Modellautos Simca Abarth Berlinette 1300 Red von 1962
Leiter: 1/43
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SIMCA Abarth Berlinette 1300 rot von 1962 - Sammlerminiatur im Maßstab 1/43
Diese rote SIMCA Abarth Berlinette 1300 von 1962 ist eines der legendärsten Modelle der französisch-italienischen Zusammenarbeit zwischen Simca und Abarth. Dieses Modell im Maßstab 1:43 fängt die sportliche Eleganz dieser Berlinetta perfekt ein, die die 1960er Jahre mit ihrem kühnen Design und ihrer bemerkenswerten Leistung prägte.
Diese originalgetreue Reproduktion wurde für leidenschaftliche Autosammler und Liebhaber hochwertiger Modellautos entworfen und ist ein Muss für jede Sammlung französischer Sportwagen aus den 1960er Jahren.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: SIMCA Abarth Berlinette 1300
- Marke: SIMCA Abarth
- Jahr: 1962
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Rot
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das reale Modell: Ein Sportwagen, der aus einer Zusammenarbeit entstanden ist
Die SIMCA Abarth Berlinette 1300 entstand 1962 aus einer Zusammenarbeit zwischen dem französischen Hersteller Simca und dem italienischen Tuner Carlo Abarth. Diese sportliche Berlinette sollte mit dem Alpine Renault und anderen Sportcoupés der damaligen Zeit konkurrieren und bot Liebhabern dynamischen Fahrens eine erschwingliche Alternative.
Basierend auf der Mechanik des Simca 1000 verfügte diese Berlinetta über einen von Abarth entwickelten 1300-cm³-Motor mit rund 85 PS . Sein Leichtgewicht von knapp 700 kg verlieh ihm für die damalige Zeit bemerkenswerte Fahrleistungen mit einer Höchstgeschwindigkeit von fast 170 km/h. Die von Allemano entworfene Fiberglaskarosserie vereinte Leichtigkeit und Ästhetik mit ihren klaren und schnittigen Linien.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten hatte der SIMCA Abarth Berlinette nur eine begrenzte kommerzielle Karriere. Zwischen 1962 und 1964 wurden lediglich einige hundert Exemplare produziert, was ihn heute zu einem bei Sammlern besonders begehrten Modell macht.
SIMCA: Französische Ambitionen in der Automobilindustrie
Anfang der 1960er Jahre etablierte sich SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) als einer der dynamischsten französischen Hersteller. Die 1934 von Henri Théodore Pigozzi gegründete Marke spezialisierte sich zunächst auf die Montage von Fiat-Modellen, bevor sie nach dem Krieg eigene Fahrzeuge entwickelte.
Die Zusammenarbeit mit Abarth war Teil der Strategie von SIMCA, sein Angebot zu diversifizieren und den Markt für erschwingliche Sportwagen zu erobern. Diese Zeit entsprach dem goldenen Zeitalter der Marke, die damals den Simca 1000 hervorbrachte, einen echten kommerziellen Erfolg, und gleichzeitig neue Segmente wie das der Sport-Berlinettas erschloss.
SIMCA wollte damals mit Jean Rédélés Alpine und Deutsch-Bonnet konkurrieren und nutzte Abarths Fachwissen in der Motorvorbereitung und im Wettbewerb, um einen glaubwürdigen und leistungsstarken Sportwagen zu schaffen.
Eine Berlinetta mit gekreuzten Schicksalen
Die Geschichte der SIMCA Abarth Berlinette ist eng mit der von Carlo Abarth verbunden, dem brillanten Mechaniker österreichischer Herkunft, der die Autoaufbereitung in Italien revolutionierte. Abarth war seit seiner Jugend von Geschwindigkeit begeistert und war Motorradrennfahrer, bevor er sich nach einem schweren Unfall dem Auto zuwandte.
Die Zusammenarbeit zwischen SIMCA und Abarth wäre beinahe nie zustande gekommen. Die Verhandlungen waren langwierig und schwierig, da Carlo Abarth für seinen kompromisslosen Charakter und seine hohen technischen Standards bekannt war. Es bedurfte des ganzen Charismas von Henri Pigozzi, um den italienischen Meister davon zu überzeugen, auf der Basis des bescheidenen Simca 1000 zu arbeiten.
Einer Anekdote zufolge saß Carlo Abarth bei den ersten Tests des Prototyps selbst am Steuer auf der Rennstrecke von Montlhéry. Beeindruckt von der Leistung seiner Kreation erklärte er: „Dieses kleine französische Auto hat die Seele eines Italieners!“ Dieser Satz fasst den Geist dieser Berlinetta perfekt zusammen , die französischen Einfallsreichtum mit italienischer Leidenschaft vereinte.
Leider führten kommerzielle Differenzen zwischen den beiden Herstellern und die Verlagerung des Marktes hin zu günstigeren Modellen zu einem vorzeitigen Ende dieses vielversprechenden Abenteuers. Heute erzählt jedes noch existierende Exemplar dieser Berlinetta die Geschichte dieser französisch-italienischen Automobil-Liebesgeschichte, die nur die Dauer eines Traums hatte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Diese rote SIMCA Abarth Berlinette 1300 passt perfekt in Ihre Sammlung neben anderen legendären französischen Sportwagen . Sie harmoniert perfekt mit den Alpine Renault-Miniaturen aus derselben Ära und bildet ein stimmiges Ensemble, das dem goldenen Zeitalter der französischen Berlinettes gewidmet ist.
Sammler werden es auch genießen, es mit anderen Modellen der SIMCA-Reihe zu kombinieren, insbesondere mit dem legendären 1000, auf dem es basiert, oder mit Autos aus den 1960er Jahren, um die Atmosphäre dieses revolutionären Jahrzehnts für das Automobil nachzubilden.
Diese Miniatur wird sowohl Automobil-Historiker als auch Liebhaber seltener Modelle begeistern. Sie ist ein hervorragender Ausgangspunkt, um die Welt der Miniatur-Sportcoupés zu erkunden oder eine bestehende Sammlung französischer Autos zu bereichern. Ihre relative Seltenheit und einzigartige Geschichte machen sie zu einer historischen Wertanlage und einer Augenweide – ein getreues Zeugnis einer Ära, in der Kühnheit und Kreativität die Automobilindustrie noch prägten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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