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Modellautos Talbot Matra Bagheera Gelb von 1973 (Norev)
Leiter 1/43.
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Der gelbe Talbot Matra Bagheera von 1973 ist eines der gewagtesten und innovativsten Automobile der französischen Automobilindustrie. Dieses Modell von Norev im Maßstab 1:43 fängt den avantgardistischen Geist dieses untypischen Sportcoupés mit seinen futuristischen Linien und dem revolutionären Design, das die 1970er Jahre prägte, perfekt ein.
Diese originalgetreue Reproduktion ist ein Muss für jeden Sammler, der sich für französische Automobile und das goldene Zeitalter des französischen Motorsports begeistert. Die gelbe Lackierung, die emblematische Farbe dieses Modells, bildet die einzigartige Ästhetik dieses außergewöhnlichen Autos authentisch nach.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell : Matra Bagheera
- Marke : Talbot
- Jahr : 1973
- Maßstab : 1/43
- Farbe : Gelb
- Hersteller : Norev
- Schutzhülle enthalten : Ja
Beschreibung des aktuellen Modells
Der Matra Bagheera entstand 1973 in einem besonders kreativen französischen Automobilkontext. Dieses von den Matra-Ingenieuren entworfene revolutionäre Auto zeichnet sich durch seine einzigartige Architektur aus: ein dreisitziges Sportcoupé mit 160 cm Breite , eine in der weltweiten Automobilindustrie beispiellose Konfiguration. Diese Anordnung ermöglicht es drei Passagieren, nebeneinander zu sitzen, wobei der Fahrer in der Mitte leicht nach links versetzt sitzt.
Das Originalfahrzeug besaß eine Polyesterkarosserie auf einem Stahlchassis – eine für die damalige Zeit innovative Technik, die eine flexiblere Produktion und mutigere Formen ermöglichte. Angetrieben vom 84 PS starken Simca-Motor mit 1294 ccm Hubraum bot der Bagheera eine ordentliche Leistung mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h.
Sein kommerzieller Erfolg war bemerkenswert: Bis 1980 wurden fast 47.000 Exemplare produziert, was die öffentliche Attraktivität dieses innovativen Ansatzes im französischen Motorsport unterstreicht. Der Bagheera etablierte sich in den 1970er Jahren als Symbol französischer Automobilinnovation.
Markenbeschreibung
Als der Bagheera 1973 auf den Markt kam, stand Matra Automobile unter der Schirmherrschaft von Chrysler France, das Simca übernommen hatte. Diese Zeit markierte einen strategischen Wendepunkt für Matra, das seine Aktivitäten über die Luftfahrt- und Rüstungsindustrie hinaus diversifizieren wollte. Das von Jean-Luc Lagardère geführte Unternehmen konzentrierte sich auf die Automobilindustrie als neue Plattform für die Umsetzung seines technologischen Know-hows.
Matra (Mécanique Aviation Traction) wurde 1941 von Marcel Chassagny gegründet und spezialisierte sich zunächst auf militärische Luftfahrt. Das Automobilabenteuer begann in den 1960er Jahren mit der Gründung von Matra Sports, das im Rennsport, insbesondere bei den 24 Stunden von Le Mans , große Erfolge feierte. Dieses Rennsport- Knowhow floss direkt in das Design der Serienfahrzeuge ein.
Die Philosophie von Matra basiert auf technischer Innovation und ästhetischer Kühnheit – Werte, die sich im Bagheera voll und ganz widerspiegeln. Das Unternehmen entwickelt einen einzigartigen Ansatz, der Verbundwerkstoffe und originelle technische Lösungen kombiniert und seine Kreationen als Maßstab der französischen Automobil-Avantgarde positioniert.
Die Anekdote vom revolutionären Dreisitzer
Die bemerkenswerteste Geschichte des Matra Bagheera liegt in seiner Dreisitzer-Konfiguration , einer technischen Meisterleistung, die beinahe nie realisiert worden wäre. Die Idee stammte von Philippe Guédon, einem Designer bei Matra, der einen erschwinglichen, aber dennoch originellen Sportwagen schaffen wollte. Die Ingenieure zweifelten jedoch an der Machbarkeit und der Akzeptanz dieser ungewöhnlichen Konfiguration.
Die ersten Prototypen offenbarten eine große Herausforderung: die Positionierung des Fahrers. Nach umfangreichen Tests entschied sich das Team für eine zentrale, leicht nach links versetzte Position, die ein natürliches Fahrgefühl ermöglichte und gleichzeitig den revolutionären Charakter der Konfiguration bewahrte. Diese technische Lösung löste intern heftige Diskussionen aus, da einige Ingenieure negative Marktreaktionen befürchteten.
Die denkwürdigste Anekdote betrifft die ersten Fahrtests : Passagiere auf den äußeren Sitzen winkten oft unwillkürlich vorbeifahrenden Autofahrern zu, was zu komischen und unvergesslichen Situationen führte. Diese Besonderheit wurde schnell zum Gesprächsthema in der Automobilpresse und trug paradoxerweise zum Medienerfolg des Modells bei.
Der Bagheera etablierte sich damit sowohl als soziologisches als auch als automobiles Phänomen und verkörperte den Innovations- und Freiheitsgeist der 1970er Jahre. Sein Design wurde zu einer kulturellen Referenz, die die französische Automobilästhetik nachhaltig beeinflusste und zahlreiche Designer in anderen Bereichen inspirierte.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Talbot Matra Bagheera nimmt in der Welt der französischen Autominiaturen einen besonderen Platz ein. Er ergänzt perfekt eine Sammlung, die den 1970er Jahren gewidmet ist, einer Zeit großer automobiler Kreativität in Frankreich. Seine Präsenz neben anderen ikonischen französischen Modellen trägt dazu bei, die einzigartige Atmosphäre dieses innovativen Jahrzehnts wiederzuerleben.
Sammler werden die Verbindung mit anderen Matra- Kreationen besonders zu schätzen wissen, die ein stimmiges Ganzes bilden, das den französischen Mut in Sachen Automobil repräsentiert. Diese Miniatur fügt sich harmonisch in die Produktionen von Norev ein, die für ihre historische Treue und Reproduktionsqualität bekannt sind.
Dieser Bagheera ist für französische Autoliebhaber und anspruchsvolle Sammler gedacht, spricht aber auch Design- und Innovationsliebhaber an. Er fügt sich harmonisch in eine thematische Sammlung ein, die außergewöhnlichen Coupés und revolutionären Fahrzeugen gewidmet ist und vom goldenen Zeitalter des französischen Automobil-Erfindergeistes zeugt.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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