Modellautos Talbot Samba Rallye schwarz und rot Nummer 100 – Rallye Monte Carlo 1983
Maßstab: 1/43
Fahrer: R. Defour / B. Chenez
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Dieser Miniatur -Talbot Samba Rallye ist eine originalgetreue Nachbildung des Autos, das 1983 die kurvenreichen Straßen der Rallye Monte Carlo prägte. Diese sportliche Version des französischen Stadtautos, gefahren von R. Defour und B. Chenez , trägt eine auffällige schwarz-rote Lackierung mit der Nummer 100, die für die Wettbewerbsbeiträge der damaligen Zeit charakteristisch war.
Diese Miniatur ist ein echtes Sammlerstück für französische Auto- und Rallye-Enthusiasten und fängt den Kampfgeist der kleinen Sportwagen der 80er Jahre ein, die es wagten, die Giganten bei den prestigeträchtigsten europäischen Rallyes herauszufordern.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Talbot Samba Rallye
- Marke: Talbot
- Jahr: 1983
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Schwarz und Rot
- Anzahl: 100
- Fahrer: R. Defour / B. Chenez
- Veranstaltung: Rallye Monte Carlo 1983
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Talbot Samba Rallye: Ein Stadtauto mit feurigem Temperament
Der 1981 eingeführte Talbot Samba markierte den Einstieg des französisch-britischen Herstellers in die Welt der modernen Stadtautos. Entwickelt auf der technischen Basis des Peugeot 104, bestach er durch seinen individuellen Stil und die sorgfältige Verarbeitung. Die 1983 erschienene Rallye-Version veränderte den Charakter dieses praktischen Stadtautos radikal.
Ausgestattet mit einem 1,4-Liter-Motor mit 80 PS erhielt der Samba Rallye ein spezielles Bodykit, Leichtmetallfelgen und ein strafferes Fahrwerk. Seine zweifarbige schwarz-rote Lackierung, die auch bei dieser Miniatur des Monte Carlo von 1983 zum Ausdruck kommt, wurde zum Symbol dieser sportlichen Version, die mit ihrem lebhaften Temperament und ihrer Vielseitigkeit bestach.
Obwohl er von bescheidener Größe und Leistung war, verstand es dieser kleine französische Wagen, auf Bergstraßen eine beeindruckende Leistung zu erbringen, indem er Agilität und Zuverlässigkeit vereinte, um die Herausforderungen der anspruchsvollsten Sonderprüfungen zu meistern.
Talbot: das Erbe einer französisch-britischen Marke
1983 erlebte Talbot eine entscheidende Phase seiner modernen Geschichte. Nach der Übernahme von Chrysler Europe 1979 durch den PSA-Konzern wiederbelebt, versuchte die Marke, ihren Ruf wiederherzustellen, indem sie auf ein prestigeträchtiges Erbe aus dem frühen 20. Jahrhundert zurückgriff. Die 1980er Jahre markierten eine Phase der Erneuerung mit Modellen wie dem Samba, der in direkter Konkurrenz zu europäischen Marken stand.
Talbots Strategie bestand damals darin, Fahrzeuge mit einem unverwechselbaren Stil anzubieten, die sich von den Peugeot- und Citroën-Modellen des Konzerns abhoben. Rallye-Teilnahmen waren Teil dieses Bestrebens, ein sportliches Image zu etablieren, das insbesondere auf dem französischen Markt wichtig war, wo der Motorsport große Popularität erlangte. Die Teilnahme des Samba Rallye an der nationalen Meisterschaft und einigen internationalen Veranstaltungen zeugte von diesem Anspruch.
Trotz dieser Bemühungen und einiger kommerzieller Erfolge verschwand Talbot 1987 endgültig und wurde Opfer der Rationalisierung der Marken der PSA-Gruppe und des harten Wettbewerbs auf dem europäischen Markt.
Monte Carlo 1983: Als David Goliath herausforderte
Die Rallye Monte Carlo 1983 wird als eine der wettbewerbsintensivsten Ausgaben dieses legendären Events in Erinnerung bleiben. Während die Audi Quattros dank ihres revolutionären Allradantriebs die Weltmeisterschaft dominierten, versuchten viele „private“ Teams mit begrenzten Mitteln, aber unerschütterlicher Entschlossenheit ihr Glück.
Die Teilnahme von R. Defour und B. Chenez mit diesem Talbot Samba Rallye Nummer 100 veranschaulicht perfekt den Rallyegeist dieser Ära: Enthusiasten, die bereit waren, sich mit dürftigen Waffen, aber immensem Mut den Giganten der Disziplin zu stellen. Angesichts der übermächtigen Gruppe B und der offiziellen Teams mit beträchtlichen Budgets verkörperten diese Crews die populäre Seele des französischen Rallyesports.
Die besonders schwierigen Wetterbedingungen dieser Ausgabe von 1983 mit abwechselnd verschneiten, vereisten oder einfach nassen Straßen machten jede Verbindung zu einer potenziellen Falle. Für ein kleines Auto mit Frontantrieb wie den Samba war es angesichts des erheblichen Leistungsunterschieds zur Spitze bereits eine Leistung, das Rennen zu beenden.
Diese Miniatur fängt einen kostbaren Moment in der Geschichte des französischen Rallyesports ein, als der Rallyesport noch nicht vollständig professionalisiert war und noch Raum für mutige Herausforderer aus allen Gesellschaftsschichten ließ.
Vervollständigen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dieser Talbot Samba Rallye findet natürlich seinen Platz neben anderen legendären französischen Autos aus den 1980er Jahren. Er passt perfekt in eine Sammlung, die Rallye-Veranstaltungen oder französischen Sportmodellen aus diesem faszinierenden Jahrzehnt für französische Automobile gewidmet ist.
Sammler mit einer Leidenschaft für das Talbot- Universum werden diese Rallye-Version zu schätzen wissen, die die Straßenversionen des Samba perfekt ergänzt. Sie passt auch perfekt zu anderen Miniaturen aus den 1980er Jahren , einer Zeit bemerkenswerter kreativer Blüte für die französische Automobilindustrie.
Diese Reproduktion im Maßstab 1:43 wird sowohl Fans der Rallye-Geschichte als auch Nostalgiker ansprechen, die sich an die kleinen, erschwinglichen Sportwagen erinnern, die eine ganze Generation französischer Autofahrer prägten und an eine Zeit erinnern, als die Leidenschaft für das Auto noch in Einfachheit und Authentizität gelebt wurde.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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