganze Generation französischer Hersteller, sportliche Kühnheit zu wagen.
Noch heute betrachten italienische Enthusiasten den SIMCA Abarth 1150S als eine der größten Errungenschaften ihres Meistertuners und als Beweis dafür, dass Carlo Abarths Talent die Landesgrenzen überschritt.
Dieser SIMCA Abarth 1150S findet natürlich seinen Platz neben anderen Juwelen des französischen Automobilbaus aus den 1960er Jahren. Er harmoniert perfekt mit den Renault-Miniaturen derselben Ära, insbesondere mit den Alpine-Renault-Sportwagen, die dieselben Leistungsambitionen hatten.
Sammler werden es auch genießen, es mit anderen SIMCA-Modellen zu kombinieren, um das komplette Universum der Marke nachzubilden, oder es einer Sammlung hinzuzufügen, die sich um Rennwagen der 60er Jahre dreht. Seine Seltenheit und einzigartige Geschichte machen es zu einem Paradebeispiel für Fans klassischer Autos aus der Zeit von 1950 bis 1979.
Diese Miniatur richtet sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Liebhaber der Automobilgeschichte, die ein authentisches Exemplar aus dem goldenen Zeitalter der französischen Automobilproduktion besitzen möchten. Sie bietet außerdem einen hervorragenden Ausgangspunkt, um die Welt der Automobile aus den 1960er Jahren zu erkunden, einer Zeit intensiver Kreativität und Innovation.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer pünktlich geliefert, gut verpackte und geschützte Materialien. Nichts Negatives zu berichten. Eine ständig erneuerte Produktpalette, die trotz der Absicht, vorsichtig zu bleiben, immer neue Versuchungen bietet...
Claude Lang
13 November 2026
Ich habe meine zweite Bestellung aufgegeben und alles verlief ohne Probleme, Lieferung problemlos, die Artikel in gutem Zustand und pünktlich geliefert. Nach dieser zweiten Bestellung kann ich die Seite nur weiterempfehlen, Bernardminiature ist eine seriöse Person. Tolle Lieferung, nochmal vielen Dank an ihn und gut für eine nächste Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Neben der Tatsache, dass die erhaltenen 1/43 Miniaturen perfekt mit den Fotografien und meinen Erwartungen übereinstimmen und von großer Feinheit sind, sind sie sehr schnell angekommen (ich wurde sogar über den Versand informiert) und sehr sorgfältig verpackt. Sehr zufrieden habe ich eine neue Bestellung bei Bernard Miniatures aufgegeben, einem Verkäufer, den ich wegen seiner Auswahl und Zuverlässigkeit empfehle.
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem echten Auto und dem Modell an. Im Maßstab 1:43 entspricht zum Beispiel jeder Zentimeter des Modells 43 Zentimetern am Originalfahrzeug.
Konkret: Ein Ferrari-Modell in 1:18 ist etwa 25–30 cm lang, in 1:43 dagegen nur rund 10 cm.
Unsere Modellautos gibt es hauptsächlich in den Maßstäben 1:43, 1:24, 1:18 und 1:87 (H0). Der Maßstab ist auf jeder Produktseite angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer das Modell (z. B. ist 1:18 größer als 1:43).
Ja, jedes Modellauto wird grundsätzlich in seiner Schutzverpackung geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihr Modell vor Staub und Stößen.
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, passende Polsterung und Styropor. So kommt Ihr Modellauto sicher bei Ihnen an.
Lagerartikel werden innerhalb von 24–48 Std. verschickt. Rechnen Sie mit 2–3 Werktagen innerhalb Frankreichs (Festland) mit Colissimo bzw. 4–5 Tagen mit Mondial Relay.
Wann ich neuen Bestand bekomme, kann ich leider nicht genau sagen, denn die Ware trifft nur nach und nach ein. Kontaktieren Sie mich gerne, dann sage ich Ihnen Bescheid, sobald das Modell wieder verfügbar ist.