SIMCA Sport 1949: Eine französische Eleganz im Miniaturformat
Diese SIMCA Sport-Miniatur von 1949 in einem hellen Beigeton, fast Weiß, fängt subtil die Essenz einer Ära ein, in der der französische Automobilsport nach dem Krieg wiedergeboren wurde. Diese originalgetreue Reproduktion im Maßstab 1:43 demonstriert die Handwerkskunst und Liebe zum Detail, die die schönsten Automobil-Sammlerstücke auszeichnen.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück und richtet sich sowohl an Liebhaber der Automobilgeschichte als auch an erfahrene Sammler, die auf der Suche nach seltenen Modellen sind, die das goldene Zeitalter der französischen Industrie repräsentieren.
Miniaturfunktionen
- Modell: SIMCA Sport
- Marke: SIMCA
- Jahr: 1949
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Hellbeige (Perlmuttton)
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das wahre Modell: Renaissance des französischen Automobils
Der SIMCA Sport von 1949 markierte einen entscheidenden Wendepunkt in der Geschichte der französischen Marke. Dieses sportliche Modell, das im Rahmen des Wiederaufbaus nach dem Krieg auf den Markt kam, verkörperte den wiedererwachten Optimismus der französischen Automobilindustrie. Henri Théodore Pigozzi, Gründer von SIMCA, wollte eine französische Alternative zu den britischen Roadstern bieten, die damals den Motorsportmarkt dominierten.
Ausgestattet mit einem 1200-cm³-Vierzylindermotor entwickelte dieser Sportwagen eine für die damalige Zeit beachtliche Leistung und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Seine elegante Karosserie mit ihren fließenden und harmonischen Linien zeugte von einem entschieden modernen Design, das sich von der Vorkriegsproduktion abhob. Das verkürzte Fahrgestell und der reduzierte Radstand verliehen diesem Modell eine bemerkenswerte Agilität auf kurvenreichen Straßen.
Obwohl der SIMCA Sport von 1949 nur in einer limitierten Serie produziert wurde, stieß er bei den Fans des Sportwagens auf großes Lob und legte den Grundstein für den sportlichen Ruf der Marke für die folgenden Jahrzehnte.
SIMCA: Die Kühnheit eines Visionärs
1949 begann für SIMCA eine entscheidende Phase der Unternehmensgeschichte. Die 1934 von Henri Théodore Pigozzi gegründete Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile hatte zunächst enge Beziehungen zu FIAT aufgebaut, um Modelle für den französischen Markt zu produzieren. Die Nachkriegszeit war jedoch geprägt vom Wunsch nach Emanzipation und der Bekräftigung einer wahrhaft französischen Identität.
Diese Zeit entspricht dem kreativen goldenen Zeitalter von SIMCA, als das Unternehmen es wagte, mit mutigen Modellen wie diesem Sport über den Tellerrand hinauszublicken. Pigozzi, ein visionärer Geschäftsmann, erkannte, dass die Zukunft seiner Marke in Innovation und Differenzierung lag. Er umgab sich mit den besten Ingenieuren und Designern der Zeit, um Autos zu schaffen, die ihre Zeit prägen würden.
Das Jahr 1949 stellt auch den Moment dar, in dem SIMCA begann, die Rennstrecken zu erobern und aktiv an den Automobilwettbewerben teilzunehmen, die zur Entstehung der Sportlegende der französischen Marke beitragen sollten.
Ein Shootingstar auf den Straßen Frankreichs
Die Geschichte des SIMCA Sport von 1949 ist eng mit der des französischen Wiederaufbaus verbunden. In einer Zeit, in der Rohstoffe knapp blieben und die Automobilindustrie um die Erholung kämpfte, war dieser Sportwagen eine luxuriöse Ausnahme. Seine handwerkliche Produktion, limitiert auf wenige hundert Exemplare, macht ihn heute zu einem der begehrtesten SIMCAs unter Sammlern.
Eine besonders interessante Anekdote erzählt von einem Exemplar dieses Sport, das Henri Pigozzi persönlich dem Fahrer Raymond Sommer schenkte , einer legendären Figur des französischen Motorsports. Sommer nutzte diesen SIMCA für seine tägliche Fahrt zwischen Paris und seinem Schloss in Mouchy-le-Châtel und sorgte für Aufsehen, als er am Steuer dieses eleganten französischen Wagens auf den von englischen und italienischen Autos dominierten europäischen Rennstrecken ankam.
Der helle, fast perlmuttartige Beigeton dieser Miniatur war eine der charakteristischen Farben , die SIMCA anbot, um den raffinierten Charakter des Modells zu betonen. Diese Farbe, in den damaligen Broschüren „Champagner“ genannt, erinnerte an Pariser Eleganz und bildete einen Kontrast zu den konventionelleren Farbtönen der europäischen Konkurrenz.
Als Symbol für ein Frankreich, das wieder Vertrauen in seine industriellen Fähigkeiten gewinnt, verkörpert der SIMCA Sport 1949 den Geist der Wiedergeburt , der dieses entscheidende Jahrzehnt in der französischen Automobilgeschichte kennzeichnete.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser SIMCA Sport von 1949 nimmt in der Welt der französischen Autominiaturen einen besonderen Platz ein. Er passt perfekt in Sammlungen, die SIMCA-Miniaturautos gewidmet sind, und zeugt von der stilistischen und technischen Entwicklung dieser Kultmarke. Sammler werden es zu schätzen wissen, ihn mit anderen Modellen aus den 1940er Jahren zu ergänzen.
Für Sportwagenliebhaber fügt sich dieses Stück harmonisch neben andere französische Sportwagen dieser Zeit ein, insbesondere neben den Alpine Renault oder den Panhard -Rennwagen. Dank seiner sorgfältigen Verarbeitung und des Maßstabs 1:43 ist es mit den meisten 1:43-Sammlungen kompatibel.
Diese Miniatur wird insbesondere anspruchsvolle Sammler ansprechen, die nach Modellen suchen, die die französische Industriegeschichte repräsentieren, sowie Oldtimer- Enthusiasten, die die Erinnerung an französische Automobilkreationen bewahren möchten.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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