Modellautos Skoda Fabia WRC (Tour de Corse 2003)
Leiter 1/43.
D. Auriol - D. Giraudet
Ihre Zahlungsinformationen werden sicher verarbeitet.
){kind=link}
Skoda Fabia WRC Tour de Corse 2003: Eine Rallye-Legende im Maßstab 1:43
Dieser Skoda Fabia WRC ist eine originalgetreue Nachbildung des Autos, das die Tour de Corse 2003 unter den Farben der Crew **Didier Auriol - Denis Giraudet** prägte. Diese Miniatur fängt die Essenz einer goldenen Ära des weltweiten Rallyesports ein, als sich die tschechische Marke nach und nach auf den anspruchsvollsten Sonderprüfungen Europas etablierte.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 ist ein echtes Sammlerstück und richtet sich an Motorsport-Enthusiasten, die die Höhepunkte der Rallye-Weltmeisterschaft aus den frühen 2000er Jahren noch einmal erleben möchten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Fabia WRC
- Marke: Skoda
- Jahr: 2003 (Rundfahrt Korsika)
- Maßstab: 1/43
- Besatzung: D. Auriol - D. Giraudet
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Skoda Fabia WRC: Tschechische Ambitionen im Rallyesport
Der 1999 eingeführte **Skoda Fabia** markierte einen wichtigen Wendepunkt für die tschechische Marke, die seit 1991 zum Volkswagen-Konzern gehört. Diese kompakte Limousine entwickelte sich 2003 schnell zu einer World Rally Car- Version und markierte damit Skodas offiziellen Einstieg in die Elite des weltweiten Rallyesports.
Der Fabia WRC zeichnete sich durch seinen **2,0-Liter-Turbomotor** mit über 300 PS, seinen ausgeklügelten Allradantrieb und seine aerodynamisch optimierte Karosserie aus. Dieses Auto verkörperte perfekt die Skoda-Philosophie: **Robustheit, Zuverlässigkeit und Effizienz** – wesentliche Eigenschaften für die Bewältigung der schwierigsten Etappen im WRC-Kalender.
Das Modell fand schnell seinen Platz unter den Meisterschafts-Benchmarks und ermöglichte es Skoda, sich als ernstzunehmender Hersteller gegenüber den Giganten Ford , Citroën und Peugeot zu positionieren.
Skoda: Von der Schwerindustrie zur automobilen Spitzenleistung
**Skoda** wurde 1895 von Václav Laurin und Václav Klement gegründet und begann als Fahrradhersteller, bevor es sich 1905 der Automobilproduktion zuwandte. Das tschechische Unternehmen überstand die Wirren des 20. Jahrhunderts, wechselte von der österreichisch-ungarischen Monarchie zum kommunistischen Regime und wurde 1991 von Volkswagen übernommen.
Diese Übernahme markierte eine spektakuläre Renaissance für die Marke. Im Jahr 2003, dem Jahr des Fabia WRC, profitierte Skoda voll und ganz vom deutschen technischen Know-how und behielt gleichzeitig seine tschechische Identität. Die Marke feierte zahlreiche kommerzielle Erfolge mit Modellen wie dem Octavia und dem Fabia, die durch ihr außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis auffielen.
Das Engagement im Rallyesport ist Teil dieser Strategie der Aufwertung des Marktes und ermöglicht Skoda, seine technischen Fähigkeiten auf anspruchsvollstem Terrain unter Beweis zu stellen und eine motorsportbegeisterte Kundschaft anzuziehen.
Die Tour de Corse 2003: Auriol stellt sich seinem Schicksal
Die Korsika-Rundfahrt 2003 war eine der härtesten Ausgaben dieses legendären Events und wird uns als eine der härtesten in Erinnerung bleiben. Mit dem Spitznamen „Rallye der 10.000 Kurven“ stellte diese korsische Veranstaltung mit ihren kurvenreichen Straßen und der atemberaubenden Landschaft eine große Herausforderung für alle Fahrer dar.
Didier Auriol, vierfacher Rallye-Weltmeister (1994) und Kultfigur des französischen Rallyesports, ging mit besonderer Motivation an dieses Rennen. Der 45-jährige Fahrer aus Gap wusste, dass seine Chancen, auf höchstem Niveau zu glänzen, immer seltener wurden. Zusammen mit Beifahrer Denis Giraudet bildete er eine erfahrene Crew, die in der Lage war, das Beste aus diesem Fabia WRC herauszuholen, der noch jung in seiner WRC-Karriere war.
Die Veranstaltung auf Korsika 2003 erwies sich als besonders technisch anspruchsvoll, da die Wetterbedingungen auf der Insel der Schönheit typisch wechselhaft waren. Die Wertungsprüfungen wechselten zwischen schnellen Abschnitten auf den Hügeln und technisch anspruchsvolleren Passagen in der mediterranen Vegetation. Dieser **Skoda Fabia WRC** passte sich diesen anspruchsvollen Bedingungen perfekt an und demonstrierte die Relevanz der technischen Entscheidungen der tschechischen Marke.
Über das sportliche Ergebnis hinaus symbolisierte die Korsika-Rundfahrt 2003 den Aufstieg einer neuen Generation von World Rally Cars , bei der technologische Innovationen und die Weiterentwicklung der Aerodynamik immer wichtiger wurden. Der Fabia verkörperte diese Entwicklung perfekt und läutete die zukünftigen Erfolge von Skoda im Rallyesport ein.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Rallye-Miniaturen
Dieser **Skoda Fabia WRC Tour de Corse 2003** findet natürlich seinen Platz neben anderen Rallye-Legenden. Er harmoniert perfekt mit den Modellen der Rallye -Sammlung, insbesondere mit dem Peugeot 206 und 307 WRC aus der gleichen Ära.
Sammler mit einer Leidenschaft für den Motorsport werden die Möglichkeit besonders zu schätzen wissen, die Atmosphäre der Rallye-Weltmeisterschaft Anfang der 2000er Jahre nachzubilden. Diese erfolgreiche Zeit, geprägt vom Aufkommen neuer Hersteller wie Skoda, verdient einen besonderen Platz in jeder Rennwagensammlung .
Diese Miniatur spricht sowohl erfahrene Sammler als auch Neulinge an, die die spannende Welt des Rallyesports durch originalgetreue Nachbildungen entdecken möchten. Sie bietet zudem einen hervorragenden Ausgangspunkt für die Erkundung der Geschichte europäischer Marken im Motorsport.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
Das sagen unsere Kunden
Kundenfeedback und Erfahrungsberichte