Talbot Matra Muréna braun von 1981 - Sammlerminiatur im Maßstab 1/43
Der braune Talbot Matra Muréna von 1981 ist eines der einzigartigsten Modelle der französischen Automobilindustrie. Diese Miniatur im Maßstab 1:43 fängt die Essenz dieses atypischen Sportcoupés, das die 1980er Jahre prägte, perfekt ein. Als echtes Sammlerstück zeugt es von einer Ära, in der technische Kühnheit und avantgardistisches Design die Kreationen von Matra prägten.
Diese originalgetreue Reproduktion richtet sich an leidenschaftliche Sammler französischer Automobile und Liebhaber seltener Modelle. Der Talbot Matra Muréna nimmt einen besonderen Platz in der Automobilgeschichte ein und seine Miniaturversion führt dieses außergewöhnliche Erbe fort.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Talbot Matra Muréna
- Marke: Talbot
- Jahr: 1981
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Braun
- Schutzhülle enthalten: Ja
Das reale Modell: ein revolutionärer dreisitziger Sportwagen
Der Talbot Matra Muréna kam 1980 als Nachfolger des legendären Matra Bagheera auf den Markt. Dieses Sportcoupé zeichnete sich durch seine einzigartige Dreier-Reihen- Konfiguration aus, eine äußerst seltene Anordnung in der Automobilindustrie. Entworfen in den Matra-Konstruktionsbüros in Romorantin, profitierte er vom aeronautischen Know-how der Marke und bot eine innovative Architektur.
Technisch gesehen verfügte der Muréna über eine Polyesterstruktur auf einem Rohrchassis, die Leichtigkeit und Steifigkeit garantierte. Angetrieben von Chrysler-Simca-Motoren mit 1,6 oder 2,2 Litern Hubraum leistete er je nach Version zwischen 90 und 140 PS. Sein Design von Antonis Volanis bestach durch seine straffen Linien und die niedrige Silhouette, die charakteristisch für Matra-Kreationen ist.
Trotz seiner unbestreitbaren Qualitäten erreichte der Murena nicht den erwarteten kommerziellen Erfolg. Zwischen 1980 und 1983 wurden nur 10.613 Exemplare produziert, doch ist er auch heute noch aufgrund seiner Originalität und Seltenheit ein begehrtes Modell für Sammler.
Talbot: das Erbe einer jahrhundertealten Marke
Anfang der 1980er Jahre erlebte Talbot unter der Schirmherrschaft des PSA-Konzerns eine Renaissance. Nach der Übernahme von Chrysler Europe im Jahr 1978 versuchte die Marke, ihren Ruf mithilfe ihrer reichen Automobiltradition wiederherzustellen. Talbot, 1903 von Graf de Dion und Georges Bouton gegründet, hatte mit prestigeträchtigen Modellen die französische Automobilgeschichte geprägt.
Die Zusammenarbeit mit Matra war Teil dieser Neupositionierungsstrategie. PSA wollte eine unverwechselbare Sportpalette anbieten, die mit der italienischen Produktion konkurrieren konnte. Durch diese Allianz profitierte Talbot vom technologischen Image von Matra, einem anerkannten Spezialisten für Rennfahrzeuge und Luftfahrt.
Leider war diese Wiederbelebung nur von kurzer Dauer. 1987 beschloss PSA, die Marke Talbot für Personenkraftwagen aufzugeben und sich auf Peugeot und Citroën zu konzentrieren. Der Muréna bleibt somit einer der letzten Zeugen dieses ehrgeizigen Wiederbelebungsversuchs.
Ein Filmstar trotz ihrer selbst
Der Talbot Matra Muréna verdankt seine Berühmtheit unter anderem seinen bemerkenswerten Filmauftritten. Das Modell wurde beispielsweise für die Ausstattung der Helden des 1983 erschienenen Films „Banzaï“ unter der Regie von Claude Zidi ausgewählt. Diese Actionkomödie mit Coluche und Valérie Mairesse in den Hauptrollen katapultierte den Muréna in die französische Medienszene.
Noch überraschender war, dass der Murena den Atlantik überquerte und in mehreren amerikanischen Produktionen der 1980er Jahre auftrat. Seine futuristische Silhouette und die oft metallische Lackierung machten ihn zum idealen Fahrzeug, um die Modernität dieses Jahrzehnts zu verkörpern . Hollywood-Produzenten schätzten sein unverwechselbares europäisches Design, das sich perfekt von traditionellen amerikanischen Sportwagen abhob.
Diese Medienpräsenz trug paradoxerweise zur Legende des Murena bei. Während er im Handel kommerziell schwächelte, erlangte er in der breiten Öffentlichkeit die Aura eines außergewöhnlichen Fahrzeugs . Dieser Gegensatz zwischen kommerziellem Misserfolg und Imageerfolg charakterisiert perfekt das einzigartige Schicksal dieses Modells.
Auch heute noch suchen Sammler aktiv nach Exemplaren, die bei Dreharbeiten zum Einsatz kamen, und verwandeln diese Murena-Modelle aus dem Kino in wahre Automobilmuseumsstücke. Diese kulturelle Dimension bereichert das historische Interesse an diesem Modell erheblich.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung französischer Miniaturen
Dieser Talbot Matra Muréna im Maßstab 1:43 findet natürlich seinen Platz in jeder Sammlung außergewöhnlicher französischer Automobile. Er harmoniert perfekt mit anderen Matra-Modellen wie dem Bagheera oder dem Djet und bildet ein stimmiges Ensemble, das die französische Kühnheit im Motorsport repräsentiert.
Für leidenschaftliche Sammler der 80er Jahre ist es eine ideale Ergänzung zu den anderen Kreationen dieses extravaganten Jahrzehnts. Es harmoniert bemerkenswert gut mit dem Alpine Renault aus derselben Ära oder dem Peugeot 205 GTI und bildet ein komplettes Panorama des französischen Motorsports.
Diese Miniatur wird mit ihrem einzigartigen Design und ihrer Seltenheit auch Liebhaber von Sportcoupés begeistern. Ihre braune Farbe, die seltener als traditionelle Metallicfarben ist, macht sie zu einem besonders begehrten Stück. Liebhaber französischer Autos entdecken hier einen authentischen Zeugen einer Ära, in der die französische Industrie noch radikale Innovationen wagte, während Sammler von Miniaturen im Maßstab 1:43 die hochwertige Reproduktion dieses Kultmodells zu schätzen wissen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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