Modellautos Trabant 601S beige? Nummer 96 - Rallye von Monte-Carlo 1992
Echelle: 1/43ème
Pilotes: E. De Fresquet / V. De Fresquet
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Diese Trabant 601S beige Nummer 96 hält eine der ungewöhnlichsten Teilnahmen der Rallye von Monte-Carlo 1992 fest. Gefahren von E. De Fresquet und V. De Fresquet, fängt dieses Miniaturmodell im Maßstab 1/43 perfekt den Abenteuergeist ein, der diese mutigen Teams animierte, den Wintermonte Carlo herauszufordern, hinter dem Steuer dieses ostdeutschen Automobilikonen.
Ein echtes Sammlerstück für Automobilenthusiasten, dieser treue Nachbau zeugt von einer Zeit, in der Automobilsport noch überraschend vielfältige Teilnahmen zuließ und hochklassigen Sport mit menschlicher Herausforderung verband.
Merkmale der Miniatur
- Modell: Trabant 601S Rallye Monte-Carlo 1992
- Marke: Trabant
- Jahr: 1992
- Maßstab: 1/43
- Farbe: Beige
- Rennnummer: 96
- Fahrer: E. De Fresquet / V. De Fresquet
- Schutzkästchen enthalten: Ja
Der Trabant 601S, ein Symbol für eine vergangene Ära
Der Trabant 601S stellt den technischen Höhepunkt dieser einzigartigen Automobillinie dar, die 1964 gestartet und bis 1991 produziert wurde. Diese "S"-Version zeichnete sich durch einige kosmetische und mechanische Verbesserungen gegenüber dem Basis-Modell aus, einschließlich eines leicht leistungsstärkeren Zweitaktmotors und verbesserten Innenausstattungen.
Seine Teilnahme an der Rallye von Monte-Carlo 1992 war mehr ein sportlicher Erfolg als die Suche nach purer Leistung. Angesichts der gefürchteten Lancia Delta Integrale und anderer Subaru Legacy stellte dieser kleine Wagen von 615 kg eine beträchtliche technische und menschliche Herausforderung dar, besonders auf den vereisten Straßen der Alpes-Maritimes.
Trabant, das Auto des ostdeutschen Volkes
Gegründet 1957 vom Hersteller VEB Sachsenring, entstand die Marke Trabant im besonderen Kontext der Planwirtschaft der Deutschen Demokratischen Republik. Anfang der 1990er Jahre lebte die Marke in ihren letzten Momenten nach der deutschen Wiedervereinigung, die Produktion wurde im April 1991 endgültig eingestellt.
Über mehr als drei Jahrzehnte war Trabant das Symbol für Volksmobilität in der DDR, mit mehr als 3 Millionen produzierten Exemplaren. Der 601S von 1992 war also eine Art Schwanengesang für diese ikonische Marke, die ein Auto entworfen hatte, das für tägliche Fahrten gedacht war, und es in eine wahre DIY-Rallyemaschine verwandelt hat.
Eine außergewöhnliche technische und menschliche Herausforderung
Die Teilnahme dieses Trabant 601S an der Rallye von Monte-Carlo 1992 gehört zu den schmackhaftesten Anekdoten in der Geschichte des Automobilsports. Stellen Sie sich den auffälligen Kontrast vor: Einerseits die offiziellen Teams mit ihren riesigen Budgets und High-End-Autos, andererseits dieser kleine ostdeutsche Sedan, dessen Zweitaktmotor von 594 cm³ sich schwer tat, seine bescheidenen 26 PS zu entwickeln.
Die Crew De Fresquet Vater und Sohn musste zahlreiche handwerkliche Modifikationen vornehmen, um ihr Fahrzeug den Anforderungen der Rallye anzupassen: Verstärkung des Chassis, Installation eines Sicherheitskäfigs, Anpassung spezieller Spikereifen und vor allem psychologische Vorbereitung, um den freundschaftlichen Spott der anderen Teilnehmer zu begegnen. Der Trabant, von seinen Nutzern liebevoll "Trabbi" genannt, wurde somit zu einem Symbol der Hartnäckigkeit angesichts technischer Widrigkeiten.
Diese Teilnahme spiegelte den besonderen Geist der frühen 1990er Jahre wider, eine Übergangszeit, in der Mitteleuropa die Freuden des Westens entdeckte. Diese Ikone des kommunistischen Automobils auf den Straßen des Fürstentums, dem Reich des Kapitalismus und des Luxus, zu sehen, war ein starkes Symbol dieser Wendepunktzeit in der europäischen Geschichte.
Ergänzen Sie Ihre Sammlung von Miniaturen
Dieser Trabant 601S hat einen besonderen Platz in der Welt der Rallye Miniaturen. Er ergänzt perfekt Sammlungen, die den Rallyefahrzeugen gewidmet sind, und bringt einen Hauch von Originalität und historischer Authentizität mit sich. Sammler, die an Automobilen der 1990er Jahre interessiert sind, finden hier ein wertvolles Zeugnis einer Übergangsdekade.
Diese Reproduktion harmoniert besonders gut mit anderen ausländischen Autos derselben Epoche und schafft ein kohärentes Ensemble, das die automobile Vielfalt Europas repräsentiert. Liebhaber von Miniaturen im Maßstab 1/43 werden die Qualität der Reproduktion dieses einzigartigen Stücks zu schätzen wissen, das sich sowohl an erfahrene Sammler als auch an Automobilgeschichts-Enthusiasten richtet, die bereit sind, ein Stück der Zeit des Mauerfalls zu besitzen.
Häufig gestellte Fragen
Wie versteht man die Maßstäbe von Miniaturen?
Der Maßstab gibt das Verkleinerungsverhältnis zwischen dem Originalauto und der Miniatur an. Beispielsweise entspricht beim Maßstab 1:43 jeder Zentimeter der Miniatur 43 Zentimetern des Originalfahrzeugs.
Konkret ist ein Ferrari-Modell im Maßstab 1:18 etwa 25–30 cm lang, während es im Maßstab 1:43 etwa 10 cm misst.
Welche Skalen gibt es?
Unsere Miniaturen werden hauptsächlich in den Maßstäben 1/43, 1/24, 1/18 und 1/87 (HO) angeboten. Der Maßstab ist immer im Produktblatt angegeben.
Je kleiner die zweite Zahl, desto größer die Miniatur (z. B. ist 1/18 größer als 1/43).
Wird die Miniatur mit einem Schutz geliefert?
Ja, jede Miniatur wird grundsätzlich in einer Schutzbox geliefert. Diese Box erhält den Sammlerwert und schützt Ihre Miniatur vor Staub und Stößen.
Wie ist mein Paket während des Transports geschützt?
Wir verpacken jede Bestellung mit größter Sorgfalt: Luftpolsterfolie, entsprechende Polsterung und Styropor. Ihre Miniatur ist während der Reise perfekt geschützt.
Wie lange dauert die Lieferung?
Der Versand vorrätiger Artikel erfolgt innerhalb von 24–48 Stunden. Bitte rechnen Sie mit 2–3 Werktagen für das französische Festland über Colissimo oder 4–5 Tagen über Mondial Relay.
Die Miniatur ist nicht mehr auf Lager, wann wird sie verfügbar sein?
Es ist mir unmöglich, genau zu wissen, wann ich neue Ware erhalte, da ich sie nur tröpfchenweise erhalte. Bitte kontaktieren Sie mich, damit ich Sie informieren kann, sobald die Ware verfügbar ist.
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