Modellautos Toyota Célicica Turbo 4WD (1992 Catalonia Rallye)
Leiter 1/43.
C. Sainz - L. Moya
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Toyota Celica Turbo 4WD - Rallye Katalonien 1992
Dieser Miniatur-Toyota Célica Turbo 4WD verewigt einen der denkwürdigsten Momente des Rallyesports der 1990er Jahre. Dieses Sammlerstück ist eine originalgetreue Nachbildung des Autos, das Carlos Sainz und Luis Moya bei der Rallye Katalonien 1992 fuhren, und fängt die Essenz einer goldenen Ära des Motorsports ein.
Als wahrer Beweis japanischer Spitzenleistungen im Wettbewerb richtet sich diese Miniatur an leidenschaftliche Rallyeauto-Sammler und Sportgeschichtsliebhaber, die ein authentisches Fragment dieser legendären Epoche besitzen möchten.
Eigenschaften der Miniatur
- Modell: Toyota Célica Turbo 4WD
- Marke: Toyota
- Jahr: 1992
- Maßstab: 1/43
- Besatzung: C. Sainz - L. Moya
- Veranstaltung: Rallye Katalonien
- Schutzhülle enthalten: Ja
Der Toyota Celica Turbo 4WD: eine technische Revolution
Der 1986 eingeführte Toyota Célica Turbo 4WD markierte Toyotas technologischen Durchbruch im Rallyesport. Diese speziell für die Rallye-Weltmeisterschaft entwickelte Sonderversion beinhaltete für die damalige Zeit bahnbrechende Innovationen: einen 2,0-Liter-Turbomotor mit über 300 PS, einen ausgeklügelten Allradantrieb und ein komplett neu entwickeltes Fahrwerk für anspruchsvollstes Gelände.
Die Entwicklung dieses Autos war Teil der ehrgeizigen Strategie von Toyota, den Rallyesport weltweit zu dominieren. Die technische Architektur vereinte Leistung und Handling perfekt und ermöglichte es den Fahrern, die Fähigkeiten dieser außergewöhnlichen Maschine auf allen Arten von Oberflächen, von Asphaltstraßen bis hin zu unbefestigten Pisten, voll auszuschöpfen.
Dieser Celica markierte einen Wendepunkt im technologischen Ansatz des Rallyesports, beeinflusste das Design zukünftiger Wettbewerbsfahrzeuge nachhaltig und festigte den Ruf von Toyota im Motorsport .
Toyota: Japanische Automobil-Exzellenz
Anfang der 1990er Jahre erlebte Toyota eine Phase bemerkenswerter internationaler Expansion und etablierte sich als einer der innovativsten Automobilhersteller der Welt. Die 1937 von Kiichiro Toyoda gegründete japanische Marke hatte dank ihrer Philosophie von Qualität und Zuverlässigkeit , die in legendären Modellen wie dem Corolla und dem Camry zum Ausdruck kam, bereits die Weltmärkte erobert.
Toyotas Engagement im Motorsport, insbesondere im Rallyesport und in der Formel 1, demonstrierte seinen Willen, die Grenzen der Technik zu erweitern. Dieser Ansatz ermöglichte es dem Hersteller, im Rennsport entwickelte Innovationen auf seine Serienmodelle zu übertragen und so seinen Ruf für technische Spitzenleistungen zu festigen.
Die Jahre 1990 bis 1995 stellten für Toyota den Höhepunkt im Rallyesport dar. Prestigeträchtige Siege festigten das sportliche Image der Marke endgültig und zeigten, dass die japanischen Ingenieure in der Lage waren, mit den größten europäischen Namen im Motorsport mitzuhalten.
Das katalanische Epos von Carlos Sainz
Die Rallye Katalonien 1992 ist Motorsportfans als eines der spektakulärsten Events des Jahrzehnts in Erinnerung geblieben. Carlos Sainz, genannt „El Matador“, fuhr auf heimischem Boden und stand unter dem besonderen Druck, in einer entscheidenden Saison für die Weltmeisterschaft vor seinem spanischen Publikum zu glänzen.
Dieses katalanische Rennen zeichnete sich durch die Kombination der kurvenreichen Asphaltstraßen der Pyrenäen mit unbefestigten Abschnitten im Hinterland aus, was eine außergewöhnliche technische Herausforderung für Fahrer und Maschinen darstellte. Der Toyota Célica Turbo 4WD von Sainz und Moya erwies sich als perfekt für diese Vielfalt und demonstrierte die bemerkenswerte Vielseitigkeit dieses revolutionären Autos.
Die elektrisierende Atmosphäre der katalanischen Sonderprüfungen mit Tausenden von Zuschauern entlang der Straßen sorgte für eine elektrisierende Atmosphäre, die über bloße Sportereignisse hinausging. Die Bilder dieses rot-weißen Celica, der unter dem Jubel des spanischen Publikums durch die bergigen Kurven rast, sind in der Geschichte des Rallyesports weltweit zu Ikonen geworden.
Diese bemerkenswerte Leistung trug dazu bei, die Legende des späteren zweifachen Weltmeisters Carlos Sainz zu formen und festigte gleichzeitig die technische Dominanz von Toyota bei Rallyes in dieser goldenen Ära des internationalen Motorsports.
Vervollständigen Sie Ihre Sammlung von Sportminiaturen
Dieser Toyota Celica Turbo 4WD ist ein Meisterwerk für jeden Sammler, der sich für Rallyeautos und Sportgeschichte begeistert. Er passt perfekt in eine Sammlung, die sich Miniatur-Rallyeautos oder Miniatur-Toyota-Modellen widmet, und bietet eine authentische Darstellung des goldenen Zeitalters der 90er Jahre.
Sammler werden besonders die Komplementarität dieser Miniatur mit anderen Kultmodellen aus derselben Ära zu schätzen wissen, darunter Formel-1-Autos oder zeitgenössische Ford-Rallyeautos . Diese Vielfalt ermöglicht eine originalgetreue Nachstellung der außergewöhnlichen Sportatmosphäre dieses legendären Jahrzehnts.
Egal, ob Sie ein Rennwagen- Enthusiast, ein Liebhaber der Autos der 1990er Jahre oder ein Sammler von Miniaturen im Maßstab 1:43 sind, dieser Toyota Célica Turbo 4WD stellt eine dauerhafte Investition in das Kulturerbe dar, ein greifbares Zeugnis einer Ära, in der technologische Innovation und sportliche Leidenschaft zusammenkamen, um außergewöhnliche Momente in der Weltautomobilgeschichte zu schaffen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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